產品詳情
廣西來賓生豬運輸車生產廠家
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
”業內人士表示，在莊河光明山等鄉鎮，農民建設草莓大棚的熱情很高，開春以來，許多人都在緊鑼密鼓地籌建大棚，預計明年該地區草莓大棚的面積將進一步放大。好行情背后的品種隱憂“現在，莊河草莓已經形成規模效益，在草莓成熟上市季節，長江以北的客商都會云集莊河，他們要么直接進到田間地頭收購草莓，要么委托經紀人代收。莊河光明山鎮等地已經形成了頗具規模的草莓交易市場，并以此為中心，聚集了許多物流資源。”姜洪波表示，每天，都會有大量物流車輛從當地的草莓交易市場出發，將莊河草莓運到北京、沈陽、長春、哈爾濱等地，以及大連市區內。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
現在水稻生產實現了機耕、機插、機收、機防、機烘全程機械化作業，特別是機插秧，大大提高了作業效率。找準著力點??雙季稻區是重點種植機械化水平低一直是水稻生產全程機械化發展的“短板”。從種植區域來看，北方地區水稻種植機械化水平達到80%以上；長江中下游稻麥兼作區，水稻機械化發展較快；南方雙季稻區，特別是湖南、江西、廣東、廣西、湖北5省區水稻種植面積占全國水稻種植面積的45%，早稻晚稻種植機械化水平多數在10%至20%左右。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
為此，省農機局提出按照“推廣普及一批成熟通用的農機具、示范配套一批專用的生產裝備，引進研發一批生產急需而市場缺乏的技術產品”的工作思路，2017年，以示范基地和園區建設為重點，投入2000多萬元資金，啟動建設20個以上設施農業機械化研發和示范推廣項目，制定出臺水產養殖、林果等10個以上設施農業機械化技術路線，建設20個省級“菜籃子”工程蔬菜生產機械化示范點，指導建設20個以上市級設施農業機械化示范點。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
”業內人士表示，在莊河光明山等鄉鎮，農民建設草莓大棚的熱情很高，開春以來，許多人都在緊鑼密鼓地籌建大棚，預計明年該地區草莓大棚的面積將進一步放大。好行情背后的品種隱憂“現在，莊河草莓已經形成規模效益，在草莓成熟上市季節，長江以北的客商都會云集莊河，他們要么直接進到田間地頭收購草莓，要么委托經紀人代收。莊河光明山鎮等地已經形成了頗具規模的草莓交易市場，并以此為中心，聚集了許多物流資源。”姜洪波表示，每天，都會有大量物流車輛從當地的草莓交易市場出發，將莊河草莓運到北京、沈陽、長春、哈爾濱等地，以及大連市區內。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
現在水稻生產實現了機耕、機插、機收、機防、機烘全程機械化作業，特別是機插秧，大大提高了作業效率。找準著力點??雙季稻區是重點種植機械化水平低一直是水稻生產全程機械化發展的“短板”。從種植區域來看，北方地區水稻種植機械化水平達到80%以上；長江中下游稻麥兼作區，水稻機械化發展較快；南方雙季稻區，特別是湖南、江西、廣東、廣西、湖北5省區水稻種植面積占全國水稻種植面積的45%，早稻晚稻種植機械化水平多數在10%至20%左右。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
為此，省農機局提出按照“推廣普及一批成熟通用的農機具、示范配套一批專用的生產裝備，引進研發一批生產急需而市場缺乏的技術產品”的工作思路，2017年，以示范基地和園區建設為重點，投入2000多萬元資金，啟動建設20個以上設施農業機械化研發和示范推廣項目，制定出臺水產養殖、林果等10個以上設施農業機械化技術路線，建設20個省級“菜籃子”工程蔬菜生產機械化示范點，指導建設20個以上市級設施農業機械化示范點。
