產品詳情
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②次甲基醌的形成：升溫脫水，在升溫的過程中，體系中的羥甲基的活性急速增加，發生了羥甲基分子內的脫水，羥甲基分子間的縮合醚化反應，形成了各種不同聚合度的酚醛縮合物。
③松香與次甲基醌及馬來酸酐的加成：在180℃時加入馬來酸酐，利用馬來酸酐的不飽和雙鍵和松香酸中的雙鍵加成，同時次甲基醌與松香酸也進行Diels-Alder加成反應，生成馬來酸酐化苯并二氫呋喃化合物。
④多元醇的酯化：體系中大量羧基的存在，會破壞體系的平衡，引起樹脂的不穩定。所以我們加入多元醇，利用多元醇的羥基與體系中羧基的酯化反應，降低體系的酸價。同時，通過多元醇的酯化，形成了適用于膠印油墨需要的高聚物。
2．二步法工藝 二步法的反應原理：
①在特殊的催化劑作用下，甲醛在烷基酚的溶液中形成多種含大量活潑羥甲基的甲階酚醛低聚物。由于體系沒有松香酸的抑制作用，所以可以合成超過5個酚結構單元的縮合物。②多元醇與松香在高溫下酯化，在堿性催化劑作用下，可以較快地達到所需的酸價。③在反應好的松香多元醇酯中，緩慢的滴加合成的甲階酚醛樹脂，控制滴加的速率和溫度，滴加完畢。升溫脫水，最終形成所需的樹脂。
一步法工藝的優點是廢物以蒸汽形式脫去,易于環保處理,但在熔融的松香中發生的酚醛縮合反應易因反應溫度高,溶解不均勻而產生很多副反應,因而縮合產物的檢測和質量調整較難控制,不易獲得穩定的樹脂產品。二步法的優點是能獲得結構和組成相對穩定的酚醛縮合低聚物，各反應階段較易監控，產品質量也較為穩定。缺點是傳統的酚醛漿縮合物必須經酸中和，并用大量水多次漂洗除鹽后才能與松香發生反應，由此產生大量含酚廢水，對環境造成極大破壞，而且極耗工時。
一步法與二步法工藝孰是孰非的問題，長期以來一直是油墨制造者十分關注的焦點。但最近隨著免洗法合成酚醛縮合物工藝路線的開發成功，有力地促進了二步法合成工藝路線的更趨合理化。采用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿制作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產品功能以及適用范圍將有很大不同。專家介紹說，防腐蝕工程中常用的環氧樹脂除單獨使用外，還可以和不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂和呋喃樹脂等樹脂復合使用，形成復合構造以充分發揮各自的長處、降低成本、提高產品質量、方便施工。也可與其他樹脂改性形成改性樹脂，改性的方法有物理法和化學法。環氧煤焦油屬于較為典型的環氧樹脂物理改性產物，使其性能介于環氧樹脂和煤焦油之間。物理改性樹脂中次要樹脂一般占總量的30～50%；樹脂進行化學改性后其產物的性能已經發生了根本變化，乙烯基酯樹脂實質是最典型的環氧化學改性樹脂。有時用綜合性能較好的2種或兩種以上樹脂材料，根據各自的特點在工程的不同部位統一部位的不同構造，依次進行施工可以產生單一材料難以達到的顯著效果。
材料組成
環氧樹脂防腐材料主要由以下材料組成。一是環氧樹脂，指含有環氧基的聚合物之統稱，主要適用于腐蝕性不太強的介質，耐堿性能較突出也能耐一般酸(除外)腐蝕，國外防腐蝕市場對環氧樹脂的需用量已經大大減少，主要原因在于耐蝕樹脂方面不飽和聚酯樹脂已經迅速發展、且品種較多，國內市場由于不飽和聚酯樹脂起步較晚，因此環氧樹脂仍是防腐蝕領域的主要樹脂品種之一。環氧樹脂的主要特點是粘結強度高、收縮率低、產品脆性大、價格較高，常溫固化的樹脂使用溫度不超過80℃；二是環氧樹脂的固化劑，有胺類、酸酐類、樹脂類化合物等幾大品種，其中胺類化合物最為常用，它又可以分為脂肪胺、芳香胺及改性胺等幾類，由于乙二胺、間苯二胺、苯二甲胺、聚酰胺、二乙烯三胺等化合物的毒性、氣味較大，因此逐步被無毒、低毒的新型固化劑(如：T31．590、C20等)替代，這類固化劑對潮濕基層甚至水下也可以固化，所以日益引起人們的重視和好評；三是稀釋劑，環氧樹脂的稀釋通常用非活性稀釋劑如：乙醇、丙酮、苯、甲苯、二甲苯等，2種非活性稀釋劑可以混合使用，有時為了降低固化成品的收縮率、減少孔隙和龜裂也使用活性稀釋劑，如環氧丙烷丁基醚、環氧丙烷苯基醚、多縮水甘油醚等；四是增塑劑、增韌劑，單純的環氧樹脂固化后較脆、沖擊韌度、抗彎強度及耐熱性能較差，常用增塑劑、增韌劑來使樹脂增加可塑性、改善韌性、提高抗彎強度和沖擊韌度；松香外觀為淡黃色至淡棕色，有玻璃狀光澤，帶松節油氣味，密度1.060~1.085g/cm3。熔點110～1 35℃，軟化點(環球法)72～76℃，沸點約300℃(0.67kPa)。玻璃化溫度Tg一30～38℃。折射率1.5453。閃點(開杯)216℃。燃點約480~500℃。在空氣中易氧化，色澤變深。
能溶于乙醇、、丙酮、甲苯、二硫化碳、二氯乙烷、松節油、石油醚、汽油、油類和堿溶液。在汽油中溶解度降低。不溶于冷水，微溶于熱水。松香具有增黏’、乳化、軟化、防潮、防腐、絕緣等優良性能，不足之處是在溶劑中結晶傾向大。松香的結晶性，是由于松香中的異構體在某些溶劑中溶解度和松香中的水分不同所致。松香水分含量<0.15%不結晶;>0.15%容易結晶;>0.16%嚴重結晶。松香結晶是影響松香質量的重要問題之一，會使膠黏劑出現絮狀物或沉淀小顆粒，也使膠液變得不透明。松香的結晶性可用下法檢測：取lOg松香l碎塊和10mL丙酮置于試管中，塞緊、溶解、靜置，若在15min內結晶析出，則此松香容易結晶;如在2h后才析出，表明此松香不易結晶，可以放心使用。
松香的品質，根據顏色、酸值、軟化點、透明度等而定。一般顏色愈淺，品質愈好;松香酸含量愈多，酸值愈大，軟化點愈高。
松香的黏性甚佳，尤其是壓敏性、快黏性、低溫黏性很好，但內聚力較差。由于松香含有雙鍵和羧基，具有較強的反應性，故對光、熱、氧較不安定，表現出耐老化性不好、耐候性不佳，容易產生粉化和變色現象，松香極細粉塵與空氣的混合物有爆炸危險性。松香分為特、一、二、三、四、五共6級。
來源加工編輯
脂松香
使用采割的形式收集松脂再加工提煉而成的松香叫脂松香。其特點是對松樹能連續采割，有利于資源的充分利用。中國松脂資源豐富，是脂松香產量最大的國家，脂松香產量在相當長時間內仍會保持35萬噸以上。所以，估計今后20-30年內，世界脂松香年產量仍可保持在65-70萬噸。
木松香
是將松根或樹干切碎，用溶劑浸提出樹脂，經加工提煉出來的松香。主要產于美國，原料依賴于該國東南部的原始松林，由于森林資源減少，導致木松香原料短缺，產量由1950年31.6萬噸，降至2萬噸。前蘇聯也生產木松香，由于資源減少，產量也急劇下降。估計世界現木松香產量只占松香總量5%以下。
浮油松香
來自木材制漿造紙工業，從硫酸鹽制漿中回的黑液經加工而得，原來在性能上不如脂松香，后來由于質量不斷提高，如今性能己與脂松香相近。
回收過期香蘭素、助焊劑有三大作用：
1.除氧化膜：實質是助焊劑中的物質發生還原反應，從而除去氧化膜，反應生成物變成懸浮的渣，漂浮在焊料表面。
2.防止氧化：其熔化后，漂浮在焊料表面，形成隔離層，因而防止了焊接面的氧化。
3.減小表面張力：增加焊錫流動性，有助于焊錫濕潤焊件。
樂器附屬編輯
松香被涂抹在二胡,提琴等樂器的弓毛上用來增大弓毛對琴弦的摩擦。以經過提煉的透明色塊狀松香為最好，油松上分泌凝固成的天然結晶松脂也可代用。
民間流行的打松香方法是：事先將一竹片劈一裂縫，接著把松香夾于當中。然后用火點燃竹片，使松香燙化后滴在琴筒上。這種方法稱為"燙香"。燙香對于拉奏雖然較為方便、省事，但有礙于某些運弓技法的性能發揮，同時琴筒琴皮也顯得不夠清潔。
較為普遍流行的是"擦香"，擦香即用松香直接在弓毛上來回的反復擦拭。這樣擦一次松香后至少能拉一個鐘頭。實踐證明，剛"擦香"后奏出的琴聲并不十分理想，要在拉奏兩三分鐘后琴聲才逐漸轉為常態，擦香時，用力不可太重，以免擦斷弓毛。
在用了新的松香后幾個小時，老的松香才會有效果。
沒有松香，琴弓在琴弦上拉奏的時候就會發滑而不能發出聲音。用一點松香，弓毛會有一些粘性，拉奏的時候就會“抓住”琴弦讓它震動以發出聲音。松香買來的時候就是用布或小盒子包好的，它不但有粘性而且很硬，一般情況下可以用很長時間，越硬的松香越容易碎。
很多牌子的松香有兩種顏色，但是價格都一樣，淺的像蜂蜜的顏色，深的像甘草。當演奏時，松香會變成粉末，這時它的顏色都是相同的白色。
松香的硬度很大，一個牌子的松香可能比另一個品牌的松香要硬，用琴弓用力壓松香的時候，可以鑒別硬度。軟的松香會讓琴弦震動的更好，但因為太黏，容易產生雜音，特別是在羊腸弦上。
色彩編輯
松香色是古人用藤黃或雌黃按嚴格的比例（約5：2）兌水調和成的一種透明感很強的明麗的色彩，多用來染窗紗，屬于高級染料。曹雪芹在《紅樓夢》《廢藝齋文稿》中提到過，古代的“軟煙羅”窗紗，就有一種是松香色的。
毒性危害編輯
工業用的松香主要是用于油漆、造紙、橡膠制造等。本身對人體毒性不大，但是因為其常常含有鉛等重金屬和有毒化合物，以及氧化后產生的過氧化物會嚴重影響人體的健康。
2012年4月央視報道，湖南省長沙市楊家山禽畜批發市場，攤販用工業松香給鴨子煺毛，一分鐘搞定。該市場因此被當地食品安全及工商部門查處，停業整頓。）。生產商在規定基于硅樹脂的防污漆的有效服務壽命時都非常謹慎，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒有理由對此類材料的服務壽命有一個`限定”。脫落
1、問題現象：漆膜表面出現鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機械面漆層與其下層表面失去結合力。
2、問題原因：
a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。
b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號不對。
c）基底表面結合力不夠。
d）噴漆時，基底表面溫度太高或太低。
e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥。
f）油漆的黏度不適當，所使用的稀料型號不對或質量太差，壓縮空氣的壓力太高。
g）漆膜太厚。
h）相鄰兩層漆膜之間存在內應力。
3、解決對策：
a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干。
b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑，基底表面處理好30分鐘內開始噴漆，以防基底表面生銹。
c）噴涂前，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部清除干凈。
d）噴涂和干燥過程中，要保證底漆充分固化后才可繼續噴涂面漆。
發展趨勢編輯
世界涂料品種結構向著減少VOC等方向發展，水性涂料是其中發展方向之一。中國傳統的溶劑型涂料比重逐漸下降，水性涂料的發展速度也很快，但聚乙烯醇類低檔品種仍占較大比重。提高水性涂料的質量、開發新的品種是鞏固和發展水性涂料的重要環節。重點研究和開發應以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主，并爭取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對于已較成熟的環氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應繼續研究具有高性能的水性涂料，滿足部分的特殊要求。
作為涂料的一種理想性能，不僅要保護和美化基材，而且給予基材本身無法具有的特殊功能，使用一些新的基料就可以使涂料獲得非常驚人的高性能化、高增值化、高級化的效果，如高耐候性的氟樹脂涂料，用于建筑方面取得良好的效果。因為氟樹脂涂料與其它合成樹脂相比具有優異的耐候性、耐久性、耐化學品性。但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的限制。重視研究氟樹脂在水性化方面的發展，尤其是以氟乙烯為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質基料，為發展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發產品。聚氨酯是性能優良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染、節約能源的要求，而且還保持了聚氨酯本身的特性。
回收香蘭素廠家、3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經專門人員檢查，船東代表認可后方可進行。
4. 涂漆工具的類型應與所選用的涂料相適應，當改用他種涂料時，應對全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時，應保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產廠規定的最短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應在焊割加工后，立即清理干凈，用相應的車間底漆補漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位，應避免涂層產生流掛、積聚等缺陷。
保養的目的編輯
營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的使用壽命。
并盡可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。 [1]
油漆施工前對構件表面的處理：
（1）、在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
（3）、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
綠色船舶理念編輯
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可，并劃分三個等級：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ為最高級)。
綠色船舶規范》，共分四章：通則；能效要求；環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。
既然綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢，那么保護河流海洋生態義務，涂料行業責無旁貸。
《綠色船舶規范》的出臺，不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。因此，隨著綠色船舶理念的深化，對于涉足船舶涂料生產與銷售的企業，如果繼續對溶劑性涂料（包括有毒有害的添加）采取“維穩”的態度，將遭遇無情地洗牌風險。裝于船舶內外各部位、以延長船舶使用壽命和滿足船舶的特種要求的各種油漆統稱為船舶漆。從20世紀80年代開始，我國的造船工業出現了歷史性的轉折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機，國外先進的造船技術和造船生產管理模式不斷得到引進、消化、吸收，中國的造船工業開始了騰飛。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了巨大的推動作用。在船舶漆方面，國外各種新型高性能油漆不斷得到應用，國內相應的油漆也相繼誕生，國產船舶漆在檔次、質量、產量以及銷售服務等方面有巨大的長進。在船舶涂裝方面，各種新技術、新裝備、新工藝、新的生產管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習慣，是國產船舶在涂裝技術和涂裝質量方面達到或接近國外先進水平。但是由于科學管理和人員素質方面的原因，我國船舶涂裝的生產效率和成本同世界先進造船國家相比還有一定的差距。
組成編輯
船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。
船舶漆的特點編輯
1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
2、厚膜化，質量好，價位合理是船舶防腐漆的重要標志。
3、船舶漆附著力強：涂層與基體結合力強。
4、船舶漆高效方便，施工簡便。
船舶漆的特性編輯
由于船舶涂裝有其自身的特點，因此船舶漆也應具有一定的特性。
船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。
船舶漆的施工面積大，因此油漆應當適合于高壓無氣噴涂作業。
船舶的某些區域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。松香樹脂是一種淺色的，經過高度聚合（二聚合）的高軟化點、高粘性，和更好的抗氧化性，并且在液體狀態下或在溶液里完全抗結晶，它的多種用途包括油漆，干燥劑，合成樹脂，汽車油墨，地磚，橡膠合成物，助焊劑、焊錫膏，以及各種膠粘劑和保護涂料。松香樹脂簡介編輯
松香樹脂
松香樹脂
松香樹脂酸含有雙鏈和羧基活性基因，具有共軛雙鍵和典型羧基反應。松香 除了本身易于氧化及異構反應外，還具有歧化、氫化、加成、聚合的雙鍵反應。同時也具有酯化、醇化、成鹽、脫羧、氨解等羧基反應。松香二次再加工就基于松香有雙鍵和羧基反應的特性，將松香加以改性，生成一系列改性松香，提高了松香使用價值。
松香樹脂在膠粘劑行業用于增加粘性、改變膠粘劑持粘性、內聚性能等。
基本知識編輯
松香樹脂是三環二萜類化合物，在含水乙醇中得單斜片狀結晶。熔點172~175℃，旋光度一102°(無水乙醇)。不溶于水，溶于乙醇、苯、氯仿、、丙酮、二硫化碳以及稀氫氧化鈉水溶液。為天然松香樹脂的主要成分。松香酸的酯(如甲酯、乙烯醇酯和甘油酯)用于油漆和清漆，也用于肥皂、塑料和樹脂。
藥用功效編輯
松脂又叫松膏、松香、松肪、松膠香、白松香、松液、松脂香，是絕妙的防腐劑和驅蟲劑。松脂對胃腸平滑肌具有保護作用。《抱樸子》說，松脂性溫，安五臟，除熱，對于人暈船及預防氣喘有效果。李時珍認為松脂“久服，輕身不老、延年”。
松脂可鎮咳祛痰、排膿拔毒、生肌止痛，對血栓閉塞性脈管炎有效。另外對肝虛目淚、婦女白帶、蟲牙痛、久聾不聽、腫毒、疥癬濕瘡等癥有效。血虛者、內熱實火者禁服。
需要說明的是，未經嚴格炮制的松脂不可服。
成分編輯
松香酯有甘油松香脂和順丁烯二酸酐松香加成物的甘油（）酯。松香酯為淺黃色的透明固體，是制漆的重要原料，以它制成的清漆干燥性、硬度、耐水性均有提高。
制法編輯
松香改性酚醛樹脂仍以傳統的合成工藝為主要特征。一步法的特點是將酚，醛等原料與松香混合后直接反應，工藝形式簡單，但后續各步升溫等控制要求較高；二步法的特點是預先合成酚醛縮合物中間體，再與松香體系反應，經各個特定反應階段最后形成低酸價、高軟化點和具有相當分子量和一定礦油溶劑溶解性的樹脂。
1．一步法工藝 一步法的反應原理：
①甲階酚醛樹脂的合成：在熔融的松香中加入烷基酚，多聚甲醛在體系中以顆粒狀存在，隨后分解成單體甲醛，與烷基酚發生縮聚反應。
高價回收香蘭素、一、木器漆。
(1)硝基清漆。硝基清漆是一種由硝化棉、醇酸樹脂、增塑劑及有機溶劑調制而成的透明漆，屬揮發性油漆，具有干燥快、光澤柔和等特點。硝基清漆分為亮光、半啞光和啞光三種，可根據需要選用。硝基漆也有其缺點：高濕天氣易泛白、豐滿度低，硬度低。
(2)手掃漆。一硝基清漆同屬于硝基漆，它是由硝化棉、各種合成樹脂、顏料及有機溶劑調制而成的一種非透明漆。此漆專為人工施工而配制，更具有快干特征。
(3)硝基漆的主要輔助劑：
a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮類等有機溶劑混合而成的一類具有香蕉氣味的無色透明液體，主要起調和硝基漆及固化作用。
b.化白水。也叫防白水，學名為乙二醇單丁醚。在潮濕天氣施工時，漆膜會有發白現象，適當加入稀釋劑量10%-15%的硝基磁化白水即可消除。
(4)聚酯漆。它是用聚酯樹脂為主要成膜物制成的一種厚質漆。聚酯漆的漆膜豐滿，層厚面硬。聚酯漆同樣帛有清漆品種，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工過程中需要進行固化，這些固化劑的份量占油漆總分量的三分之一。這些固化劑也稱為硬化劑，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。這些處于游離狀態的TDI會變黃，不但使家私漆面變黃，而且會使鄰近的墻面變黃，這是聚酯漆的一大缺點。市面上已經出現了耐黃變聚酯漆，但也只能做到“耐黃”。還不能完全防止變黃。另外，超出標準的游離TDI還會對人體造成傷害。
(5)聚氨酯漆。聚氨酯漆即聚氨基甲酸漆。它漆膜強韌，光澤豐滿，附著力強，耐水、耐磨、耐腐蝕，被廣泛用于高級木器家具，也可用于金屬表面。其缺點主要有遇潮起泡、漆膜粉化等；與聚酯漆一樣，也存在著變黃的問題。聚氨酯漆的清漆品種稱為聚氨酯清漆。
二、內墻漆。內墻漆主要分為水溶性漆和乳膠漆。一般裝修采用的是乳膠漆。乳膠漆是乳液性涂料，按照基材的不同，分為聚酯酸乙烯乳液和丙烯酸乳液兩大類。乳膠漆以水為稀釋劑，是一種施工方便、安全、耐水洗、透氣性好的漆種，可根據不同的配色方案調配出不同的色澤。乳膠漆主要由水、顏料、乳液、填充劑和各種助劑組成。這些原材料是無毒性的，可能含毒的主要是成膜劑中的乙二醇和防霉劑中的有機汞。
市面上含有大量甲醛的所謂“乳膠漆”，其實是水溶性漆，而不是乳膠漆，一些不法廠商就是用劣質水溶性漆假冒乳膠漆的。所以，選擇正貨和保持通風，是防止污染的的有效辦法。
三、外墻漆。外墻乳膠漆基本性能與內墻乳膠漆差不多。但漆膜較硬，抗水能力更強。
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②次甲基醌的形成：升溫脫水，在升溫的過程中，體系中的羥甲基的活性急速增加，發生了羥甲基分子內的脫水，羥甲基分子間的縮合醚化反應，形成了各種不同聚合度的酚醛縮合物。
③松香與次甲基醌及馬來酸酐的加成：在180℃時加入馬來酸酐，利用馬來酸酐的不飽和雙鍵和松香酸中的雙鍵加成，同時次甲基醌與松香酸也進行Diels-Alder加成反應，生成馬來酸酐化苯并二氫呋喃化合物。
④多元醇的酯化：體系中大量羧基的存在，會破壞體系的平衡，引起樹脂的不穩定。所以我們加入多元醇，利用多元醇的羥基與體系中羧基的酯化反應，降低體系的酸價。同時，通過多元醇的酯化，形成了適用于膠印油墨需要的高聚物。
2．二步法工藝 二步法的反應原理：
①在特殊的催化劑作用下，甲醛在烷基酚的溶液中形成多種含大量活潑羥甲基的甲階酚醛低聚物。由于體系沒有松香酸的抑制作用，所以可以合成超過5個酚結構單元的縮合物。②多元醇與松香在高溫下酯化，在堿性催化劑作用下，可以較快地達到所需的酸價。③在反應好的松香多元醇酯中，緩慢的滴加合成的甲階酚醛樹脂，控制滴加的速率和溫度，滴加完畢。升溫脫水，最終形成所需的樹脂。
一步法工藝的優點是廢物以蒸汽形式脫去,易于環保處理,但在熔融的松香中發生的酚醛縮合反應易因反應溫度高,溶解不均勻而產生很多副反應,因而縮合產物的檢測和質量調整較難控制,不易獲得穩定的樹脂產品。二步法的優點是能獲得結構和組成相對穩定的酚醛縮合低聚物，各反應階段較易監控，產品質量也較為穩定。缺點是傳統的酚醛漿縮合物必須經酸中和，并用大量水多次漂洗除鹽后才能與松香發生反應，由此產生大量含酚廢水，對環境造成極大破壞，而且極耗工時。
一步法與二步法工藝孰是孰非的問題，長期以來一直是油墨制造者十分關注的焦點。但最近隨著免洗法合成酚醛縮合物工藝路線的開發成功，有力地促進了二步法合成工藝路線的更趨合理化。采用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿制作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產品功能以及適用范圍將有很大不同。專家介紹說，防腐蝕工程中常用的環氧樹脂除單獨使用外，還可以和不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、酚醛樹脂和呋喃樹脂等樹脂復合使用，形成復合構造以充分發揮各自的長處、降低成本、提高產品質量、方便施工。也可與其他樹脂改性形成改性樹脂，改性的方法有物理法和化學法。環氧煤焦油屬于較為典型的環氧樹脂物理改性產物，使其性能介于環氧樹脂和煤焦油之間。物理改性樹脂中次要樹脂一般占總量的30～50%；樹脂進行化學改性后其產物的性能已經發生了根本變化，乙烯基酯樹脂實質是最典型的環氧化學改性樹脂。有時用綜合性能較好的2種或兩種以上樹脂材料，根據各自的特點在工程的不同部位統一部位的不同構造，依次進行施工可以產生單一材料難以達到的顯著效果。
材料組成
環氧樹脂防腐材料主要由以下材料組成。一是環氧樹脂，指含有環氧基的聚合物之統稱，主要適用于腐蝕性不太強的介質，耐堿性能較突出也能耐一般酸(除外)腐蝕，國外防腐蝕市場對環氧樹脂的需用量已經大大減少，主要原因在于耐蝕樹脂方面不飽和聚酯樹脂已經迅速發展、且品種較多，國內市場由于不飽和聚酯樹脂起步較晚，因此環氧樹脂仍是防腐蝕領域的主要樹脂品種之一。環氧樹脂的主要特點是粘結強度高、收縮率低、產品脆性大、價格較高，常溫固化的樹脂使用溫度不超過80℃；二是環氧樹脂的固化劑，有胺類、酸酐類、樹脂類化合物等幾大品種，其中胺類化合物最為常用，它又可以分為脂肪胺、芳香胺及改性胺等幾類，由于乙二胺、間苯二胺、苯二甲胺、聚酰胺、二乙烯三胺等化合物的毒性、氣味較大，因此逐步被無毒、低毒的新型固化劑(如：T31．590、C20等)替代，這類固化劑對潮濕基層甚至水下也可以固化，所以日益引起人們的重視和好評；三是稀釋劑，環氧樹脂的稀釋通常用非活性稀釋劑如：乙醇、丙酮、苯、甲苯、二甲苯等，2種非活性稀釋劑可以混合使用，有時為了降低固化成品的收縮率、減少孔隙和龜裂也使用活性稀釋劑，如環氧丙烷丁基醚、環氧丙烷苯基醚、多縮水甘油醚等；四是增塑劑、增韌劑，單純的環氧樹脂固化后較脆、沖擊韌度、抗彎強度及耐熱性能較差，常用增塑劑、增韌劑來使樹脂增加可塑性、改善韌性、提高抗彎強度和沖擊韌度；松香外觀為淡黃色至淡棕色，有玻璃狀光澤，帶松節油氣味，密度1.060~1.085g/cm3。熔點110～1 35℃，軟化點(環球法)72～76℃，沸點約300℃(0.67kPa)。玻璃化溫度Tg一30～38℃。折射率1.5453。閃點(開杯)216℃。燃點約480~500℃。在空氣中易氧化，色澤變深。
能溶于乙醇、、丙酮、甲苯、二硫化碳、二氯乙烷、松節油、石油醚、汽油、油類和堿溶液。在汽油中溶解度降低。不溶于冷水，微溶于熱水。松香具有增黏’、乳化、軟化、防潮、防腐、絕緣等優良性能，不足之處是在溶劑中結晶傾向大。松香的結晶性，是由于松香中的異構體在某些溶劑中溶解度和松香中的水分不同所致。松香水分含量<0.15%不結晶;>0.15%容易結晶;>0.16%嚴重結晶。松香結晶是影響松香質量的重要問題之一，會使膠黏劑出現絮狀物或沉淀小顆粒，也使膠液變得不透明。松香的結晶性可用下法檢測：取lOg松香l碎塊和10mL丙酮置于試管中，塞緊、溶解、靜置，若在15min內結晶析出，則此松香容易結晶;如在2h后才析出，表明此松香不易結晶，可以放心使用。
松香的品質，根據顏色、酸值、軟化點、透明度等而定。一般顏色愈淺，品質愈好;松香酸含量愈多，酸值愈大，軟化點愈高。
松香的黏性甚佳，尤其是壓敏性、快黏性、低溫黏性很好，但內聚力較差。由于松香含有雙鍵和羧基，具有較強的反應性，故對光、熱、氧較不安定，表現出耐老化性不好、耐候性不佳，容易產生粉化和變色現象，松香極細粉塵與空氣的混合物有爆炸危險性。松香分為特、一、二、三、四、五共6級。
來源加工編輯
脂松香
使用采割的形式收集松脂再加工提煉而成的松香叫脂松香。其特點是對松樹能連續采割，有利于資源的充分利用。中國松脂資源豐富，是脂松香產量最大的國家，脂松香產量在相當長時間內仍會保持35萬噸以上。所以，估計今后20-30年內，世界脂松香年產量仍可保持在65-70萬噸。
木松香
是將松根或樹干切碎，用溶劑浸提出樹脂，經加工提煉出來的松香。主要產于美國，原料依賴于該國東南部的原始松林，由于森林資源減少，導致木松香原料短缺，產量由1950年31.6萬噸，降至2萬噸。前蘇聯也生產木松香，由于資源減少，產量也急劇下降。估計世界現木松香產量只占松香總量5%以下。
浮油松香
來自木材制漿造紙工業，從硫酸鹽制漿中回的黑液經加工而得，原來在性能上不如脂松香，后來由于質量不斷提高，如今性能己與脂松香相近。回收過期香蘭素、助焊劑有三大作用：
1.除氧化膜：實質是助焊劑中的物質發生還原反應，從而除去氧化膜，反應生成物變成懸浮的渣，漂浮在焊料表面。
2.防止氧化：其熔化后，漂浮在焊料表面，形成隔離層，因而防止了焊接面的氧化。
3.減小表面張力：增加焊錫流動性，有助于焊錫濕潤焊件。
樂器附屬編輯
松香被涂抹在二胡,提琴等樂器的弓毛上用來增大弓毛對琴弦的摩擦。以經過提煉的透明色塊狀松香為最好，油松上分泌凝固成的天然結晶松脂也可代用。
民間流行的打松香方法是：事先將一竹片劈一裂縫，接著把松香夾于當中。然后用火點燃竹片，使松香燙化后滴在琴筒上。這種方法稱為"燙香"。燙香對于拉奏雖然較為方便、省事，但有礙于某些運弓技法的性能發揮，同時琴筒琴皮也顯得不夠清潔。
較為普遍流行的是"擦香"，擦香即用松香直接在弓毛上來回的反復擦拭。這樣擦一次松香后至少能拉一個鐘頭。實踐證明，剛"擦香"后奏出的琴聲并不十分理想，要在拉奏兩三分鐘后琴聲才逐漸轉為常態，擦香時，用力不可太重，以免擦斷弓毛。
在用了新的松香后幾個小時，老的松香才會有效果。
沒有松香，琴弓在琴弦上拉奏的時候就會發滑而不能發出聲音。用一點松香，弓毛會有一些粘性，拉奏的時候就會“抓住”琴弦讓它震動以發出聲音。松香買來的時候就是用布或小盒子包好的，它不但有粘性而且很硬，一般情況下可以用很長時間，越硬的松香越容易碎。
很多牌子的松香有兩種顏色，但是價格都一樣，淺的像蜂蜜的顏色，深的像甘草。當演奏時，松香會變成粉末，這時它的顏色都是相同的白色。
松香的硬度很大，一個牌子的松香可能比另一個品牌的松香要硬，用琴弓用力壓松香的時候，可以鑒別硬度。軟的松香會讓琴弦震動的更好，但因為太黏，容易產生雜音，特別是在羊腸弦上。
色彩編輯
松香色是古人用藤黃或雌黃按嚴格的比例（約5：2）兌水調和成的一種透明感很強的明麗的色彩，多用來染窗紗，屬于高級染料。曹雪芹在《紅樓夢》《廢藝齋文稿》中提到過，古代的“軟煙羅”窗紗，就有一種是松香色的。
毒性危害編輯
工業用的松香主要是用于油漆、造紙、橡膠制造等。本身對人體毒性不大，但是因為其常常含有鉛等重金屬和有毒化合物，以及氧化后產生的過氧化物會嚴重影響人體的健康。
2012年4月央視報道，湖南省長沙市楊家山禽畜批發市場，攤販用工業松香給鴨子煺毛，一分鐘搞定。該市場因此被當地食品安全及工商部門查處，停業整頓。）。生產商在規定基于硅樹脂的防污漆的有效服務壽命時都非常謹慎，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒有理由對此類材料的服務壽命有一個`限定”。脫落
1、問題現象：漆膜表面出現鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機械面漆層與其下層表面失去結合力。
2、問題原因：
a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。
b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號不對。
c）基底表面結合力不夠。
d）噴漆時，基底表面溫度太高或太低。
e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥。
f）油漆的黏度不適當，所使用的稀料型號不對或質量太差，壓縮空氣的壓力太高。
g）漆膜太厚。
h）相鄰兩層漆膜之間存在內應力。
3、解決對策：
a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干。
b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑，基底表面處理好30分鐘內開始噴漆，以防基底表面生銹。
c）噴涂前，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部清除干凈。
d）噴涂和干燥過程中，要保證底漆充分固化后才可繼續噴涂面漆。
發展趨勢編輯
世界涂料品種結構向著減少VOC等方向發展，水性涂料是其中發展方向之一。中國傳統的溶劑型涂料比重逐漸下降，水性涂料的發展速度也很快，但聚乙烯醇類低檔品種仍占較大比重。提高水性涂料的質量、開發新的品種是鞏固和發展水性涂料的重要環節。重點研究和開發應以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主，并爭取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對于已較成熟的環氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應繼續研究具有高性能的水性涂料，滿足部分的特殊要求。
作為涂料的一種理想性能，不僅要保護和美化基材，而且給予基材本身無法具有的特殊功能，使用一些新的基料就可以使涂料獲得非常驚人的高性能化、高增值化、高級化的效果，如高耐候性的氟樹脂涂料，用于建筑方面取得良好的效果。因為氟樹脂涂料與其它合成樹脂相比具有優異的耐候性、耐久性、耐化學品性。但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的限制。重視研究氟樹脂在水性化方面的發展，尤其是以氟乙烯為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質基料，為發展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發產品。聚氨酯是性能優良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染、節約能源的要求，而且還保持了聚氨酯本身的特性。回收香蘭素廠家、3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經專門人員檢查，船東代表認可后方可進行。
4. 涂漆工具的類型應與所選用的涂料相適應，當改用他種涂料時，應對全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時，應保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產廠規定的最短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應在焊割加工后，立即清理干凈，用相應的車間底漆補漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位，應避免涂層產生流掛、積聚等缺陷。
保養的目的編輯
營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的使用壽命。
并盡可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。 [1]
油漆施工前對構件表面的處理：
（1）、在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
（3）、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
綠色船舶理念編輯
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可，并劃分三個等級：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ為最高級)。
綠色船舶規范》，共分四章：通則；能效要求；環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。
既然綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢，那么保護河流海洋生態義務，涂料行業責無旁貸。
《綠色船舶規范》的出臺，不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。因此，隨著綠色船舶理念的深化，對于涉足船舶涂料生產與銷售的企業，如果繼續對溶劑性涂料（包括有毒有害的添加）采取“維穩”的態度，將遭遇無情地洗牌風險。裝于船舶內外各部位、以延長船舶使用壽命和滿足船舶的特種要求的各種油漆統稱為船舶漆。從20世紀80年代開始，我國的造船工業出現了歷史性的轉折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機，國外先進的造船技術和造船生產管理模式不斷得到引進、消化、吸收，中國的造船工業開始了騰飛。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了巨大的推動作用。在船舶漆方面，國外各種新型高性能油漆不斷得到應用，國內相應的油漆也相繼誕生，國產船舶漆在檔次、質量、產量以及銷售服務等方面有巨大的長進。在船舶涂裝方面，各種新技術、新裝備、新工藝、新的生產管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習慣，是國產船舶在涂裝技術和涂裝質量方面達到或接近國外先進水平。但是由于科學管理和人員素質方面的原因，我國船舶涂裝的生產效率和成本同世界先進造船國家相比還有一定的差距。
組成編輯
船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。
船舶漆的特點編輯
1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
2、厚膜化，質量好，價位合理是船舶防腐漆的重要標志。
3、船舶漆附著力強：涂層與基體結合力強。
4、船舶漆高效方便，施工簡便。
船舶漆的特性編輯
由于船舶涂裝有其自身的特點，因此船舶漆也應具有一定的特性。
船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。
船舶漆的施工面積大，因此油漆應當適合于高壓無氣噴涂作業。
船舶的某些區域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。松香樹脂是一種淺色的，經過高度聚合（二聚合）的高軟化點、高粘性，和更好的抗氧化性，并且在液體狀態下或在溶液里完全抗結晶，它的多種用途包括油漆，干燥劑，合成樹脂，汽車油墨，地磚，橡膠合成物，助焊劑、焊錫膏，以及各種膠粘劑和保護涂料。松香樹脂簡介編輯
松香樹脂
松香樹脂
松香樹脂酸含有雙鏈和羧基活性基因，具有共軛雙鍵和典型羧基反應。松香 除了本身易于氧化及異構反應外，還具有歧化、氫化、加成、聚合的雙鍵反應。同時也具有酯化、醇化、成鹽、脫羧、氨解等羧基反應。松香二次再加工就基于松香有雙鍵和羧基反應的特性，將松香加以改性，生成一系列改性松香，提高了松香使用價值。
松香樹脂在膠粘劑行業用于增加粘性、改變膠粘劑持粘性、內聚性能等。
基本知識編輯
松香樹脂是三環二萜類化合物，在含水乙醇中得單斜片狀結晶。熔點172~175℃，旋光度一102°(無水乙醇)。不溶于水，溶于乙醇、苯、氯仿、、丙酮、二硫化碳以及稀氫氧化鈉水溶液。為天然松香樹脂的主要成分。松香酸的酯(如甲酯、乙烯醇酯和甘油酯)用于油漆和清漆，也用于肥皂、塑料和樹脂。
藥用功效編輯
松脂又叫松膏、松香、松肪、松膠香、白松香、松液、松脂香，是絕妙的防腐劑和驅蟲劑。松脂對胃腸平滑肌具有保護作用。《抱樸子》說，松脂性溫，安五臟，除熱，對于人暈船及預防氣喘有效果。李時珍認為松脂“久服，輕身不老、延年”。
松脂可鎮咳祛痰、排膿拔毒、生肌止痛，對血栓閉塞性脈管炎有效。另外對肝虛目淚、婦女白帶、蟲牙痛、久聾不聽、腫毒、疥癬濕瘡等癥有效。血虛者、內熱實火者禁服。
需要說明的是，未經嚴格炮制的松脂不可服。
成分編輯
松香酯有甘油松香脂和順丁烯二酸酐松香加成物的甘油（）酯。松香酯為淺黃色的透明固體，是制漆的重要原料，以它制成的清漆干燥性、硬度、耐水性均有提高。
制法編輯
松香改性酚醛樹脂仍以傳統的合成工藝為主要特征。一步法的特點是將酚，醛等原料與松香混合后直接反應，工藝形式簡單，但后續各步升溫等控制要求較高；二步法的特點是預先合成酚醛縮合物中間體，再與松香體系反應，經各個特定反應階段最后形成低酸價、高軟化點和具有相當分子量和一定礦油溶劑溶解性的樹脂。
1．一步法工藝 一步法的反應原理：
①甲階酚醛樹脂的合成：在熔融的松香中加入烷基酚，多聚甲醛在體系中以顆粒狀存在，隨后分解成單體甲醛，與烷基酚發生縮聚反應。高價回收香蘭素、一、木器漆。
(1)硝基清漆。硝基清漆是一種由硝化棉、醇酸樹脂、增塑劑及有機溶劑調制而成的透明漆，屬揮發性油漆，具有干燥快、光澤柔和等特點。硝基清漆分為亮光、半啞光和啞光三種，可根據需要選用。硝基漆也有其缺點：高濕天氣易泛白、豐滿度低，硬度低。
(2)手掃漆。一硝基清漆同屬于硝基漆，它是由硝化棉、各種合成樹脂、顏料及有機溶劑調制而成的一種非透明漆。此漆專為人工施工而配制，更具有快干特征。
(3)硝基漆的主要輔助劑：
a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮類等有機溶劑混合而成的一類具有香蕉氣味的無色透明液體，主要起調和硝基漆及固化作用。
b.化白水。也叫防白水，學名為乙二醇單丁醚。在潮濕天氣施工時，漆膜會有發白現象，適當加入稀釋劑量10%-15%的硝基磁化白水即可消除。
(4)聚酯漆。它是用聚酯樹脂為主要成膜物制成的一種厚質漆。聚酯漆的漆膜豐滿，層厚面硬。聚酯漆同樣帛有清漆品種，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工過程中需要進行固化，這些固化劑的份量占油漆總分量的三分之一。這些固化劑也稱為硬化劑，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。這些處于游離狀態的TDI會變黃，不但使家私漆面變黃，而且會使鄰近的墻面變黃，這是聚酯漆的一大缺點。市面上已經出現了耐黃變聚酯漆，但也只能做到“耐黃”。還不能完全防止變黃。另外，超出標準的游離TDI還會對人體造成傷害。
(5)聚氨酯漆。聚氨酯漆即聚氨基甲酸漆。它漆膜強韌，光澤豐滿，附著力強，耐水、耐磨、耐腐蝕，被廣泛用于高級木器家具，也可用于金屬表面。其缺點主要有遇潮起泡、漆膜粉化等；與聚酯漆一樣，也存在著變黃的問題。聚氨酯漆的清漆品種稱為聚氨酯清漆。
二、內墻漆。內墻漆主要分為水溶性漆和乳膠漆。一般裝修采用的是乳膠漆。乳膠漆是乳液性涂料，按照基材的不同，分為聚酯酸乙烯乳液和丙烯酸乳液兩大類。乳膠漆以水為稀釋劑，是一種施工方便、安全、耐水洗、透氣性好的漆種，可根據不同的配色方案調配出不同的色澤。乳膠漆主要由水、顏料、乳液、填充劑和各種助劑組成。這些原材料是無毒性的，可能含毒的主要是成膜劑中的乙二醇和防霉劑中的有機汞。
市面上含有大量甲醛的所謂“乳膠漆”，其實是水溶性漆，而不是乳膠漆，一些不法廠商就是用劣質水溶性漆假冒乳膠漆的。所以，選擇正貨和保持通風，是防止污染的的有效辦法。
三、外墻漆。外墻乳膠漆基本性能與內墻乳膠漆差不多。但漆膜較硬，抗水能力更強。
