產品詳情
遼寧鞍山養豬車專用車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
此外，美聯儲與日本央行、英國央行和歐洲央行之間的貨幣政策有分歧。雖然珍妮·耶倫已經許諾在2017年提高利率3次，后，我們有美國和發達之間的增長動力。雖然美國與其法定貨幣競爭對手有很多相同的麻煩，但我們也終于有機會實行結構性變革;這種潛力在海外并不明顯。在歐洲和日本沒有降低稅率和減少監管的做法。如果特朗普可以推動這些變化，將促進美國的增長，并導致投資者向美元靠攏。然而，在看空美元一邊有強大的陣容。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
過去依賴為4S體系供貨的汽配城生意必然被公司拿去，捎帶手公司還會把各種配件連鎖的生意拿過來一些。考慮到公司的采購量，目前所有配件連鎖其實都不具備對抗能力，能給公司當好倉儲物流服務商已經是上策。對公司而言，選擇什么樣的配件供應鏈合作伙伴是關鍵。我認為這樣的合作伙伴首先要有數據服務能力，這個數據服務和傳統的公司定損數據不同，必須達到主機廠配件生產商的服務商級別，公司不解決這個問題，根本無法構建配件供應鏈。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
在過去的一年里，我們所能回憶的新聞很多來自歐洲，那片土地不斷的動蕩，讓我們揪心不已。2017年剛到來，法國巴黎盧浮宮再度發生疑似恐怖襲擊在可預見的將來的將來，整個歐洲會像一個多米諾骨牌陣，一個又一個倒下，從希臘，意大利，西班牙，愛爾蘭這些豬國，再到英法，后是德國。這是人力不可抗拒的客觀歷史規律。我們津津樂道的第四次工業革命，如果說有那個地方是絕逼不可能引領第四次工業革命的，我先投歐洲一票。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
此外，美聯儲與日本央行、英國央行和歐洲央行之間的貨幣政策有分歧。雖然珍妮·耶倫已經許諾在2017年提高利率3次，后，我們有美國和發達之間的增長動力。雖然美國與其法定貨幣競爭對手有很多相同的麻煩，但我們也終于有機會實行結構性變革;這種潛力在海外并不明顯。在歐洲和日本沒有降低稅率和減少監管的做法。如果特朗普可以推動這些變化，將促進美國的增長，并導致投資者向美元靠攏。然而，在看空美元一邊有強大的陣容。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
過去依賴為4S體系供貨的汽配城生意必然被公司拿去，捎帶手公司還會把各種配件連鎖的生意拿過來一些。考慮到公司的采購量，目前所有配件連鎖其實都不具備對抗能力，能給公司當好倉儲物流服務商已經是上策。對公司而言，選擇什么樣的配件供應鏈合作伙伴是關鍵。我認為這樣的合作伙伴首先要有數據服務能力，這個數據服務和傳統的公司定損數據不同，必須達到主機廠配件生產商的服務商級別，公司不解決這個問題，根本無法構建配件供應鏈。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
在過去的一年里，我們所能回憶的新聞很多來自歐洲，那片土地不斷的動蕩，讓我們揪心不已。2017年剛到來，法國巴黎盧浮宮再度發生疑似恐怖襲擊在可預見的將來的將來，整個歐洲會像一個多米諾骨牌陣，一個又一個倒下，從希臘，意大利，西班牙，愛爾蘭這些豬國，再到英法，后是德國。這是人力不可抗拒的客觀歷史規律。我們津津樂道的第四次工業革命，如果說有那個地方是絕逼不可能引領第四次工業革命的，我先投歐洲一票。
