一電蓄電池價格報價

一、電池使用前

一電蓄電池到達后，請先檢查外包裝箱有無異常：
當一電蓄電池到達使用場所后，請開箱檢查一電蓄電池的外觀（有無漏酸、破裂），電池數量是否正確及其配件是否齊全。
二、安裝使用
請勿在密閉空間或有火源的場合使用一電蓄電池；
請勿用乙烯薄膜類有可能引發靜電的塑料遮蓋電池，產生的靜電有引起電池的危險；
請勿在低于-40℃或高于50℃的溫度環境下使用電池（電池使用環境高于50℃，請使用高溫系列電池）；
請勿在有可能浸水的場合安裝、使用一電蓄電池；
安裝搬運電池過程中，請勿在端子處用力；
電池在多只串聯使用時，請勿按電池標識“+”、“-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm；
在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，絕對避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正、負端子，造成電池短路傷人；
安裝接插式端子的一電蓄電池時（FP型號），請不要改變端子的形狀或位置，如需改變，請和我公司聯系。安裝螺栓擰緊式一電蓄電池時（LFP、CFP型號），請用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時，使扭矩達到11.3N.M即可；
和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，并再次檢查一電蓄電池的連接極性是否正確，然后再將一電蓄電池（組）的正極連接設備的正極，一電蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線；
若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，若要超過請和我公司聯系；

充電電壓

循環使用：2.40-2.50V/單格初始電流不大于0.3CA
浮充使用:2.23-2.30V/單格
當溫度低于15℃或高于35℃時,需對充電電壓進行調整,標準為±3mV/單格
三、例行維護
定期（每三個月一次）對運行一電蓄電池進行如下檢查或操作：
電池組總電壓，若與電壓規定值有差異，請校正；
單體電池電壓；
環境溫度及電池表面溫度；
電池組各部位連接線緊固狀態，如有松動，對其緊固；
電池外觀有無異常；
電池端子連接線部位是否清潔。
對如下異常情況的電池進行更換并與我公司聯系：
電池外殼破裂；
電池漏液；
單只電池充電電壓異常（過高或過低，比平均值低或高0.15V/單格；
單只電池過熱。
四、使用注意事項
請勿拆卸、改造電池；
請勿將一電蓄電池投入水中或火中；
連接電池組過程中，請戴好絕緣手套；
請勿在兒童觸摸的地方安裝使用或保管一電蓄電池；
請勿將不同品牌、不同容量、電壓以及新舊不同的電池串聯混用；
電池內吸有硫酸，如電池受機械損傷，硫酸濺到皮膚、衣服甚至眼睛中時，請立即用大量清水清洗或去醫院治療。
五、電池的存放
請將電池存放在陰涼干燥處。電池安全使用規程


   1 完全充電的一電蓄電池靜置1h~24h，在25℃±5℃環境中開始放電。
  2 放電前，在鉛蓄電池浮充狀態下測量并記錄電池的電壓和內阻。
  3 放電前，對所有操作人員進行交底，包括技術交底和安全交底。
  4 放電開始前后應測量鉛蓄電池的端電壓，放電時應測量電流，其電流波動不得超過規定值的1%
  5 放電期間應測量一電蓄電池的端電壓及室溫，10h率試驗的測量時間間隔為1h，3h率試驗的測量時間間隔為1h，1h率試驗的測量時間間隔為10min，放電末期應隨時測量，以保證準確確定終止電壓時間。
  6 如果溫度不是25℃，則需按照公式（1）換算成25℃的容量。
  Ce=Ct/[1+K(t-25℃)]………………………………………（1）
  式中：
    t——放電時的環境溫度
    K——溫度系數：10h率容量測試時，K=0.006/℃
        3h率容量測試時，K=0.008/℃
        1h率容量測試時，K=0.01/℃
  7 對并機系統，每次操作一臺測試，保證其余兩臺作為備份保證負載的安全供電。
  8 對放電過程中的電壓及時測量并記錄，并在操作區域掛警示標示。

保管與維護:
1、一電蓄電池應貯存在環境溫度在5-40度之間的清潔干燥通風的庫房內。
2、一電蓄電池不宜帶電解液保存，若在特殊情況下，需要帶電解液貯存時，在蓄電池充足電后，應每個月進行一次普通充電，每三個月進行一次完全充放電循環。
3、切勿使用污水、井水或含有雜質的水配制電解液。
4、經常保持蓄電池及連接線處的清潔。液面的高度嚴格控制在規定的范圍內。由于在使用蓄電池時，電解液蒸發導致液面下降，應用蒸餾水及時補充液面，不允許添加電解液進行補充。
5、一電蓄電池內有微量可燃氣體產生，應保持液孔塞上排氣孔暢通。使用或存放時要遠離明火，防止可燃氣體聚集遇明火發生意外事故。
6、蓄電池不得陽光直射、重壓和倒置。
7、已經報廢的蓄電池要收集好，集中存放以免造成環境污染。

    從使用者的角度，一電蓄電池檢測的目的是確定蓄電池的健康狀態（SOH）和充電狀態(SOC),前者是為了確定蓄電池需不需要換，后者是為了確定蓄電池需不需要補充充電。我想這是蓄電池維護檢測的核心。國內外的業內人士十幾年來，一直在努力尋求一種適合于使用者，在工程環境，而不是實驗室，操作的檢測方法?，F在，北美、歐洲、南亞國家(除了中國以外)都普遍采用以內阻測試為核心的維護檢測手段。 
   下面是我們六年來的測試心得： 
1， 正確理解內阻的標準值。 
對一個品牌，一個型號的蓄電池，它的初始內阻是一定的，你可以用電池狀態測試儀測出初始內阻值，然后用一個不干膠標簽貼在電池上。派司德公司的電池狀態測試儀會根據電池的使用年限、荷電狀態和測試時的溫度，對這個初始內阻值進行修正，然后才可以用來作比較。當內阻測試值高于初始值40%,可以斷定蓄電池已經變壞或很快就要變壞。實際上，變壞電池的內阻值遠遠不止是40%，通常都是兩倍以上。我們在廣東電網公司和廣西電網公司的測試結果以充分證明了這一點。 
2，正確理解固有容量，保有容量和充電狀態。 
固有容量是蓄電池可以存儲的能量的最大極限值。保有容量是一電蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降，蓄電池欠充都會導致，保有容量的減少。保有容量是我們實際上真正關心的值。保有容量的評估是很復雜的事，保有容量實際上只是個模糊概念，因為大家在談論保有容量時，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的，不過沒有關系，我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態，然后根據固有容量的變化情況，來計算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環境溫度接近于25°，平時又在浮充狀態下，充電狀態評估值接近于100%。注意。這里我講的是開端電壓，不是在線測得浮充電壓。 
    有些朋友購買了內阻儀或電池狀態測試儀，但沒有發揮其作用，內阻儀躺在庫房了睡覺，其原因如下： 
1， 儀器本身不好用。買的設備測試的一致性不好，溫漂過大。有些內阻儀，對同一節電池，測試接觸點不同，測出的內阻值可相差一倍以上，第一次測試值和第十次測試值也可能相差一倍，這樣的儀器是不能用來判斷蓄電池的健康狀態的。 
2， 使用的方法不對頭。在判斷時，使用儀器生產廠家推薦的標準值，把好電池判斷成壞電池，把壞電池判斷成好電池。蓄電池實際上沒有標準內阻值的感念，相同容量的相同類型的蓄電池的內阻值是不同的，我們國內很多專家，花了很多時間已證明了這一結論，我們的內阻儀不是靠標準值來判斷蓄電池的健康狀態的，IEEE1188-2005標準上也是說蓄電池的內阻的初始值。這里需要訂正的是，我們說得內阻值實際上只是一個判斷的當量而已。 

3， 用內阻儀代替放電儀來判斷保有容量，結果發現結果出入很大。前面，我提到的保有容量不等于充電狀態，保有容量的等于充電狀態和內阻變化率的乘積，現在很多內阻測試儀給出的容量值是固有容量，而放電儀核對的是保有容量，所以會有出入。如果假設蓄電池在100%的充電狀態時，固有容量就等于保有容量。因為篇幅的關系我不能展開敘述這個問題，我們的智能蓄電池狀態測試儀，有計算保有容量功能，我們在萬里蓄電池廠已驗證了測試的可靠性。但不是所有內阻儀都有這個功能的，選擇時有詢問清楚。 

用內阻測試方法，是目前唯一可行的蓄電池維護檢測的方法。內阻測試內阻儀的操作方法很簡單，同萬用表差不多，但背后的測試機理卻很復雜，不同類型的蓄電池評估的指標不同，測試后的顯示的量也不一樣。一次，二次蓄電池的不一樣、備用電源和啟動電源蓄電池的也不一樣，深度放電的蓄電池和淺度放電蓄電池得更不一樣，購買時一定要選擇好適合你用的儀器，另外要補充一些理論知識，了解蓄電池的使用特性，這樣才能保證你的一電蓄電池一直保持著良好的技術狀態。