產品詳情
浙江舟山前四后八運豬車生產廠家
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
當許多年輕人奔向城市的時候，重慶市大足縣一些人卻返回到鄉村，利用當地的獨特氣候土壤條件迎來財富春天。這不，在智鳳街道高筍村，就有一位忙碌的城市白領。他叫秦衛東，之前是一位建筑商。不過，經過近五年的“日出而作、日落而息”，他早已經成為了一位“地道”的農民，雖穿著光鮮亮麗，但皮膚早已被太陽曬得黢黑。“我幾乎傾家蕩產在做這個事業，只能成功，不能失敗。”說起自己從白領變農民，秦衛東有說不完的“委屈”。2009年，一次偶然的機會，讓他認識到了葛根的價值。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
不過，需要注意的是，雖然創紀錄的種植面積為下半年美豆豐產提供基礎，但種植生長期需要經過4—5個月的時間，天氣歷來是這個階段的炒作重點，7月、8月的炒作達到高峰，這個階段一旦出現不利天氣，美豆往往會出現反彈。國內進口量將提高海關總署公布的數據顯示，1—3月我國大豆進口量為1952萬噸，2016年同期約1626萬噸，同比增加20%。市場預計，第二季度進口量將進一步提高。據天下糧倉預估，5月大豆進口量為880萬噸，6月為850萬噸，7月為870萬噸，5—7月到港量總計約2600萬噸，比2016年同期增加13%。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
當許多年輕人奔向城市的時候，重慶市大足縣一些人卻返回到鄉村，利用當地的獨特氣候土壤條件迎來財富春天。這不，在智鳳街道高筍村，就有一位忙碌的城市白領。他叫秦衛東，之前是一位建筑商。不過，經過近五年的“日出而作、日落而息”，他早已經成為了一位“地道”的農民，雖穿著光鮮亮麗，但皮膚早已被太陽曬得黢黑。“我幾乎傾家蕩產在做這個事業，只能成功，不能失敗。”說起自己從白領變農民，秦衛東有說不完的“委屈”。2009年，一次偶然的機會，讓他認識到了葛根的價值。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
不過，需要注意的是，雖然創紀錄的種植面積為下半年美豆豐產提供基礎，但種植生長期需要經過4—5個月的時間，天氣歷來是這個階段的炒作重點，7月、8月的炒作達到高峰，這個階段一旦出現不利天氣，美豆往往會出現反彈。國內進口量將提高海關總署公布的數據顯示，1—3月我國大豆進口量為1952萬噸，2016年同期約1626萬噸，同比增加20%。市場預計，第二季度進口量將進一步提高。據天下糧倉預估，5月大豆進口量為880萬噸，6月為850萬噸，7月為870萬噸，5—7月到港量總計約2600萬噸，比2016年同期增加13%。
