產(chǎn)品詳情

我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風,以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雛雞運輸車)是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上,選用優(yōu)質(zhì)、度材料,采用流行的分塊拼裝工藝加工而成;

鄒禽運輸車(禽苗運輸車)的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等,更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車(禽苗運輸車)主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸,是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
為確保達不到環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、產(chǎn)業(yè)政策等標準要求的產(chǎn)能依法依規(guī)退出,相關(guān)部門開展了淘汰落后、違法違規(guī)建設(shè)項目清理和聯(lián)合三個“專項行動”,發(fā)現(xiàn)并依法依規(guī)查處了一批違法違規(guī)和不達標企業(yè),形成遏制違法違規(guī)的強大聲勢。與此同時,通過資金獎補支持、完善稅收政策、落實有保有控金融政策、盤活土地資源等,加大政策激勵,鼓勵企業(yè)通過主動壓減退出、兼并重組、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)等途徑退出部分鋼鐵產(chǎn)能,引導煤炭過剩產(chǎn)能自愿退出。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1:三層結(jié)構(gòu),液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu),中間的隔板可以上下升降,液壓驅(qū)動,像電梯一樣,批豬仔趕進車廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來,這批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進車廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來,這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進車廂,這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍,節(jié)省了2倍的運費,而且豬仔的密度更低了,運輸質(zhì)量更高了。

設(shè)計2:污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱,這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染,而且可以集中處理,方便做肥料。
設(shè)計3:車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板,裝卸豬仔的時候把翻板落地,就形成了一個斜坡,翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄,這樣就形成了一個通道,有點像我們坐飛機走的那個登機橋,不多說了,一句話:高端大氣上檔次,這年頭,豬混得比人還好... 分大豬和仔豬,小豬三層1000頭左右,四層1300多頭。
菲律賓周四下令關(guān)停23座礦場,且多數(shù)為鎳礦,關(guān)停礦場的產(chǎn)量約占這一全球頭號鎳礦石供應國總產(chǎn)量的一半,導致鎳價漲至三周高點每噸10,500美元。據(jù)了解,被勒令關(guān)停的鎳礦場產(chǎn)量約占菲律賓年產(chǎn)量的50%,而分析機構(gòu)估計菲律賓年產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的10%。分析師認為,菲律賓鎳供應中斷的風險將繼續(xù)提振鎳價。澳新銀行(ANZ)大宗商品策略顧問DanielHynes表示,鑒于菲律賓是全球的鎳礦石出產(chǎn)國,其供應受擾將對整體鎳市產(chǎn)生更大的影響。

