產品詳情
廣東汕頭廂式運豬車現車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
一是強化責任落實，深入宣傳發動。要落實秸稈還田責任主體，聯合農委、環保、財政等部門，建立領導責任制，明確工作職責，形成工作合力。二是加大資金投入，強化政策扶持。要積極爭取地方盡快出臺配套扶持政策，將省級補助資金和地方配套扶持資金有效結合，增加作業獎補投入，足額安排補助資金。三是嚴格政策執行，提升實施效果。嚴格秸稈還田補助政策和操作程序，加強資金監管，加大風險防控，確保秸稈還田補助資金及時兌付到秸稈還田實施主體。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
菜粕觀點：關注USDA供需報告，預計近期菜籽粕期貨價格上行阻力較大期貨方面，上周菜粕期貨主力合約震蕩偏強調整，周K線收陽，現貨方面，外圍菜籽產量相對穩定，有利于保證我國菜籽進口持續性，近期由于菜籽壓榨量的增加，國內沿海菜籽庫存量持續下降，菜粕庫存量止跌回升，且市場預計近期我國進口菜籽到港量較大，國內菜粕供給相對穩定;菜粕需求方面，目前已進入水產養殖旺季，菜粕需求量將會維持較高水平，菜粕供需或將穩中趨緊。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
但日本、澳大利亞等對推動不含美國的TPP生效態度積極，意在敦促加強保護主義動向的美國特朗普再次認識到，力爭確立亞太地區貿易與投資規則的TPP意義重大。關于力爭“TPP11”早日生效的日本所發揮的作用，片上慶一強調，“已發言稱11國有必要團結一致提出TPP的方向，積極主導討論”。英國《金融時報》4日稱，日本對TPP展開“營救任務”，情緒可以理解，但心氣太高了。《日本經濟新聞》4日稱，日本主導了此次排除美國的TPP會議。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
一是強化責任落實，深入宣傳發動。要落實秸稈還田責任主體，聯合農委、環保、財政等部門，建立領導責任制，明確工作職責，形成工作合力。二是加大資金投入，強化政策扶持。要積極爭取地方盡快出臺配套扶持政策，將省級補助資金和地方配套扶持資金有效結合，增加作業獎補投入，足額安排補助資金。三是嚴格政策執行，提升實施效果。嚴格秸稈還田補助政策和操作程序，加強資金監管，加大風險防控，確保秸稈還田補助資金及時兌付到秸稈還田實施主體。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
菜粕觀點：關注USDA供需報告，預計近期菜籽粕期貨價格上行阻力較大期貨方面，上周菜粕期貨主力合約震蕩偏強調整，周K線收陽，現貨方面，外圍菜籽產量相對穩定，有利于保證我國菜籽進口持續性，近期由于菜籽壓榨量的增加，國內沿海菜籽庫存量持續下降，菜粕庫存量止跌回升，且市場預計近期我國進口菜籽到港量較大，國內菜粕供給相對穩定;菜粕需求方面，目前已進入水產養殖旺季，菜粕需求量將會維持較高水平，菜粕供需或將穩中趨緊。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
但日本、澳大利亞等對推動不含美國的TPP生效態度積極，意在敦促加強保護主義動向的美國特朗普再次認識到，力爭確立亞太地區貿易與投資規則的TPP意義重大。關于力爭“TPP11”早日生效的日本所發揮的作用，片上慶一強調，“已發言稱11國有必要團結一致提出TPP的方向，積極主導討論”。英國《金融時報》4日稱，日本對TPP展開“營救任務”，情緒可以理解，但心氣太高了。《日本經濟新聞》4日稱，日本主導了此次排除美國的TPP會議。
