產(chǎn)品詳情
湖南岳陽運豬車現(xiàn)車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
“目前來看，情況比去年好得多，農(nóng)民兄弟不要擔心。”孫家喜開門見山告訴記者。為什么看好今年的夏糧行情呢？他做了分析——作為我省的國有市場，今年省糧油交易市場的成交量明顯放大。去年這個時候上市拍賣的托市糧，每周成交量只有幾千噸，有的時段甚至出現(xiàn)零成交的情況，而今年每周成交量都超過10萬噸。去年1—6月，市場成交總量只有60萬噸，而今年1—4月的成交量就已超過100萬噸，估計到6月可以達到160萬噸。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
圖1：小麥收獲機競爭形勢圖2：全喂入水稻收獲機競爭形勢長期以來，全喂入水稻收獲機的幾個大佬市場份額都在25%上下動態(tài)變化，沒有一家能超過50%的，這種競爭態(tài)勢極有利于促進行業(yè)的技術(shù)升級和營銷創(chuàng)新，也證明全喂入水稻收獲機還處于市場的快速發(fā)展期。預計后期外資、中資、合資三種性質(zhì)的企業(yè)將展開你追我趕，力爭上游的市場競賽，更多經(jīng)濟實惠的機器將推向市場。所以，據(jù)專家判斷，全喂入水稻收獲機在2017年的經(jīng)營環(huán)境還是優(yōu)于拖拉機、玉米機、小麥收獲機的，至少銷量不會出現(xiàn)下滑，所以今年請大家放心的安排生產(chǎn)和經(jīng)營吧。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
“目前來看，情況比去年好得多，農(nóng)民兄弟不要擔心。”孫家喜開門見山告訴記者。為什么看好今年的夏糧行情呢？他做了分析——作為我省的國有市場，今年省糧油交易市場的成交量明顯放大。去年這個時候上市拍賣的托市糧，每周成交量只有幾千噸，有的時段甚至出現(xiàn)零成交的情況，而今年每周成交量都超過10萬噸。去年1—6月，市場成交總量只有60萬噸，而今年1—4月的成交量就已超過100萬噸，估計到6月可以達到160萬噸。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
圖1：小麥收獲機競爭形勢圖2：全喂入水稻收獲機競爭形勢長期以來，全喂入水稻收獲機的幾個大佬市場份額都在25%上下動態(tài)變化，沒有一家能超過50%的，這種競爭態(tài)勢極有利于促進行業(yè)的技術(shù)升級和營銷創(chuàng)新，也證明全喂入水稻收獲機還處于市場的快速發(fā)展期。預計后期外資、中資、合資三種性質(zhì)的企業(yè)將展開你追我趕，力爭上游的市場競賽，更多經(jīng)濟實惠的機器將推向市場。所以，據(jù)專家判斷，全喂入水稻收獲機在2017年的經(jīng)營環(huán)境還是優(yōu)于拖拉機、玉米機、小麥收獲機的，至少銷量不會出現(xiàn)下滑，所以今年請大家放心的安排生產(chǎn)和經(jīng)營吧。
