產品詳情
甘肅嘉峪關專業運豬車
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進冷藏車生產技術，廂外壁板選用優質的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過設計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于空氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
“莧草實驗基地面積達1200畝，實行機械化播種收割、無人機滅蟲打藥的管理方式，莧草畝產可以達到8到10噸，莧草里的粗蛋白質粗纖維等營養成分比普通豬飼料要高很多。”呂剛說，公司實行的是“莧草產業一體化”制度，莧草生產加工出來就直接送到養殖基地里，“我們用莧草替代了傳統的豬飼料，其可以為生豬排酸凈化、除腥除臭，加工出來的肉品也是香濃可口、風味獨特，無激素、抗生素和殘留。”在莧草實驗基地里，記者看到了公司自主設計研發的秸稈廢棄物再利用加工設備，呂剛將它稱為“莧草產業一體化的步”。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；要總結經驗創新工作機制。各地農機化主管部門要加強相關工作調研，摸清農民對農機報廢更新補貼的有效需求，認真總結試點經驗，積極探索農機報廢更新補貼工作機制模式。第三，積極推進農機安全監理制度創新。根據農業機械化發展的新形勢、農機安全監管工作的新需求和“放管服”改革的新要求，今年我們將修訂拖拉機、聯合收割機登記規定和駕駛證申領與使用規定3個部令，優化整合成《拖拉機和聯合收割機駕駛證管理規定》《拖拉機和聯合收割機登記規定》2個部令，進一步精簡規章證件，實施分類管理，強化便民措施，提高工作效率，促進安全生產。育肥牛已無錢可賺牛犢價格大幅上漲而育肥牛又無太大變動，養牛戶若單純以育肥牛為主已無錢可賺。良種肉牛500斤左右需要8000~8500元/頭，若再加上中介、檢疫以及運輸等費用到家要達8500~9000元/頭。飼喂8個月左右達到1200斤以上出欄的情況下，需要飼料成本3000元/頭、藥品疫苗成本150元/頭、水電成本150元/頭、人工成本500元/頭和折舊成本100元/頭。牛犢購買成本加后期各項成本，總計需要12400~12900元。
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進冷藏車生產技術，廂外壁板選用優質的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過設計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于空氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
“莧草實驗基地面積達1200畝，實行機械化播種收割、無人機滅蟲打藥的管理方式，莧草畝產可以達到8到10噸，莧草里的粗蛋白質粗纖維等營養成分比普通豬飼料要高很多。”呂剛說，公司實行的是“莧草產業一體化”制度，莧草生產加工出來就直接送到養殖基地里，“我們用莧草替代了傳統的豬飼料，其可以為生豬排酸凈化、除腥除臭，加工出來的肉品也是香濃可口、風味獨特，無激素、抗生素和殘留。”在莧草實驗基地里，記者看到了公司自主設計研發的秸稈廢棄物再利用加工設備，呂剛將它稱為“莧草產業一體化的步”。我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
要總結經驗創新工作機制。各地農機化主管部門要加強相關工作調研，摸清農民對農機報廢更新補貼的有效需求，認真總結試點經驗，積極探索農機報廢更新補貼工作機制模式。第三，積極推進農機安全監理制度創新。根據農業機械化發展的新形勢、農機安全監管工作的新需求和“放管服”改革的新要求，今年我們將修訂拖拉機、聯合收割機登記規定和駕駛證申領與使用規定3個部令，優化整合成《拖拉機和聯合收割機駕駛證管理規定》《拖拉機和聯合收割機登記規定》2個部令，進一步精簡規章證件，實施分類管理，強化便民措施，提高工作效率，促進安全生產。育肥牛已無錢可賺牛犢價格大幅上漲而育肥牛又無太大變動，養牛戶若單純以育肥牛為主已無錢可賺。良種肉牛500斤左右需要8000~8500元/頭，若再加上中介、檢疫以及運輸等費用到家要達8500~9000元/頭。飼喂8個月左右達到1200斤以上出欄的情況下，需要飼料成本3000元/頭、藥品疫苗成本150元/頭、水電成本150元/頭、人工成本500元/頭和折舊成本100元/頭。牛犢購買成本加后期各項成本，總計需要12400~12900元。
