產品詳情
德宏東風瀝青灑布車廠家
東風大多利卡6噸全智能瀝青灑布車
設備用途及簡單介紹東風6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產品其中，乳化性、油性保護劑都有明顯的優缺點，在不同程度上會侵蝕皮革，所以謹慎使用，相比之下，選擇水性保養劑副作用較小，因為它具有柔軟皮革、恢復彈性的作用，防污功效也不錯。在進行消毒前的清洗工作時，要注意對車內的各種開關按鈕和音響電路部分擦拭，稍為操作不當，容易出現意外。四招教你巧清洗完愛車后，車主可以根據自己的喜好，采用各種法。可以利用蒸汽原理的高溫殺菌，也可以使用簡單易行的化學材料diy，更可采用新科技設備進行綜合。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統、導熱油加熱系統、液壓系統、燃燒系統、控制系統、氣動系統、操作平臺構成。該車操作簡便，在吸收同類產品各項技術的基礎上，增加了確保施工的質量技術含量和突出改善施工條件、施工環境的人性化設計。其合理可靠的設計確保了瀝青的灑布均勻度，計算機控制穩定可靠，整車技術性能已達到世界先進水平。該車經過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進行工作。
一、整機性能參數
◆ 產品型號： CLW5120GLQD6
◆ 底盤品牌及型號：東風/EQ1125SJ8CDC
◆ 撒布寬度： 4500mm
◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2
◆ 加熱方式： 意大利進口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時）
◆ 噴灑介質: 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。
◆ 撒布誤差： ±2%
◆ 瀝青罐容量： 6000L
◆ 噴嘴數量及控制方式：34個智能型噴嘴一控一
◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm
德宏東風瀝青灑布車廠家三、設備性能特點
1、該車采用東風D7國六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務；
2、根據噴灑量和作業寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合；
3、手動/自動控制方式均可以實現對每個噴嘴的單獨進行控制，從而實現了任意調節噴灑的寬度；
4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺上進行控制；
5、該車的自動控制系統可以測量車速并根據輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉數從而再通過系統自動調整瀝青泵的泵數；
6、加熱系統采用利雅路燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能；
7、采用先進的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內，實現“自吸”，也可將罐內瀝青泵出；
8、整機關鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統CLW-34-01等)均采用元件，確保整機的可靠性，提高使用壽命；
9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時避免操作人員；
11、車載式快速加熱系統（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時間，確保灑布溫度；
12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結構，通過上下移動灑布桿可以實現雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；
13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調節噴槍的壓力；
14、瀝青罐體內部設有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報警、安全裝置；
15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；
16、良好的保溫層可以確保靜態保溫性能指數≤12℃/8小時，且防腐耐用；
四、瀝青灑布車車售后服務：
程力專用股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了的完善。
瀝青灑布車車服務體系：
一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
瀝青灑布車服務原則：
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關服務站和部門后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
德宏東風瀝青灑布車廠家大修仍需專業人員屬于精密機器，膚淺的小故障還可以指望那些"游擊隊"，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專業的4s店。對于涉及發動機、變速箱、底盤、電腦等部件的維修，我的觀點是一定要到4s店修理。舉一個我親身經歷的例子吧，一個朋友的寶來，本來只是發動機有些輕微的燒機油，結果在經過一家小修理廠維修后相繼出現了打不著車、高速異響等許多莫名其妙的毛病，后那個朋友不得不重新花錢到4s店進行了維修，結果里外里一算還賠了上千塊錢。江鈴jx647zda陸風abs制動系統主要功能是在緊急制動或濕滑路面上制動時，自動控制和調節車輪的制動力，防止車輛抱死，從而避免制動過程中的側滑、跑偏和喪失轉向操縱能力等，提高了的操縱性能和穩定性能，同時還能獲得的制動力，提高了制動性能；其制動壓力調節器與制動總泵制動主缸屬分離式結構，單獨獨立的分開安裝在發動機蓋內，當點火開關置于on位置時abs警告燈亮，數秒鐘后能自動熄滅，說明abs系統中沒有故障或存貯故障碼，制動總泵油管接頭外泄漏的故障就不會受影響，前面壓力產生與后面壓力調節是分開的，只有產生了壓力才能有壓力可調節，制動總泵油管接頭不泄漏了，液壓油的壓力正常，整個制動系統也就正常了。故障現象描述一輛28款福特蒙迪歐致勝轎車，在行駛過程中后排乘員座處能昕到像拖拉機工作發出的聲音，感覺像是排氣管散了一樣，但對轎車的加速性能和動力性能方面沒有任何影響。故障診斷根據上述描述，噪聲的發生部位應該是在轎車的后尾部，又是在車輛行駛過程中所產生的，結合以上故障現象分析，引起該故障的原因可能有以下幾點：轎車的四輪定位參數改變，造成輪胎不規則磨損.導致輪胎與地面接觸時產生噪聲；后軸中某側車輪軸承損壞而產生噪聲；三是排氣管消聲器損壞產生噪聲。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利。制動好壞看拖櫻制動拖印說明車輪已經抱死，而現代恰恰要求車輪不能抱死，為此專門安裝了防抱死裝置。實際上車輪制動力值是在車輪抱死之前的邊滾邊滑狀態。車輪一旦抱死，的轉向失靈，車輪滑移，極易發生故障，所以并不是拖印越長越好。斷電器觸點間隙大點比小點好。其實觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使點火線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發動機不易起動。點火提前角或噴油提前角寧大勿校點火提前角過大，易引爆燃。發動機產生爆燃，對活塞損害極大，嚴重影響其使用壽命，且發動機的起動阻力增大。緊固螺栓寧緊勿松。其實各部件的螺栓，根據直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規定值。達不到規定值的螺栓會松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。.維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高，現代的零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態，使零件的使用壽命大大地縮短。
