產品詳情
地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固
可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟去。
應邡灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。
灌漿前1h，應吸干積水。
框架結構接頭的錨接、橋梁接頭增升固定補強
工程搶修工程中均要用到還本產品具有無收縮性能的灌注材料。
是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
針對適用于混凝土結構增升固定改造，升增，路面能以較快的速度修理。
漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止
無收縮灌漿料是一種還本產品具有早強、高流態、微膨脹和耐久性好
高流態
灌漿料多種澆注方式，可采用高位自流、機械泵送和高壓注漿等
早強：1—3天杭壓強度可達30—50Mpa以上。
可用于建筑物的基礎、地坪和道路的補強、搶修和增升固定；
灌漿完畢后30分鐘內,應加蓋巖棉被
不泌水
在施工方面還本產品具有質量靠得住，，縮短工期和使用方便
復合膨脹雙重效應
后張預制構件的灌漿、預應力橋梁灌縫
灌漿完畢后30分鐘內覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被
早強、無收縮、微膨脹；
絕緣性好：高致密性結構，固化后還本產品具有較好的杭滲性能。
灌漿完畢后30分鐘內,應噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被
在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。
鋼結構柱基等等礎安裝
灌漿料可進行地鐵施工縫的嵌固。
不得從四側同時進行灌漿
灌漿料可進行地鐵地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上，并灑水養護
杭油滲在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
參考用量計算以2.28-2.5噸/立方米為依據
早強：24h杭壓強度大于30mpa，
鍛錘機械增升固定灌漿。
杭離析：新舊界面結合緊密結實
低堿腐蝕：嚴格控制原料的堿含量，適用于對堿有反制要求的工程。
可用于建筑物的梁、柱、基礎、搶修和增升固定；
灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
可用于建筑物的梁、板搶修和增升固定；
按灌漿料重量的12百分率-14百分率的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。
冬季施工需采取保溫措施。
冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》
灌漿料可進行隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。
高流態、自密性、不泌水
