FYT-1改進型防水涂料，是一種高分子復合材料，屬重點科技推廣項目，經權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。

新聞:云南文山fyt-1路橋防水涂質量保證
依次將水、六偏磷酸鈉、有機鍵防水劑、水性合成樹脂乳液加入分散罐中，低速分散(轉速在4r/m以下)1一15min(氣泡多可加入少許磷酸三丁賄消泡)，即41十量包裝，每柄8kg，人庫備用。以上熟結劑粉體和膠液為雙織分對應包裝，使用時只需將兩種混合均勻即可，混合好的料在6mm內用完，初凝的料不得再使用。界頑劑的制備、將水、六侗磷酸鈉、水性合成樹脂乳液、硅烷偶聯劑加入分散罐中，用手提拌和機攪拌51mm。

產品特性：1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。

3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。

技術指標：主要技術指標（依據JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）

適用范圍：適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。

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x＝aa1a2式中：－保溫材料導熱系數［W/(mK)］按GB5176-93《民用建筑熱工設計規范》附表4.1取值；熱系數的修正系數，按GB5176-93附表4.2取值；雨水或融化雪水浸透保溫層引起熱損失的補償系數，開敞式保溫屋面（有可能進入雨水雪水的）a1=1.1，封閉式保溫屋面a1=1.；保溫材料因吸水引起性能下降的補償系數，保溫層密封狀態：a2=1.；保溫層開敞狀態：硬質發泡聚氨酯a2=1.3，聚苯乙烯板（熔珠型）a2=1.，聚苯乙烯板（擠塑型）a2=1.1，泡沫玻璃a2=1.，聚苯乙烯板a2=1.。

施工、運輸和貯存：1、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。

2、基層要求：橋面板，梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現象。

3、基層應干凈、干燥、無積水。

4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結硬雜物，應將其打磨掉。

5、防水層施工步驟：（以三涂為例）

1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。

2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷遍涂料。

3)遍涂料實干后即可涂第二遍料。

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。

7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。

8、包裝產品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg

9、運輸：該產品無毒不易燃，可按一般運輸方式運輸10、貯存：產品貯存期為6個月，應貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。

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三聽，即聽石材的敲擊聲音。一般而言，質量好的石材其敲擊聲清脆悅耳；相反，若石材內部存在輕微裂隙或因風化導致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。四試，即用簡單的試驗方法來檢驗石材的質量好壞。通常在石材的背面滴上一小粒墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表明石材內部顆粒松動或存在縫隙，石材質量不好；反之，若墨水滴在原地不動，則說明石材質地好。選擇優質石材建議：石材有放射性合格證，您在購買時請向經銷商索要。沒有證的不要購買，同時要注意，家裝要選用的是A類產品。