產品詳情
云南迪慶前四后八運豬車現車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
說起價高的原因，大家的回答也非常多樣：有的說夏橙樹少了，有的說是外地果商抬高了價格。記者走訪中發(fā)現，過高的價格確實嚇退了一部分夏橙愛好者，無論是在各大菜市還是環(huán)境優(yōu)雅的水果店里，詢價的人很多，但掏錢買的卻并不多。在毅峰路一家水果店里，市民蔣女士把十幾個夏橙放在袋子里遞給收銀員，收銀員放到電子秤上一稱，總價顯示43元，把蔣女士嚇了一大跳。“價格是不是搞錯了？”蔣女士急忙問道，聽收銀員解釋稱夏橙已經漲到9塊錢一斤后，蔣女士瞪大了眼。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。近日，內蒙古包頭市植保站對青山區(qū)、固陽縣等地的農民專業(yè)合作社進行了草莓蔬菜抽檢。本次抽檢共抽樣14個，包括2個草莓樣，12個蔬菜樣。針對市面上常見的蔬菜:生菜、菠菜、油菜、西葫蘆、水蘿卜、韭菜等，進行重點抽查。在抽檢過程中嚴格按照市農牧局對抽檢樣本的取樣要求，告知被取樣者的抽檢工作程序，做到公開，透明。所取樣本于取樣當天送達市農牧局安全檢測中心進行檢測。另外，植保站技術人員對草莓蔬菜種植過程中的農藥使用情況進行調查，與種植戶進行交流，指導種植戶規(guī)范用藥。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
說起價高的原因，大家的回答也非常多樣：有的說夏橙樹少了，有的說是外地果商抬高了價格。記者走訪中發(fā)現，過高的價格確實嚇退了一部分夏橙愛好者，無論是在各大菜市還是環(huán)境優(yōu)雅的水果店里，詢價的人很多，但掏錢買的卻并不多。在毅峰路一家水果店里，市民蔣女士把十幾個夏橙放在袋子里遞給收銀員，收銀員放到電子秤上一稱，總價顯示43元，把蔣女士嚇了一大跳。“價格是不是搞錯了？”蔣女士急忙問道，聽收銀員解釋稱夏橙已經漲到9塊錢一斤后，蔣女士瞪大了眼。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
近日，內蒙古包頭市植保站對青山區(qū)、固陽縣等地的農民專業(yè)合作社進行了草莓蔬菜抽檢。本次抽檢共抽樣14個，包括2個草莓樣，12個蔬菜樣。針對市面上常見的蔬菜:生菜、菠菜、油菜、西葫蘆、水蘿卜、韭菜等，進行重點抽查。在抽檢過程中嚴格按照市農牧局對抽檢樣本的取樣要求，告知被取樣者的抽檢工作程序，做到公開，透明。所取樣本于取樣當天送達市農牧局安全檢測中心進行檢測。另外，植保站技術人員對草莓蔬菜種植過程中的農藥使用情況進行調查，與種植戶進行交流，指導種植戶規(guī)范用藥。
