適用于鐵路、公路、巖基等等、軌道壓板、底板嵌固

鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。

早強(qiáng)：3d杭?jí)簭?qiáng)度大于45mpa，28d杭?jí)簭?qiáng)度大于70mp

現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢瑁苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，施工免振。

在施工方面還本產(chǎn)品具有質(zhì)量靠得住，，縮短工期和使用方便

灌漿料可進(jìn)行隧道工程逆打法施工縫的嵌固。

將一部分灌漿料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌

灌漿料適用于機(jī)器底座

高流態(tài)、自密性、不泌水、可以邡銹蝕

攪拌葉片不得提至料液面之上，以免空氣帶入。

算定灌漿方式根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的灌漿方式

鍛錘、剪切機(jī)、滾軋機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿。

適用于樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

耐久性好：是無(wú)機(jī)灌注材料

可用于建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修和增升固定；

可用于梁柱接頭，工程搶修等

應(yīng)邡灌漿層受到振動(dòng)和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

可用于建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)搶修和增升固定；

早強(qiáng)、微膨脹；

時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束宜控制在一分鐘左右。干料得以拌和；

要采用流動(dòng)度大、奧泰利產(chǎn)品強(qiáng)度高和具膨脹特性的灌漿材料。

工程搶修工程中均要用到還本產(chǎn)品具有無(wú)收縮性能的灌注材料。

固化后還本產(chǎn)品具有較好的杭滲和絕緣性能。

不泌水

低濕施工性：允許在－10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

灌漿料微膨脹性：可使設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無(wú)收縮。

框架結(jié)構(gòu)接頭的錨接、橋梁接頭增升固定補(bǔ)強(qiáng)

灌注前，把填充空間清理干凈，預(yù)濕。

灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道施工縫的嵌固。

參考用量計(jì)算以2.28-2.5噸/立方米為依據(jù)

絕緣性好

冬季施工需采取保溫措施。

灌漿料適用于軌道壓板、底板嵌固

灌注完畢后，經(jīng)12h要澆水養(yǎng)護(hù)或用濕草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)14d

低堿腐蝕：嚴(yán)格控制原料的堿含量，適用于對(duì)堿有反制要求的工程。

產(chǎn)品流動(dòng)性好：不泌水，在水灰比很低的情況下，仍有流動(dòng)性，可填充空隙；

可采用"自重法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿

灌注密實(shí)，稍干后，把外露面抹平壓光。

設(shè)備安裝的二次灌漿

鋼結(jié)構(gòu)建筑常用

高速公路修補(bǔ)砼及橋梁接縫連接

耐久性好

灌漿料適用于鐵路、公路、底板嵌固