產(chǎn)品詳情
山東菏澤三層運豬車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
與先進水平相比，還存在一定的差距。同時，加之競爭日益激烈，鋰電價格下降，企業(yè)盈利南都逐步上升。針對系列問題，2016年12月30日，四部委正式發(fā)布《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，該政策于2017年1月1日起執(zhí)行。據(jù)悉，新版的補貼政策，針對乘用車，商用車，物流車都提增加了針對電池系統(tǒng)。其中，乘用車要求Pack能量密度大于或等于90Wh/kg才能獲得補貼，大于或等于120Wh/企業(yè)紛紛“抱團取暖”在市場需求及政策推動下，技術已然成為企業(yè)的生命線。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
這正是早年“華強北”全國聞名的原因。如今，盡管華強北已轉型升級，但以前遍布的山寨工廠基因卻保存了下來，在廣東遍地開花。宋先生的小型電子加工廠在寶安區(qū)安樂工業(yè)區(qū)的一棟工業(yè)樓中，是一間大約60平米的房屋，兩排柜臺加上二十幾張塑料板凳就構成了簡單的生產(chǎn)線，很少有人能想到這樣一個簡單的廠房什么都能組裝，VR盒子、充電寶、平衡車等，幾乎都是技術門檻低的消費級產(chǎn)品。宋先生表示，大部分原材料都從外采購,組裝完了貼上各種logo和標簽就開始對外銷售，其中賣得的是VRBOX系列。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
與先進水平相比，還存在一定的差距。同時，加之競爭日益激烈，鋰電價格下降，企業(yè)盈利南都逐步上升。針對系列問題，2016年12月30日，四部委正式發(fā)布《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，該政策于2017年1月1日起執(zhí)行。據(jù)悉，新版的補貼政策，針對乘用車，商用車，物流車都提增加了針對電池系統(tǒng)。其中，乘用車要求Pack能量密度大于或等于90Wh/kg才能獲得補貼，大于或等于120Wh/企業(yè)紛紛“抱團取暖”在市場需求及政策推動下，技術已然成為企業(yè)的生命線。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
這正是早年“華強北”全國聞名的原因。如今，盡管華強北已轉型升級，但以前遍布的山寨工廠基因卻保存了下來，在廣東遍地開花。宋先生的小型電子加工廠在寶安區(qū)安樂工業(yè)區(qū)的一棟工業(yè)樓中，是一間大約60平米的房屋，兩排柜臺加上二十幾張塑料板凳就構成了簡單的生產(chǎn)線，很少有人能想到這樣一個簡單的廠房什么都能組裝，VR盒子、充電寶、平衡車等，幾乎都是技術門檻低的消費級產(chǎn)品。宋先生表示，大部分原材料都從外采購,組裝完了貼上各種logo和標簽就開始對外銷售，其中賣得的是VRBOX系列。
