產(chǎn)品詳情
山東德州拉豬運輸車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。從1G到4G，主要解決人與人之間的溝通，5G將解決人與人之外的人與物、物與物之間的溝通，即萬物互聯(lián)。近幾年5G技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)速度有了更高的要求，這無疑成為推動5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要因素。5G時代“百家爭鳴”2013年2月，歐盟宣布，將撥款5000萬歐元，加快5G移動技術(shù)的發(fā)展，計劃到2020年推出成熟的標(biāo)準(zhǔn)。而隨即5月13日，韓國三星電子有限公司宣布，已成功開發(fā)5G的核心技術(shù)，并預(yù)計將于2020年開始推向商業(yè)化。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。但是這將必須建立一個大型集中數(shù)據(jù)中心來記錄所有的電表資訊，不僅建置與營運成本高昂，也相當(dāng)無效率，但若是應(yīng)用區(qū)塊鏈機制來建立注冊資料以及進行轉(zhuǎn)換作業(yè)，可節(jié)省數(shù)百萬英鎊經(jīng)費，而利用區(qū)塊鏈技術(shù)建立的系統(tǒng)下，用戶攜表更換電力公司只要幾分鐘時間。這也可應(yīng)用于瓦斯表與瓦斯公司。區(qū)塊鏈還可提供其他功能，如可用來整合電表，用來支持需求反應(yīng)服務(wù)，或是用戶與用戶之間的電力交易，Electron看準(zhǔn)的正是這部分的高度發(fā)展?jié)摿Γ硎緦⒚赓M提供區(qū)塊鏈平臺給電力公司，當(dāng)平臺建立后，Electron可基于其上，發(fā)展無數(shù)衍生應(yīng)用。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
從1G到4G，主要解決人與人之間的溝通，5G將解決人與人之外的人與物、物與物之間的溝通，即萬物互聯(lián)。近幾年5G技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)速度有了更高的要求，這無疑成為推動5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要因素。5G時代“百家爭鳴”2013年2月，歐盟宣布，將撥款5000萬歐元，加快5G移動技術(shù)的發(fā)展，計劃到2020年推出成熟的標(biāo)準(zhǔn)。而隨即5月13日，韓國三星電子有限公司宣布，已成功開發(fā)5G的核心技術(shù)，并預(yù)計將于2020年開始推向商業(yè)化。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
但是這將必須建立一個大型集中數(shù)據(jù)中心來記錄所有的電表資訊，不僅建置與營運成本高昂，也相當(dāng)無效率，但若是應(yīng)用區(qū)塊鏈機制來建立注冊資料以及進行轉(zhuǎn)換作業(yè)，可節(jié)省數(shù)百萬英鎊經(jīng)費，而利用區(qū)塊鏈技術(shù)建立的系統(tǒng)下，用戶攜表更換電力公司只要幾分鐘時間。這也可應(yīng)用于瓦斯表與瓦斯公司。區(qū)塊鏈還可提供其他功能，如可用來整合電表，用來支持需求反應(yīng)服務(wù)，或是用戶與用戶之間的電力交易，Electron看準(zhǔn)的正是這部分的高度發(fā)展?jié)摿Γ硎緦⒚赓M提供區(qū)塊鏈平臺給電力公司，當(dāng)平臺建立后，Electron可基于其上，發(fā)展無數(shù)衍生應(yīng)用。
