產品詳情
江蘇徐州新型專用運豬車
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
根據市場競爭優勝劣汰的規律，大、中型企業憑借技術、產品優勢將進一步占領市場份額，市場集中度將進一步提高。汽車行業處于景氣周期根據統計數據顯示，關于2016年汽車行業整體向好的態勢，崔東樹在接受采訪時表示，是受到各種政策以及市場條件的影響。首先是整體經濟的發展為汽車行業提供了一個良好的外部環境；其次，在過去的一年里，出臺的相關政策推動了汽車行業的前行；加之汽車品牌對于新能源等熱點的把控，適時推出新產品進入市場，才有了去年汽車行業的亮眼表現。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
如何尋找新的刺激點，擺脫危機，成了黃訓松和他的團隊苦苦思索的問題。經過深入考察和研究，黃訓松在民用傳感器領域找到了一片“藍海”。“民用傳感器具有很強的適用性，就像自來水是家家戶戶都需要的東西。目前，全國城鎮供水管網平均漏損率高達40%，我們想用自己擅長的技術為環保做些貢獻，還能夠開辟一片新的市場。”說干就干，在福州水務集團及自來水公司的支持下，2016年上潤自主研發了智慧水務系統——自來水漏損控制系統，該系統是全國乃至全球窄帶物聯網規模商用承接項目，目前已在南臺島試點。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側門和空調機組。
根據市場競爭優勝劣汰的規律，大、中型企業憑借技術、產品優勢將進一步占領市場份額，市場集中度將進一步提高。汽車行業處于景氣周期根據統計數據顯示，關于2016年汽車行業整體向好的態勢，崔東樹在接受采訪時表示，是受到各種政策以及市場條件的影響。首先是整體經濟的發展為汽車行業提供了一個良好的外部環境；其次，在過去的一年里，出臺的相關政策推動了汽車行業的前行；加之汽車品牌對于新能源等熱點的把控，適時推出新產品進入市場，才有了去年汽車行業的亮眼表現。程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點:
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
如何尋找新的刺激點，擺脫危機，成了黃訓松和他的團隊苦苦思索的問題。經過深入考察和研究，黃訓松在民用傳感器領域找到了一片“藍海”。“民用傳感器具有很強的適用性，就像自來水是家家戶戶都需要的東西。目前，全國城鎮供水管網平均漏損率高達40%，我們想用自己擅長的技術為環保做些貢獻，還能夠開辟一片新的市場。”說干就干，在福州水務集團及自來水公司的支持下，2016年上潤自主研發了智慧水務系統——自來水漏損控制系統，該系統是全國乃至全球窄帶物聯網規模商用承接項目，目前已在南臺島試點。
