產品詳情
寧夏銀川養豬車專用車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！“每天，系統都會篩查出異常排放源。”說著，馬海娟點開了排放源日常監管模塊，隨便點擊某個未核實監察的未知源后，污染源的位置、污染源類型等基本信息、超排濃度、時超過周邊濃度等信息一覽無余，通過鼠標點擊還可以進一步詳細了解污染超排行為分析、污染高排行為分析。同時，還發現了一項很實用的功能：系統可以推薦檢查時間，針對這一污染源，推薦時間為“工作日兩點和休息日五點”。監察人員告訴記者，這一功能大大提升了監察的針對性，提高了效能。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
以雷士照明為例，2月23日，雷士照明對外宣布與京東合作，設立“東東”泛家居定制品牌。而在此之前，歐普照明也推出“燈光定制”服務。據雷士集團總裁張鵬介紹，“東東”將聯合全球設計師資源，通過線上用戶與設計師的互動，并借助京東云數據挖掘，提供符合用戶需求的設計方案，是一種以用戶需求為主的交互、交易、交付的新型模式。歐普照明方面也表示，隨著生活方式和理念的發展，人們的照明消費正在從選購單純的照明產品向整體光環境解決方案過渡，在注重產品的性能款式的同時，更加關注照明效果、應用環境的定制化。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
從小范圍的iot，到全球統一的IOT是物聯網發展的趨勢，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、監管等方面的挑戰。肇始于2008年的物聯網在經歷了一波發展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實做產業的企業，華為、中興、三大運營商、BAT等巨頭也都開始了物聯網的布局，物聯網的前景樂觀，物聯網應用有望從到企業，再滲透到個人消費領域。從小范圍的iot，到全球統一的IOT是物聯網發展的趨勢，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、監管等方面的挑戰。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
“每天，系統都會篩查出異常排放源。”說著，馬海娟點開了排放源日常監管模塊，隨便點擊某個未核實監察的未知源后，污染源的位置、污染源類型等基本信息、超排濃度、時超過周邊濃度等信息一覽無余，通過鼠標點擊還可以進一步詳細了解污染超排行為分析、污染高排行為分析。同時，還發現了一項很實用的功能：系統可以推薦檢查時間，針對這一污染源，推薦時間為“工作日兩點和休息日五點”。監察人員告訴記者，這一功能大大提升了監察的針對性，提高了效能。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
以雷士照明為例，2月23日，雷士照明對外宣布與京東合作，設立“東東”泛家居定制品牌。而在此之前，歐普照明也推出“燈光定制”服務。據雷士集團總裁張鵬介紹，“東東”將聯合全球設計師資源，通過線上用戶與設計師的互動，并借助京東云數據挖掘，提供符合用戶需求的設計方案，是一種以用戶需求為主的交互、交易、交付的新型模式。歐普照明方面也表示，隨著生活方式和理念的發展，人們的照明消費正在從選購單純的照明產品向整體光環境解決方案過渡，在注重產品的性能款式的同時，更加關注照明效果、應用環境的定制化。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
從小范圍的iot，到全球統一的IOT是物聯網發展的趨勢，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、監管等方面的挑戰。肇始于2008年的物聯網在經歷了一波發展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實做產業的企業，華為、中興、三大運營商、BAT等巨頭也都開始了物聯網的布局，物聯網的前景樂觀，物聯網應用有望從到企業，再滲透到個人消費領域。從小范圍的iot，到全球統一的IOT是物聯網發展的趨勢，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、監管等方面的挑戰。
