友聯蓄電池型號齊全

   韓國 UNION 電池誕生于1977年,1983年首家通過韓國電信KOREAN PTT電池質量認可和美國UL安全認證，為1986年亞運會及88年漢城奧運會指定備用電源。UNION BATTERY CORPORATION，隨業務發展，UNION電池先后在韓國、印度、中國、 伊朗等國家建立了生產基地。其中國大陸生產基地--佛山市尤尼電池有限公司是中國最早專業生產閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery)的中韓合資企業，主要生產檢測設備皆采用進口名廠設備。20%以上員工在韓國總部接受過專業培訓，并擁有健全的ISO9001-2000質量保證體系。 產品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規格，年產近百萬只電池，其中80%以上出口至海外。UNION電池于1988年登陸中國大陸。廣泛應用于金融、電信、電力等系統，在中國主要城市均有營銷處，熱心為用戶服務，注冊商標 UNION（友聯〕已成為國際電池界知名品牌。

   友聯蓄電池產品特點 ：防漏液,免維護;全球首家采用獨特綠色外觀，環保產品;特殊添加劑使電池具有優越大電流放電性能;統計技術大量應用與生產中，電池一致性好;獨特迷宮式多層極端密封結構，絕不漏酸;高密度鉛膏，高溫高濕固化工藝，長壽命設計;友聯蓄電池ABS塑料高強度外殼;獨特結構設計實現完全密封，配合高效率氧氣重組技術，完成水分再生， 從而達到不需要加水及免維護之效果;電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內阻極低，具有優越的高率放電性能，提供強勁電力。正常浮充狀態下， 電池壽命可達12年以上(2V系列)， 或 6-8年(6V/12V系列)。

      1) 防漏液,免維護 獨特結構設計實現完全密封，配合高效率氧氣重組技術，完成水分再生， 從而達到不需要加水及免維護之效果。
  2)高效能,持久耐用
  電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內阻極低，具有優越的高率放電性能，提供強勁電力。正常浮充狀態下， 電池壽命可達12年以上(2V系列)， 或 6-8年(6V/12V系列)。
  3)安全可靠,符合國際標準
  UNION友聯電池內置安全閥及阻液片，可調節電池內部壓力及阻止腐蝕性氣體析出，使用安全可靠,通過并獲得美國UL安全認證(NO.MH16572)
  友聯蓄電池產品特點 ：防漏液,免維護;全球首家采用獨特綠色外觀，環保產品;特殊添加劑使電池具有優越大電流放電性能;統計技術大量應用與生產中，電池一致性好;獨特迷宮式多層極端密封結構，絕不漏酸;高密度鉛膏，高溫高濕固化工藝，長壽命設計;友聯蓄電池ABS塑料高強度外殼;獨特結構設計實現完全密封，配合高效率氧氣重組技術，完成水分再生， 從而達到不需要加水及免維護之效果;電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內阻極低，具有優越的高率放電性能，提供強勁電力。正常浮充狀態下， 電池壽命可達12年以上(2V系列)， 或 6-8年(6V/12V系列)。
如何釋放友聯蓄電池電能效率 
 
如何有效釋放友聯蓄電池的電能，是眾多使用者常常遇到的問題。由于該品牌電池所承載的設備都是對精準度和電能的質量期望值很高，能正確掌握一套電能效率釋放的規律，成為使用者首要待處理問題之一，下面就電能釋放簡要描述一下：
 
  鉛酸蓄電池做為一種二次電源 ,即是把外界電能轉變為蓄電池內部的化學能 ，然后 ，再把化學能轉變成為電能釋放出來。蓄電池能量的可逆程度 ，一般通過充電效率來體現。充電效率是指蓄電池放電時提供的電量與在規定條件下 ，恢復到放電前初始荷電狀態時 ，所充入電量之比。
  按要求的電流.電壓進行充電，避免過量充電或過量放電才能達到預期使用壽命。放電后的電池要馬上進行充電，電池組應盡量避免并聯充電。電池應充足電后儲存，儲存溫度越低，容量損失越少，儲存期超過三個月，要進行一次補足充電。如果電池長期處于放后的狀態存放，或者長期在充電不足狀態下使用，會造成電池容量不可恢復的大幅降低，使電池很快失效，表現為電池一充電就達到上限電壓，一放電電壓就降至終止電壓，且放電時間不到額定一半，這種情況必須避免。電池組若處于備用浮充電狀態使用時，每兩個月要進行一次額定負荷放電檢驗，放電至接近電池終止電壓，再重新充足電，其目的是減少電池極板硫酸鹽化，及激活極板活性物質，并保持電池容量。在放電過程中，檢查每個電池的端電壓，個別電池電壓低于其余電池電壓平均值0.5V以上的，應撤下更換，以免造成整個電池組失效。電池組每半年進行一次均衡充電，使電池組中各電池電壓及性能恢復一致，其方法是：在進行放電檢驗后，按正常方法使用電池充好后，用0.05C(A)電流充電4~6小時。
主要用途

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。
保養方法


1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。