城市垃圾填埋場防飛散網，是一種專門用于垃圾處理場的綠色圍欄網。防飛散網可以用非金屬的尼龍網或乙烯網制作，但是這種塑料網，在長時間的太陽紫外線的照射下，會逐漸老化，使用壽命很短，也就是5年左右，所以我們不推薦使用。”文一波認為，在此過程中，中小民營企業的機會顯得比以前有所減少。記者也注意到，一家在污水處理領域規模較大的民營環保上市企業，今年上半年僅中標了一個投資規模幾億元的環保PPP項目。而去年同期，該企業簽約的環保PPP項目投資規模接近百億元。然而，對大量基建企業快速進軍環保領域，一些業內人士也提出擔憂。“由于招標中在價格發現上不夠充分，對專業能力的對比不夠系統，一部分環保PPP項目后期可能面臨問題。”趙笠鈞說。
   我們說的垃圾場防飛散網是高度在5米以上的金屬網，金屬網是由絲徑為2.5--4.0mm的盤條絲焊接成50mm*50mm的網孔構成。有人常把球場圍欄網和防飛散網混淆起來。但是它們是有區別的，球場圍欄網通常采用勾花網搭接而成，勾花網雖然性價比很高，但是展開后費時費力，給安裝造成了麻煩。所以很多人不喜歡這種卷狀的勾畫網。焊接的網片，就是一張平的網面，直接豎起來就可以和立柱連接，大大縮短了安裝的工時。在高素質人才團隊的支撐下，鉅威動力參加了兩個“國家863計劃項目”和一個“‘十一五’國家科技支撐計劃”項目，與國內一些重點高校和科研機構一起進行深入的技術探索，這些都是和電動汽車的電池管理系統或儲能電池管理系統相關的國家級科研項目。鉅威動力的主打產品是電池管理系統，可以對鋰電池進行監控和管理，實現對電池的保護并提升電池的綜合性能，實現整車的安全、高效、節能運行。走進公司的實驗室，測試機上，一排排黑色電池管理系統被碼放得整整齊齊，經過測試后，它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。

    垃圾防飛散網要適應垃圾處理場的特性，不能當大風吹起時紙屑、塑料袋等輕質垃圾隨風飄散，形成二次污染。所以防飛散網除了高度外，網孔也是很關鍵的因素。理論上50mm*50mm的網孔就可以把輕質垃圾吸附在表面，阻擋垃圾飄散。雖然用30mm*30mm的網孔會更好，但是這種網孔是用鋼板孔沖出的菱形孔。好多客戶面對鋼板網做成的飛散網，在價格上望而興嘆！所以用焊接網片，是防飛散網性價比最高的方案。王曉要求，當前，邊督邊改工作已進入攻堅戰的關鍵階段。全市各級各部門要繼續努力，堅決打贏環保督察反饋問題整改工作這場硬仗。一是重視程度絲毫不能降低。要保持工作韌勁，鞏固工作成果，不能心存僥幸，不能盲目樂觀，不能麻痹大意，全力以赴地堅決完成中央督察組交辦的各項任務，積極展示西寧的整改決心、行動和實效。二是整改力度絲毫不能減弱。堅持以“嚴”的要求、“實”的作風、“快”的行動，一刻也不耽擱地抓好整改落實，確保事事有回應、件件有著落。
    為了增加使用壽命，飛散網在防腐處理上，全部采用浸塑處理。浸塑是比噴塑和染油漆更高的檔次，單層厚度達到0.5mm。工程塑粉可以在10年內不會受日光照射后老化、腐蝕、生銹。但是5米以上高度的浸塑線，受到工藝設計上的限制，根本無法做到。所以飛散網的浸塑處理不是誰都可以做到的。這些案件被全部退回補充完善或繼續辦理，辦結情況按要求需抄送案件督辦組。中央第五環保督察組進駐我省以來，信訪維穩工作組積極探索，創新模式，實現了案件交辦不過夜、抽查審核不漏項、高效辦理不出錯，解決了大批群眾反映環保類的熱點焦點難點問題。為做好相關工作，信訪維穩工作組統籌調配定崗定責到位、建章立制到位、對接協調到位等“三到位”。駐地信訪受理小組下設信件閱辦組、電話接聽組、信件案件交辦及統計組，做到定人定崗定職責。

   當垃圾場經過大風氣流吹起后，氣流會通過網孔通過，會將垃圾留在網片上，如果是磚墻，會造成垃圾向上飛躍出磚墻，從而對周圍環境造成污染。如果用磚墻做圍擋而且磚砌墻需要更多時間，采用金屬網不但安裝簡單而且十分美觀耐用，也適合長途運輸。
首批投放車輛100臺，設立19個網點，初步實現市、區政府分時租賃示范站點間的互聯互通，極大方便公車改革后的公務出行，起到良好的示范運營效果。下一步，在服務好政府公務出行的基礎上，服務領域將向普通用戶延伸，輻射網點由政府辦公區向普通居民區、寫字樓集中區域、大學及景區等地逐步延伸，不斷擴大分時租賃產品的覆蓋范圍，真正為居民提供經濟便捷的共享出行新方式。與政府共建專屬停車位緩解“停車難”“對電動汽車分時租賃來說，卡脖子的不是錢，而是車、樁、位一體化的共享。
   垃圾場防飛散網采用金屬網片與立柱連接，在安裝時不受地形起伏限制，特別是對于山坡、坡地、多彎等地帶有著很強的適應性，垃圾場防飛散網價格中等偏低，適合大面積采用。