產(chǎn)品詳情
四川瀘州運(yùn)豬車現(xiàn)車
廂式運(yùn)豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
但是，大數(shù)據(jù)分析不僅僅在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，在各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)亟待突破的課題。大量的數(shù)據(jù)收集需要硬件的支持，尤其是高科技探頭等動(dòng)輒上萬元的單價(jià)必然帶來投入的增加。“投資較大，但是投資回報(bào)率也高。”王榮泉認(rèn)為，這并不是問題。2016年，申航基地實(shí)現(xiàn)了訂單化養(yǎng)殖，“我們剛剛接到客戶1000噸的訂單。根據(jù)客戶的需求，結(jié)合數(shù)據(jù)分析，我們控制每天出產(chǎn)魚的產(chǎn)量和規(guī)格。”“這是現(xiàn)代水產(chǎn)未來的方向。”張永江表示。計(jì)劃養(yǎng)殖，計(jì)劃供應(yīng)。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
臨儲(chǔ)拍賣的初衷是將庫存轉(zhuǎn)化為市場供應(yīng)，終還是要回到現(xiàn)貨市場，那么，看待臨儲(chǔ)拍賣也需與現(xiàn)貨市場相對(duì)應(yīng)。據(jù)潤農(nóng)咨詢調(diào)研了解，目前東北深加工企業(yè)玉米庫存普遍在2個(gè)月左右至3個(gè)月用量水平，雖然當(dāng)前東北產(chǎn)區(qū)農(nóng)戶賣糧活動(dòng)收尾、企業(yè)廠門收購基本無量，但即便僅靠消化庫存，也起碼可以支撐到7月份。而過早參與拍賣競購，一方面要占用資金成本，另一方面糧食的存儲(chǔ)保管等也是問題，拍賣將是持續(xù)的活動(dòng)，企業(yè)完全沒有必要早早把自己“拴”到拍賣上。目前重慶98%酸主流成交價(jià)格在370~400元，貴州98%酸主流成交價(jià)格在370~390元，四川98%酸主流成交價(jià)格在260~300元，云南98%酸主流成交價(jià)格在270~320元。西北地區(qū)硫酸市場表現(xiàn)穩(wěn)定，陜西98%酸主流成交價(jià)在110~180元，甘肅98%酸主流成交價(jià)在120~250元。液氯價(jià)格持續(xù)下滑上周，國內(nèi)液氯市場價(jià)格持續(xù)下滑，華北地區(qū)液氯企業(yè)倒貼程度愈演越烈，氯堿企業(yè)開工率平穩(wěn)，液氯價(jià)格均顯疲軟之態(tài)，氯堿企業(yè)庫存壓力嚴(yán)重。
廂式運(yùn)豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
但是，大數(shù)據(jù)分析不僅僅在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，在各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)亟待突破的課題。大量的數(shù)據(jù)收集需要硬件的支持，尤其是高科技探頭等動(dòng)輒上萬元的單價(jià)必然帶來投入的增加。“投資較大，但是投資回報(bào)率也高。”王榮泉認(rèn)為，這并不是問題。2016年，申航基地實(shí)現(xiàn)了訂單化養(yǎng)殖，“我們剛剛接到客戶1000噸的訂單。根據(jù)客戶的需求，結(jié)合數(shù)據(jù)分析，我們控制每天出產(chǎn)魚的產(chǎn)量和規(guī)格。”“這是現(xiàn)代水產(chǎn)未來的方向。”張永江表示。計(jì)劃養(yǎng)殖，計(jì)劃供應(yīng)。我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
臨儲(chǔ)拍賣的初衷是將庫存轉(zhuǎn)化為市場供應(yīng)，終還是要回到現(xiàn)貨市場，那么，看待臨儲(chǔ)拍賣也需與現(xiàn)貨市場相對(duì)應(yīng)。據(jù)潤農(nóng)咨詢調(diào)研了解，目前東北深加工企業(yè)玉米庫存普遍在2個(gè)月左右至3個(gè)月用量水平，雖然當(dāng)前東北產(chǎn)區(qū)農(nóng)戶賣糧活動(dòng)收尾、企業(yè)廠門收購基本無量，但即便僅靠消化庫存，也起碼可以支撐到7月份。而過早參與拍賣競購，一方面要占用資金成本，另一方面糧食的存儲(chǔ)保管等也是問題，拍賣將是持續(xù)的活動(dòng)，企業(yè)完全沒有必要早早把自己“拴”到拍賣上。目前重慶98%酸主流成交價(jià)格在370~400元，貴州98%酸主流成交價(jià)格在370~390元，四川98%酸主流成交價(jià)格在260~300元，云南98%酸主流成交價(jià)格在270~320元。西北地區(qū)硫酸市場表現(xiàn)穩(wěn)定，陜西98%酸主流成交價(jià)在110~180元，甘肅98%酸主流成交價(jià)在120~250元。液氯價(jià)格持續(xù)下滑上周，國內(nèi)液氯市場價(jià)格持續(xù)下滑，華北地區(qū)液氯企業(yè)倒貼程度愈演越烈，氯堿企業(yè)開工率平穩(wěn)，液氯價(jià)格均顯疲軟之態(tài)，氯堿企業(yè)庫存壓力嚴(yán)重。
