產品詳情
湖北襄樊運豬車現車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
煙臺紅利市場經營戶王志國告訴記者，價格漲是必然，一斤大約會漲兩三塊。為保證供應，伏休期間，山東還將通過養殖替代等途徑，滿足市民需求。煙臺紅利市場管理員崔元德說，封海期間，市場上主要供應的是冰凍和養殖的海鮮，業主和水產公司都有儲備，可以滿足休漁期間的供應，市民餐桌不會缺少海鮮。從過度索取到“放魚養水”，山東伏季休漁已有20多年，但要改善海洋生態環境，仍然任重道遠。一季度數據顯示，山東出海作業的漁船只有4000多艘，出海率比去年低10%，出海大功率漁船90%虧損。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
4月14日，山東省農作物品種審定委員會六屆十一次常委會審議通過了4種作物的50個新品種，5月8日結束公示。山東省農作物品種審定委員會常務委員、省種子管理總站站長蔣慶功研究員稱，本次審定是新《中華人民共和國種子法》規定的5種主要農作物中，除了小麥作物之外，其審定品種數量是自山東1982年成立農作物品種審定委員會以來多的，尤其是玉米作物，審定的品種創歷史新高。這不但標志著山東農作物育種已進入爆發期，也為山東種植業供給側結構性改革提供了良種支撐。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
秘魯牛油果已于上月初空運至華，悄然開啟本季，海運也將于本周陸續啟動。目前是國內進口牛油果供應的空窗期，智利牛油果通常在3月份就結束了產季，而墨西哥牛油果雖然實現了全年供應，但主要目標市場在美國，秘魯牛油果的出現正好填補了這一空白。果蔬報道有幸采訪到亨羅（上海）貿易有限公司創始人雷利?莫林納(ReneMolina)，介紹本季秘魯牛油果輸華情況。雷利?莫林納告訴果蔬報道，本季初受到降雨影響，目前秘魯牛油果產量并不穩定，質量也很難達到秘魯農業衛生服務局（SENASA）的輸華出口要求。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
煙臺紅利市場經營戶王志國告訴記者，價格漲是必然，一斤大約會漲兩三塊。為保證供應，伏休期間，山東還將通過養殖替代等途徑，滿足市民需求。煙臺紅利市場管理員崔元德說，封海期間，市場上主要供應的是冰凍和養殖的海鮮，業主和水產公司都有儲備，可以滿足休漁期間的供應，市民餐桌不會缺少海鮮。從過度索取到“放魚養水”，山東伏季休漁已有20多年，但要改善海洋生態環境，仍然任重道遠。一季度數據顯示，山東出海作業的漁船只有4000多艘，出海率比去年低10%，出海大功率漁船90%虧損。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
4月14日，山東省農作物品種審定委員會六屆十一次常委會審議通過了4種作物的50個新品種，5月8日結束公示。山東省農作物品種審定委員會常務委員、省種子管理總站站長蔣慶功研究員稱，本次審定是新《中華人民共和國種子法》規定的5種主要農作物中，除了小麥作物之外，其審定品種數量是自山東1982年成立農作物品種審定委員會以來多的，尤其是玉米作物，審定的品種創歷史新高。這不但標志著山東農作物育種已進入爆發期，也為山東種植業供給側結構性改革提供了良種支撐。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
秘魯牛油果已于上月初空運至華，悄然開啟本季，海運也將于本周陸續啟動。目前是國內進口牛油果供應的空窗期，智利牛油果通常在3月份就結束了產季，而墨西哥牛油果雖然實現了全年供應，但主要目標市場在美國，秘魯牛油果的出現正好填補了這一空白。果蔬報道有幸采訪到亨羅（上海）貿易有限公司創始人雷利?莫林納(ReneMolina)，介紹本季秘魯牛油果輸華情況。雷利?莫林納告訴果蔬報道，本季初受到降雨影響，目前秘魯牛油果產量并不穩定，質量也很難達到秘魯農業衛生服務局（SENASA）的輸華出口要求。
