產(chǎn)品詳情
云南昭通新式豬苗運輸車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
小企業(yè)具有的靈活文化，也使得小企業(yè)對市場變化帶來的機會進(jìn)行快速反應(yīng)，并從中獲益。很多小企業(yè)的DNA都不太一致。小企業(yè)缺乏的是資源和金錢。而這些也使他們在處理問題上更加聰明。事實上，在美國53%以上的小企業(yè)在家中誕生。對于那些不差錢的大企業(yè)，花費成百上千的資金只是口袋有些變化而已。而對成本細(xì)節(jié)關(guān)注的小企業(yè)們，會保持更低的成本結(jié)構(gòu)，更高的利潤性。有句話是“光腳的不怕穿鞋的”。在一些不確定的產(chǎn)品、市場投資讓小企業(yè)容易幸存，并且和大企業(yè)進(jìn)行競爭。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。在補貼范圍方面由2014年175個品目壓縮到137個品目，調(diào)整后的補貼范圍重點突出，向加快推進(jìn)糧棉油糖等主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化方向傾斜，提高了政策的指向性和性。同時，對重點品目實行敞開補貼，這樣做的目的一方面能集中資金補重點，提升主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化水平；另一方面，能簡化手續(xù)，減少確定補貼對象等審批環(huán)節(jié)。但存在的問題也不容忽視，部分省區(qū)反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站缺乏必要的工作經(jīng)費，保運轉(zhuǎn)比較吃力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機員普遍存在年齡老化、缺乏核查農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的專業(yè)能力的問題，很難辨別配置不全、假冒偽劣的產(chǎn)品。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
小企業(yè)具有的靈活文化，也使得小企業(yè)對市場變化帶來的機會進(jìn)行快速反應(yīng)，并從中獲益。很多小企業(yè)的DNA都不太一致。小企業(yè)缺乏的是資源和金錢。而這些也使他們在處理問題上更加聰明。事實上，在美國53%以上的小企業(yè)在家中誕生。對于那些不差錢的大企業(yè)，花費成百上千的資金只是口袋有些變化而已。而對成本細(xì)節(jié)關(guān)注的小企業(yè)們，會保持更低的成本結(jié)構(gòu)，更高的利潤性。有句話是“光腳的不怕穿鞋的”。在一些不確定的產(chǎn)品、市場投資讓小企業(yè)容易幸存，并且和大企業(yè)進(jìn)行競爭。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:
設(shè)計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
在補貼范圍方面由2014年175個品目壓縮到137個品目，調(diào)整后的補貼范圍重點突出，向加快推進(jìn)糧棉油糖等主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化方向傾斜，提高了政策的指向性和性。同時，對重點品目實行敞開補貼，這樣做的目的一方面能集中資金補重點，提升主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機械化水平；另一方面，能簡化手續(xù)，減少確定補貼對象等審批環(huán)節(jié)。但存在的問題也不容忽視，部分省區(qū)反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站缺乏必要的工作經(jīng)費，保運轉(zhuǎn)比較吃力。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機員普遍存在年齡老化、缺乏核查農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的專業(yè)能力的問題，很難辨別配置不全、假冒偽劣的產(chǎn)品。
