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四川南充運豬車廠家報價
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
4月18日的大通回族土族自治縣，春意融融。城關鎮上寺咀村的大田里，20多家農機專業合作社的幾十輛各種型號的新型農機具，亮相田間地頭，做著保護性耕作、深松技術現場演示，吸引了來自全縣各鄉鎮專業合作社的負責人、農機大戶、農機手及附近村鎮的村民。而馬鈴薯種植機械，可一次性完成開溝、播種、施肥、起壟、噴灑除草劑、鋪膜等一系列作業工序，讓現場農民感受了機械化耕作的率。經濟效益和生態效益的雙贏“保護性耕作技術是對農田實行免耕、少耕。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
4月25日至27日，為做好畜牧機械推廣鑒定工作，促進行業發展，由農業部農業機械試驗鑒定總站主辦、農業機械化協會畜牧分會和奶業協會養殖工程與機械專業委員會協辦的“2017年畜牧機械推廣鑒定技術培訓班”在西藏林芝市舉辦。來自全國各地共90名代表參加了培訓。農業部農業機械試驗鑒定總站總工程師儀坤秀到會并做講話，西藏林芝市副秘書長張晉宇到會致辭，農業機械化協會秘書長王天辰到會講話，林芝市農牧局副局長劉亞平參加了開班式。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
4月18日的大通回族土族自治縣，春意融融。城關鎮上寺咀村的大田里，20多家農機專業合作社的幾十輛各種型號的新型農機具，亮相田間地頭，做著保護性耕作、深松技術現場演示，吸引了來自全縣各鄉鎮專業合作社的負責人、農機大戶、農機手及附近村鎮的村民。而馬鈴薯種植機械，可一次性完成開溝、播種、施肥、起壟、噴灑除草劑、鋪膜等一系列作業工序，讓現場農民感受了機械化耕作的率。經濟效益和生態效益的雙贏“保護性耕作技術是對農田實行免耕、少耕。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
4月25日至27日，為做好畜牧機械推廣鑒定工作，促進行業發展，由農業部農業機械試驗鑒定總站主辦、農業機械化協會畜牧分會和奶業協會養殖工程與機械專業委員會協辦的“2017年畜牧機械推廣鑒定技術培訓班”在西藏林芝市舉辦。來自全國各地共90名代表參加了培訓。農業部農業機械試驗鑒定總站總工程師儀坤秀到會并做講話，西藏林芝市副秘書長張晉宇到會致辭，農業機械化協會秘書長王天辰到會講話，林芝市農牧局副局長劉亞平參加了開班式。
