產品詳情
安徽黃山單橋運豬車生產廠家
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
但就目前而言，我國仍處于農機企業各自為政的局面，信息無法實現共享，造成資源的浪費。第三，作為農業重要的部分，高端農機裝備的研發顯得愈發重要。雖然我國部分農機企業已開始轉變觀念，著眼于化農機的設計、研發和生產，但還需企業加快研發力度，加大產品研發投入比例，同時，要加快推進農業技術成果的集成創新，提高農業科技成果轉化能力。農業的實施是一個系統工程，需要多部門的通力合作，雖然我國目前還沒有大規模的實現，但是我們相信只要有適當的國情以及適合當地使用的農機，實現化作業只是時間的問題。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
本市南繁基地建設動員部署會昨日舉行。本市將在海南統一建設5000畝南繁科研育種基地，建成后可比在京育種速度提高2至3倍，推動全市乃至全國農作物品種更新換代。在這5000畝基地中，3500畝常規育種基地位于樂東縣黃流鎮，500畝蔬菜育種基地位于三亞市海棠灣，1000畝生物育種基地位于三亞市崖州區生物育種專區。明年年底前，將完成生產生活設施配套建設。市農業局副局長鄭渝介紹說，北京是全國南繁面積的省份之一，占全國的20%。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
但就目前而言，我國仍處于農機企業各自為政的局面，信息無法實現共享，造成資源的浪費。第三，作為農業重要的部分，高端農機裝備的研發顯得愈發重要。雖然我國部分農機企業已開始轉變觀念，著眼于化農機的設計、研發和生產，但還需企業加快研發力度，加大產品研發投入比例，同時，要加快推進農業技術成果的集成創新，提高農業科技成果轉化能力。農業的實施是一個系統工程，需要多部門的通力合作，雖然我國目前還沒有大規模的實現，但是我們相信只要有適當的國情以及適合當地使用的農機，實現化作業只是時間的問題。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
本市南繁基地建設動員部署會昨日舉行。本市將在海南統一建設5000畝南繁科研育種基地，建成后可比在京育種速度提高2至3倍，推動全市乃至全國農作物品種更新換代。在這5000畝基地中，3500畝常規育種基地位于樂東縣黃流鎮，500畝蔬菜育種基地位于三亞市海棠灣，1000畝生物育種基地位于三亞市崖州區生物育種專區。明年年底前，將完成生產生活設施配套建設。市農業局副局長鄭渝介紹說，北京是全國南繁面積的省份之一，占全國的20%。
