灑油車的特點(diǎn)：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 有免征車身停放平穩(wěn)，使各閥門處于關(guān)閉位置，進(jìn)油口對(duì)正油鍋緩緩放油。當(dāng)浮標(biāo)指針達(dá)到容積時(shí)。要及時(shí)停吸或停止放油，防止瀝青外溢。滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道下坡時(shí)應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)。行駛時(shí)嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時(shí)在噴灑瀝青方向0m以內(nèi)不得有人停留。噴灑工作的時(shí)候，灑布車應(yīng)該按照引導(dǎo)線指示的方向來(lái)前進(jìn)，并且按照噴灑的工作要求，調(diào)整好相應(yīng)的車速，平穩(wěn)的進(jìn)行，不可以任意的擺布和猛打方向；灑布工作停止的時(shí)候工作人員應(yīng)該立即升起灑布管，使得噴嘴槽朝上面轉(zhuǎn)，同時(shí)用電鈴?fù)ㄖ{駛員，將輸力箱掛上檔，使得瀝青泵反轉(zhuǎn)，這樣也便于將管道內(nèi)的殘余瀝青吸回瀝青箱子內(nèi)。。

4.  ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。此項(xiàng)技術(shù)大大的縮短了瀝青的加溫，提高了生產(chǎn)效率；大限度的提高了熱利用率、降低了能源消耗；并且完全避免了瀝青重復(fù)加熱，避免了瀝青老化。瀝青的裝卸：設(shè)計(jì)選用三寸口徑保溫齒輪瀝青泵，流量18m^3/小時(shí)，同時(shí)配有卸油槽、旋轉(zhuǎn)式瀝青管、三通旋塞閥，瀝青泵及卸油槽。卸車時(shí)，系統(tǒng)一鍵控制啟動(dòng)三通旋塞閥使瀝青泵與卸車槽連通。

7.  廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。瀝青混合料攤鋪碾壓先天不足因?yàn)閿備仚C(jī)具落后或路面基層影響，瀝青路面施工時(shí)就不平整，瀝青砼攤鋪溫度過(guò)低。碾壓機(jī)具配套或不及時(shí)，同樣對(duì)平整度產(chǎn)生較大影響，這些因素將構(gòu)成瀝青砼路面平整度先天不足。四瀝青混凝土路面松散剝落坑洞原因?yàn)r青材質(zhì)問(wèn)題有些路面使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)大面積表層松散，其主要原因是使用了不合格瀝青，這種瀝青延度針入度沒有達(dá)到規(guī)范要求，因此，過(guò)一段時(shí)間后，混合料就失去粘結(jié)力，從而形成松散現(xiàn)象。瀝青混合料拌和溫度過(guò)高有時(shí)，由于瀝青混合料拌合時(shí)溫度過(guò)高，瀝青被燒糊使瀝青失去了強(qiáng)有力的粘結(jié)力和裹附力，因此，造成路面松散局部脫落。瀝青混合料酸堿結(jié)合不好瀝青一般情況下呈酸性，而用的石料如果呈堿性則可以達(dá)到較好的組合，如果遇到的是酸性骨料相互之間的粘結(jié)力將降低，也將產(chǎn)生路面剝落，形成坑洞。。