產(chǎn)品詳情
廣東深圳單橋運(yùn)豬車(chē)多少錢(qián)
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門(mén)，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶(hù)要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車(chē)（雛雞運(yùn)輸車(chē)）是在廂式車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹(shù)苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開(kāi)啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車(chē)底盤(pán)選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車(chē)門(mén)窗..選裝側(cè)門(mén)和空調(diào)機(jī)組。
隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整，落后、重復(fù)產(chǎn)能逐步被升級(jí)或淘汰，農(nóng)機(jī)工業(yè)進(jìn)入品質(zhì)主導(dǎo)、理性發(fā)展新階段。供需升級(jí)協(xié)同發(fā)展。農(nóng)機(jī)企業(yè)主動(dòng)實(shí)施渠道下沉，提高了解終端需求、滿(mǎn)足終端需求的系統(tǒng)解決能力。流通企業(yè)成為客戶(hù)管理的重要平臺(tái)，通過(guò)客戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)和大數(shù)據(jù)的建設(shè)和運(yùn)用，加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理，實(shí)施多密度的座談會(huì)、體驗(yàn)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)走訪(fǎng)、市場(chǎng)探測(cè)等傳遞企業(yè)形象和產(chǎn)品價(jià)值。優(yōu)化渠道建設(shè)，加快專(zhuān)營(yíng)店、專(zhuān)賣(mài)店、旗艦店分維度、分層級(jí)維護(hù)和管理。
程力專(zhuān)汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車(chē)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):
設(shè)計(jì)1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)
我們把豬仔運(yùn)輸車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計(jì)2：污水收集箱
我們?cè)谲?chē)廂尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱，這樣在運(yùn)輸過(guò)程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計(jì)3：車(chē)廂尾部加裝液壓翻板
我們?cè)谪i仔運(yùn)輸車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，一句話(huà)：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。2013年秋天，主席提出“一帶一路”重大倡議，目標(biāo)是共同發(fā)展，理念是合作共贏。三年多來(lái)，“一帶一路”建設(shè)已得到100多個(gè)和組織的支持和響應(yīng)，形成了廣泛的合作共識(shí)，為增進(jìn)沿線(xiàn)民眾福祉提供了新的發(fā)展機(jī)遇。“一帶一路”建設(shè)涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等層面，其中資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。“一帶一路”沿線(xiàn)多為發(fā)展家，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的資金需求量巨大，非某一個(gè)所能獨(dú)立負(fù)擔(dān)。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門(mén)，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶(hù)要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車(chē)（雛雞運(yùn)輸車(chē)）是在廂式車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹(shù)苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開(kāi)啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車(chē)底盤(pán)選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車(chē)門(mén)窗..選裝側(cè)門(mén)和空調(diào)機(jī)組。
隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整，落后、重復(fù)產(chǎn)能逐步被升級(jí)或淘汰，農(nóng)機(jī)工業(yè)進(jìn)入品質(zhì)主導(dǎo)、理性發(fā)展新階段。供需升級(jí)協(xié)同發(fā)展。農(nóng)機(jī)企業(yè)主動(dòng)實(shí)施渠道下沉，提高了解終端需求、滿(mǎn)足終端需求的系統(tǒng)解決能力。流通企業(yè)成為客戶(hù)管理的重要平臺(tái)，通過(guò)客戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)和大數(shù)據(jù)的建設(shè)和運(yùn)用，加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理，實(shí)施多密度的座談會(huì)、體驗(yàn)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)走訪(fǎng)、市場(chǎng)探測(cè)等傳遞企業(yè)形象和產(chǎn)品價(jià)值。優(yōu)化渠道建設(shè)，加快專(zhuān)營(yíng)店、專(zhuān)賣(mài)店、旗艦店分維度、分層級(jí)維護(hù)和管理。程力專(zhuān)汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車(chē)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):
設(shè)計(jì)1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)
我們把豬仔運(yùn)輸車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計(jì)2：污水收集箱
我們?cè)谲?chē)廂尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱，這樣在運(yùn)輸過(guò)程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計(jì)3：車(chē)廂尾部加裝液壓翻板
我們?cè)谪i仔運(yùn)輸車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，一句話(huà)：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
2013年秋天，主席提出“一帶一路”重大倡議，目標(biāo)是共同發(fā)展，理念是合作共贏。三年多來(lái)，“一帶一路”建設(shè)已得到100多個(gè)和組織的支持和響應(yīng)，形成了廣泛的合作共識(shí)，為增進(jìn)沿線(xiàn)民眾福祉提供了新的發(fā)展機(jī)遇。“一帶一路”建設(shè)涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等層面，其中資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。“一帶一路”沿線(xiàn)多為發(fā)展家，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的資金需求量巨大，非某一個(gè)所能獨(dú)立負(fù)擔(dān)。
