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我公司生產的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風,以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雛雞運輸車)是在廂式車底盤的基礎上,選用優質、度材料,采用流行的分塊拼裝工藝加工而成;

鄒禽運輸車(禽苗運輸車)的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等,更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車(禽苗運輸車)主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸,是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
全國農業技術推廣服務中心糧食處處長呂修濤說:“首先創建的目標不同,從以高產為目標到綠色、高產、3個方面的目標。其次是創建的規模不同,從強調萬畝片到整建制推進,總的縣數在減少,但是每個縣的規模在擴大。第三是創建方式的改變,從‘五統一’到發放物化補貼、社會化服務補貼等。后是創建對象的轉變,由以前的一家一戶向新型經營主體改變,和龍頭企業對接,推進農產品優質優價。”既要提升產量,又要提高質量,實現綠色可持續發展,離不開種植技術和方式的更新,對此局長們很有經驗。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1:三層結構,液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構,中間的隔板可以上下升降,液壓驅動,像電梯一樣,批豬仔趕進車廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來,這批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進車廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來,這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進車廂,這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍,節省了2倍的運費,而且豬仔的密度更低了,運輸質量更高了。

設計2:污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱,這樣在運輸過程中不造成環境的污染,而且可以集中處理,方便做肥料。
設計3:車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板,裝卸豬仔的時候把翻板落地,就形成了一個斜坡,翻板上安裝有內嵌式的護欄,這樣就形成了一個通道,有點像我們坐飛機走的那個登機橋,不多說了,一句話:高端大氣上檔次,這年頭,豬混得比人還好... 分大豬和仔豬,小豬三層1000頭左右,四層1300多頭。
2017年5月,廣西各地的養殖水溫逐漸回升至22-28℃,水溫快速回升,且雨季來臨,天氣變化頻繁,養殖水體水質狀況不佳,極易引發各種疾病。一、預測預報二、防控措施(一)預防措施(1)放養不攜帶特定病原、體質健壯、體長大于1厘米的蝦苗。(2)每10-15天定期或不定期監測水質及水體中的弧菌,適當補充碳和鎂、鋅,穩定藻相,保持良好的水質。(3)每10??15天定期用硫代硫酸鈉或腐植酸鈉改善養水質。(4)每隔15天拌飼料投喂酵母培養物或酵母細胞壁或黃芪多糖5??7天,每天一次。

