產品詳情
安徽安慶專用運豬車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
工業基礎能力建設的頂層設計基本完成，工業強基發展戰略研究取得初步成果，部省聯動的工作推進體系基本建立，一批“卡脖子”問題得到初步解決。辛國斌表示，2017年將圍繞實施工業強基工程，繼續按照體系化、整體化推進的工作思路，堅持問題導向、應用牽引，開展重點領域“一攬子”突破行動，實施重點產品“一條龍”應用計劃，發揮工業強基專家咨詢組的支撐作用，舉辦推進工業強基工作現場會，優化工業“四基”發展環境。《制造2025》是我國實施制造強國戰略個十年的行動綱領。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。“稅費不分家是我國稅費征收基本特征，一些費用的設立是為了國民經濟、社會發展所考慮的，是企業應該承擔的社會責任。如城市建設維護費，這樣的費用與汽車工業的發展息息相關，讓車企負擔也實屬應當。”石磊說。不過，稅費的“糾纏”難免讓一些管理部門鉆空子，引起亂收費現象。“從法律層面講，稅的設立和征收需要經過立法，嚴肅性更高一些，而費的征收相對簡單，地方擁有自由裁量權，也因此，有些管理部門甚至可以隨意增收，因此滋生亂收費現象。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
于是他決定生產一款多功能花椒剪。他和工人反復試驗，遠赴廣東協調聯系生產零配件。兩個月后，臺多功能花椒剪生產出來了，深受椒農歡迎。有了一定知名度后，程寬勝的訂單也多了起來，無論客戶采購數量多少，都可以根據需求量身打造。繼多功能花椒剪后，他針對客戶需求，又生產出了背負懸掛系統等實用產品。吳登強是江津鄰近的永川區東山茶廠的管理人員，去年到江津送茶苗時偶然發現有種植戶們在使用由程寬勝研發的背負懸掛系統。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
工業基礎能力建設的頂層設計基本完成，工業強基發展戰略研究取得初步成果，部省聯動的工作推進體系基本建立，一批“卡脖子”問題得到初步解決。辛國斌表示，2017年將圍繞實施工業強基工程，繼續按照體系化、整體化推進的工作思路，堅持問題導向、應用牽引，開展重點領域“一攬子”突破行動，實施重點產品“一條龍”應用計劃，發揮工業強基專家咨詢組的支撐作用，舉辦推進工業強基工作現場會，優化工業“四基”發展環境。《制造2025》是我國實施制造強國戰略個十年的行動綱領。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
“稅費不分家是我國稅費征收基本特征，一些費用的設立是為了國民經濟、社會發展所考慮的，是企業應該承擔的社會責任。如城市建設維護費，這樣的費用與汽車工業的發展息息相關，讓車企負擔也實屬應當。”石磊說。不過，稅費的“糾纏”難免讓一些管理部門鉆空子，引起亂收費現象。“從法律層面講，稅的設立和征收需要經過立法，嚴肅性更高一些，而費的征收相對簡單，地方擁有自由裁量權，也因此，有些管理部門甚至可以隨意增收，因此滋生亂收費現象。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
于是他決定生產一款多功能花椒剪。他和工人反復試驗，遠赴廣東協調聯系生產零配件。兩個月后，臺多功能花椒剪生產出來了，深受椒農歡迎。有了一定知名度后，程寬勝的訂單也多了起來，無論客戶采購數量多少，都可以根據需求量身打造。繼多功能花椒剪后，他針對客戶需求，又生產出了背負懸掛系統等實用產品。吳登強是江津鄰近的永川區東山茶廠的管理人員，去年到江津送茶苗時偶然發現有種植戶們在使用由程寬勝研發的背負懸掛系統。
