產品詳情
廣西貴港畜禽運輸車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
記者6日從商用飛機有限責任公司獲悉，C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”。C919是自主設計研制的國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。據介紹，C919大型客機在基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗后，現已進入“首飛”前的沖刺階段：全機地面共振試驗和模態耦合試驗。簡單來說，這項試驗是用類似于“千斤頂”的空氣彈簧把飛機頂到半空。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
有數據表明，歐美電子鎖占民用鎖50%，韓國智能鎖的普及率達80%,而指紋智在我庭的普及率不足2%，消費者對于智能鎖的認知度和接受度迅速攀升，一些智能鎖項目在未面市亮相之前，就成為眾籌領域的“黑馬”：小嘀云智能鎖已眾籌近2052萬;集指紋、感應卡、密碼等方式于一體的必達i8籌到164萬;智能鎖創業項目迎來了投融資的春天，知名智能鎖品牌第吉爾、耶魯被瑞典鎖具巨頭亞薩合萊收購，行業資源整合力度加劇。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
記者6日從商用飛機有限責任公司獲悉，C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”。C919是自主設計研制的國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。據介紹，C919大型客機在基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗后，現已進入“首飛”前的沖刺階段：全機地面共振試驗和模態耦合試驗。簡單來說，這項試驗是用類似于“千斤頂”的空氣彈簧把飛機頂到半空。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
有數據表明，歐美電子鎖占民用鎖50%，韓國智能鎖的普及率達80%,而指紋智在我庭的普及率不足2%，消費者對于智能鎖的認知度和接受度迅速攀升，一些智能鎖項目在未面市亮相之前，就成為眾籌領域的“黑馬”：小嘀云智能鎖已眾籌近2052萬;集指紋、感應卡、密碼等方式于一體的必達i8籌到164萬;智能鎖創業項目迎來了投融資的春天，知名智能鎖品牌第吉爾、耶魯被瑞典鎖具巨頭亞薩合萊收購，行業資源整合力度加劇。
