奧特多蓄電池價格報價

奧特多電池密封原理

 
  奧特多電池采用超細(xì)玻璃纖維隔膜，不飽和吸附電解液，氧氣容易向負(fù)極擴散，能安全有效地工作。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。如果萬一出現(xiàn)嚴(yán)重過充，過量的氧氣將通過安全閥排出而保護了電池的安全，同時安全閥將防止空氣進入電池。

  蓄電池在充電末期或過充電時將首先在正極產(chǎn)生氧氣；
產(chǎn)生的氧氣通過隔膜孔隙到達負(fù)極表面還原成水；
負(fù)極在進一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛；
   由于負(fù)極在充電末期與氧氣反應(yīng)的去極化作用，抑制了氫氣的析出，而正極析出的氧氣又被負(fù)極吸收，從而使蓄電池內(nèi)壓不會進一步升高，蓄電池可以保證密封運行。

奧特多蓄電池防止外鼓注意以下四點
   
一、奧特多蓄電池一般為串聯(lián)連接,在使用時如果出現(xiàn)過充電,若有質(zhì)量較差的單體電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)外鼓變形。
二、奧特多蓄電池浮充電壓設(shè)置過高,充電電流大,正極板上氧氣析出加快,來不及在負(fù)極復(fù)合,同時電池體內(nèi)溫度上升很快,在來不及排氣的情況下,壓力達到一定時,使其出現(xiàn)外鼓變形。
三、奧特多蓄電池在深放電過度，要在深放電時注意不要太過多，電池會崩潰，導(dǎo)致外鼓變形
四、安全閥開閥壓力過高,或者安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成奧特多蓄電池外鼓變形。
閑置奧特多蓄電池對其本身帶來的損壞

      一個充滿電的奧特多蓄電池（即鉛酸免維護密封蓄電池）不連接任何負(fù)載空置大約六個月后就必需重新充電，以防止奧特多電池?fù)p壞。一個帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池，放電后72小時內(nèi)必需重新充電，以防止電池?fù)p壞。UPS電源在閑置不用時，應(yīng)斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時間內(nèi)會導(dǎo)致連接的電池過放電而損壞，所以閑置UPS電源時，應(yīng)斷開連接的電池。 

     如果奧特多電池在放電后很長時間沒有重新充電，將會導(dǎo)致極板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會導(dǎo)致電池過早的損壞。
     每一個電池廠商都建議UPS電源電池放電后應(yīng)立即充電，UPS電源電池在放電后72小時內(nèi)重新充電會完全恢復(fù)電池的容量和壽命。
     UPS電源電池都不允許電池放電后每個單元的電壓低于1V對于12V電池是6V如果客戶的電池電壓低于此值，就只能更換電池了。
奧特多蓄電池對使用環(huán)境的要求
     奧特多蓄電池的清潔主要是針對奧特多鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備
      保持奧特多的正常工作，奧特多蓄電池的清潔是必不可少的。奧特多蓄電池的清潔主要是針對奧特多鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。這種奧特多蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，嚴(yán)重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響奧特多電池的使用壽命和通電效果。
  如今多數(shù)轎車已經(jīng)開始使用免維護奧特多電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作。
  關(guān)鍵還是奧特多蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應(yīng)先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動一次，保持中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護奧特多蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況，出現(xiàn)問題要及時更換

奧特多蓄電池在什么情況下不可在修復(fù)
      我們要對于生活或是工作中常用的蓄電池產(chǎn)品，本身是具有一定的局限性的。即使質(zhì)量再好的產(chǎn)品也有壽終正寢的時候，就連人們最滿意的 奧特多蓄電池也是如此的。但是只要我們維護得當(dāng)?shù)脑挘强梢匝娱L使用的壽命的。但是也是具有一定的極限的。就拿奧特多蓄電池來說吧，對于達到什么情況下對于蓄電池不能再修復(fù)?
    要知道對于在奧特多蓄電池的修復(fù)過程中，如有下例現(xiàn)象，該電池不能再利用：(1)要經(jīng)常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺)，如有局部溫度高于其他部位溫度時，或某個格電解液沸騰，析氣嚴(yán)重(哪怕是白天，對發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈)說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。(2)長時間充不上電(電壓不上升)，去硫修復(fù)后連續(xù)充電時間超過10小時仍未顯示充電完成，或電池某個局部發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短 路，或是極板脫落造成。須斷開測試儀。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低(不存電)的電池不能用，或者需要更持久的修復(fù)時間。(3)在測試儀接上電池啟動機器后，如果測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測試儀無法正常輸出，此時應(yīng)撤下電池以免損壞測試儀。
    最后我們要知道對于香港奧特多蓄電池的壽命終止的表現(xiàn)為:1.電池實際容量下降到低于60%左右;2.充電時電池發(fā)熱嚴(yán)重;3.充電快(充電時間大為縮短)而放電快(自放電嚴(yán) 重);4.各種性能大幅度下降,性能極其不穩(wěn)定,有可能引起不良后果:如充電發(fā)熱電池外殼變形,產(chǎn)生短路,斷路,甚至發(fā)生危險,更嚴(yán)重的是長時間充電 而充電器不轉(zhuǎn)燈,引起充電器燒毀引起其他火災(zāi)等.應(yīng)引起注意。


  當(dāng)奧特多蓄電池極板采用低銻或鉛鈣為板柵合金時，在使用初期，出現(xiàn)奧特多蓄電池的容量突然下降很快，使電池容量失效。差不多每一個循環(huán)的奧特多蓄電池容量會下降5%，產(chǎn)生下降快的原因是，奧特多蓄電池內(nèi)部電解液的含量過高，出現(xiàn)惡性循環(huán)，影響奧特多蓄電池的性能。
     在使用中應(yīng)注意的事項有4點，第一點、避免對奧特多蓄電池過充電。第二點、減少蓄電池的深度放電。第三點、避免起始充電電流連續(xù)過低。第四點、不要通過過高的活性物質(zhì)利用率來提高奧特多蓄電池的容量。 對奧特多蓄電池充放電檢測 奧特多蓄電池的容量是否達到標(biāo)稱值可以通過充放電試驗測試出來，新購進的奧特多蓄電池經(jīng)過8小時以上的連續(xù)充電后，用一定阻值的阻性負(fù)載進行放電試驗，放電時每隔一定時間要測記電池的端電壓，據(jù)此繪出端電壓隨時間下降的比率圖，電壓下降慢的電池為優(yōu)。