產(chǎn)品詳情
江西贛州廂式運(yùn)豬車現(xiàn)車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。
專家表示：“由于我國(guó)商品有機(jī)肥起步較晚，原料來(lái)源不集中，生產(chǎn)規(guī)模小并且產(chǎn)能較為分散，因此國(guó)內(nèi)有機(jī)肥企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)推廣、品牌塑造等方面都與國(guó)外農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)存在較大差距。”另一個(gè)數(shù)據(jù)同樣令人關(guān)注：目前全國(guó)有機(jī)肥設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)3482萬(wàn)噸，而實(shí)際年產(chǎn)量1630萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量不足設(shè)計(jì)產(chǎn)能的一半；年產(chǎn)量5000噸以下的企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的近一半，年產(chǎn)量2萬(wàn)噸以上的不足企業(yè)總數(shù)的20%，足見生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，產(chǎn)能比較分散。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):
設(shè)計(jì)1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)
我們把豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計(jì)2：污水收集箱
我們?cè)谲噹膊吭O(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱，這樣在運(yùn)輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計(jì)3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們?cè)谪i仔運(yùn)輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
“你到我們村買蜂蜜，放很久都見不到多少白色沉淀物。”浙江湖州德清雷甸鎮(zhèn)楊墩村村主任宋榮坤拍著胸脯保證，村里出產(chǎn)的正宗枇杷花蜂蜜是真的有“名堂”。都說“天下枇杷數(shù)塘棲,塘棲枇杷出楊墩”，這并非浪得虛名。在楊墩村，家家戶戶種枇杷、賣枇杷，不僅帶動(dòng)全鎮(zhèn)枇杷種植，帶動(dòng)村民致富增收，如今更是種出了一個(gè)新的業(yè)態(tài)。楊墩枇杷“再回”楊墩走進(jìn)雷甸，枇杷樹處處可見，更是楊墩村家家戶戶房前屋后的標(biāo)配。在德清，每到枇杷上市季節(jié)，雷甸就成了熱鬧地。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。
專家表示：“由于我國(guó)商品有機(jī)肥起步較晚，原料來(lái)源不集中，生產(chǎn)規(guī)模小并且產(chǎn)能較為分散，因此國(guó)內(nèi)有機(jī)肥企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)推廣、品牌塑造等方面都與國(guó)外農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)存在較大差距。”另一個(gè)數(shù)據(jù)同樣令人關(guān)注：目前全國(guó)有機(jī)肥設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)3482萬(wàn)噸，而實(shí)際年產(chǎn)量1630萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量不足設(shè)計(jì)產(chǎn)能的一半；年產(chǎn)量5000噸以下的企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的近一半，年產(chǎn)量2萬(wàn)噸以上的不足企業(yè)總數(shù)的20%，足見生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，產(chǎn)能比較分散。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):
設(shè)計(jì)1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)
我們把豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計(jì)2：污水收集箱
我們?cè)谲噹膊吭O(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱，這樣在運(yùn)輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計(jì)3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們?cè)谪i仔運(yùn)輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
“你到我們村買蜂蜜，放很久都見不到多少白色沉淀物。”浙江湖州德清雷甸鎮(zhèn)楊墩村村主任宋榮坤拍著胸脯保證，村里出產(chǎn)的正宗枇杷花蜂蜜是真的有“名堂”。都說“天下枇杷數(shù)塘棲,塘棲枇杷出楊墩”，這并非浪得虛名。在楊墩村，家家戶戶種枇杷、賣枇杷，不僅帶動(dòng)全鎮(zhèn)枇杷種植，帶動(dòng)村民致富增收，如今更是種出了一個(gè)新的業(yè)態(tài)。楊墩枇杷“再回”楊墩走進(jìn)雷甸，枇杷樹處處可見，更是楊墩村家家戶戶房前屋后的標(biāo)配。在德清，每到枇杷上市季節(jié)，雷甸就成了熱鬧地。
