產品詳情
張家口友聯蓄電池現貨
電力系統閥控密封鉛酸蓄電池的維護
閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）以其密封無污染、免維護、自放電小等特點在電力系統得到廣泛的應用，通常又被稱為“免維護蓄電池”；由于在實際維護工作 中，常常被誤認為是不需要維護的蓄電池，但“免維護”不是不維護，它是相對于原有開放型富液鉛酸蓄電池維護量少而言。電力系統用VRLA一般容量大，大多 作為直流電源的后備，在停電和事故狀態下投用。在電力中斷時，許多重要的設備必須靠蓄電池來維持運行。因此必須在日常工作中注重鉛酸蓄電池的維護方法，從 環境溫度，放電電流，放電時間，均充浮充電壓等綜合維護，才能保證電池容量和使用壽命，避免在電力事故停電時帶來慘重的經濟損失。?1 蓄電池的一般維護管理
1.1 定期的檢查和維護 浮充運行是蓄電池的最佳運行條件，運行時電池處于滿荷電狀態，在此條件下電池才能達到 最長的使用壽命。平時蓄電池應工作在浮充狀態。 保持電池房清潔，防止由于昆蟲和老鼠發生電池短路事故。檢查電池極柱，安全閥是否有滲液和酸霧溢出。每半年檢查連接部分是否有松動，重新擰緊連接處的螺釘。
1.2 正確設置電池的運行管理參數 蓄電池在浮充或均充情況下，其電壓應根據不同廠家和環境溫度作適當調整。表1列舉了部分電池廠家的運行管理參數。 1.3 定期核容試驗 定期核容試驗分兩種：一種是進行全充全放，這個工作也稱為活化處理或理療性充放電；通過放電和充電過程的循環，使活性物質得到恢復。該試驗一般是做核容試 驗時進行（1～2年1次）；另一種是核對性試驗，一般放電電流0.2 Q5，放出額定容量的50%～60%，根據放電曲線評估蓄電池容量，同時對蓄電池是起維護作用。
1.4 新舊電池組不能混用 在設計備用電源蓄電池容量時要考慮主設備的擴容情況，新舊電池組不能混用，否則在市電中斷時大電流放電或充電將有安全隱患存在。2000年廣東發生了由于在不同時間投入蓄電池組在送負荷時由于老化程度不同造成相繼跳閘的電源事故。
2 蓄電池管理和維護的改進措施
2.1 過充電對蓄電池使用壽命有很大影響 1) 可用VRLA蓄電池腐蝕模型來解釋：在蓄電池正極電位由于過充電升高到一定電壓時，正極開始析氧，腐蝕速度急劇增加，鉛版柵開始出現多孔性PbSO4,造成VRLA蓄電池壽命縮短。 2) VRLA蓄電池浮充電流對溫度極為敏感，溫度每變化10 ℃，電流成倍變化，同一充電電流下，溫度升高，浮充電壓降低。因此如果不進行溫度補償可能使控制器過早關斷而電池實際未充滿，長期使電池形成記憶效應，容 量下降；而過充電使蓄電池起了水的電解槽作用，產生過熱和失水，電解液損失，造成蓄電池失效。對蓄電池充電電壓要按照產品說明書進行溫度補償，同時要對過 充閥值進行溫度補償。
2.2 加強蓄電池的管理進行計算機數據管理 由于電力系統用蓄電池特別是在無人值班站數量越來越多，同時由于現場蓄電池廠家、容量 各異，因此有必要加強蓄電池管理，在核容試驗時應該及時檢測各單體電池電壓，防止單體電壓到達終止電壓后發生不可逆反應，損害電池。同時記錄整組電池中的 情況較差的電池，并定期檢查，如果條件允許，可利用專用蓄電池放電檢測儀器進行恒流放電，同時記錄電池電壓和放電曲線記錄；積累蓄電池性能的原始數據。恒 流放電儀對蓄電池容量恢復采用電阻、碳棒放電安全，同時使蓄電池電化學反應穩定。防止電池由于過變流放電產生不正常溫升。
2.3 蓄電池重新投運 重新投運的24 h內屬于重點監視期，必須嚴格按相關參數設置充電電流、電壓；并8 h記錄蓄電池的電壓、溫度、電流和總電壓。并且避免在倒閘操作頻繁時做蓄電池的維護。
2.4 充分利用先進可靠設備 如便攜式程控放電儀、單體蓄電池恢復儀等，但這部分設備主要還是在通信系統應用較多，適合電力系統的大容量設備較少。同時充分利用現有經驗加強對蓄電池容量預估的研究。?
3 故障的處理 由于蓄電池是重要備用電源，要防止在蓄電池維護中由于蓄電池組退出失去直流電源的事故，安排好維護計劃。 1) 對于長期欠充導致蓄電池容量不足的蓄電池組采用10 h放電率進行全充全放，使活性物質得到恢復。 2) 對于個別情況很差的電池要密切關注，對這部分電池進行容量恢復。將其撤出運行。用備用充電屏或便攜式充電機和調壓器對其進行充放電。?
4 結束語 以上是對電力系統鉛酸蓄電池維護使用的探討，希望通過加強對電力系統用蓄電池的維護和研究，增強直流系統的穩定性，同時查找日常維護中的不足，達到增強供電可靠性，避免發生由于直流備用電源引起的供電事故。
一、友聯蓄電池容量的確定
友聯蓄電池容量配置的是否公道，直接影響風力發電的各項技術經濟指標。容量選的小了，多風時發出的富余電量得不到充分儲存。容量選的太大，一則增加投資；二則蓄電池可能會長期處于充電不滿狀態，將會影響蓄電池的效率和使用壽命。表一為蓄電池在風力發電設備中所占投資情況。
一般常規充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時間短，對延長蓄電池使用壽命有利，同時計算蓄電池容量也輕易得多。風力發電的情況，則不同于常規充電。
由于風速經常變化，電機輸出的電流時大時小，時有時無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時間就很難確定。針對這種實際情況，我們采用如下兩種計算方法來確定配置蓄電池容量。
三、友聯蓄電池的類型選擇
友聯蓄電池有多種類型，目前，風力發電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經過30分鐘，待液溫為l 5℃時即可使用，不需要進行初充電。對剛剛安裝風力機，又不具備初充電條件的偏遠地方，立即可以用電，是很優越的。這種電池的缺點是體積和重量較大，搬運不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機動車啟動用電池，其極板結構和制造特點，使用在風力發電的充放運行條件下，是不適合的，使用命短，一般只有2～3年左右。在容量較大的風力發電站中，最好采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池，這種電池具有容量大，電液比重較低（15℃時約在1．21左右），減少對極板和隔板的腐蝕，可延長蒸發時間，還有防滲漏措施，減少了對地的放電。
堿性蓄電池體積小。重量輕，使用壽命可達15年左右，在我區也有少量使用。堿性電池壽命固然比酸性電池長5—7倍，但其價格卻高出酸性電池10幾倍。從經濟上考慮，我們以為在小型風力發電中還是使用于荷鉛酸蓄電池較有利。
四、影響友聯蓄電池使用壽命的原因
1．在充電過程中，隨著充電時間的增加，電池電動勢E也相應地在增大。到充電終期，若端電壓V充不變，電池電動勢E達到與V充相等時，即電池內阻Y池也降到很小，則I充也應很小。這是電池本身所需要的正確充電方法。
而風力發電在充電中，沒有穩定的較長時間的連續充電電流，不能按照一定的充電率進行充電，而是由風的大小來主宰著充電電壓的高低，甚至在充電終期會出現電流過大，不僅要多損耗發電機發出的電能，而且由于電液強烈沸騰，冒氣過甚，電液溫度太高，會使電池極板活性物質受到沖擊而加速脫落，從而減少蓄電池的使用壽命。
2．由于用戶缺乏有關知識，對電池的正確使用與維護較差，充放電程度把握不好，常發生過充過放現象，且添補蒸餾水不及時，造成部分極板硫化。或在加液時不留意液溫（灌注新電瓶時），使電池液溫升很高，產生過大的冒泡沸騰，運動速度加快，動能增加，將封口膠沖裂，導致極板活性物質過早的脫落，這些是影響壽命的主要原因。
3．電瓶制造質量差，其結構和電氣性能不適合風力發電使用條件的要求，也要降低使用壽命。 請登陸:輸配電設備網 瀏覽更多信息
五、友聯蓄電池的正確使用維護
在小型風力發電個，蓄電池造價占總造價的24～46％，年折舊費占本錢總額的50％以上，這是由于蓄電池價格高，使用壽命短所致。因此加強對蓄電池的使用維護，延長其壽命，是十分重要的題目。計算分析說明，電池壽命延長一年，每度電的本錢就可以降低0．13元以上。
為了進步蓄電池的使用效率和延長其壽命，在使用中必須做到以下各點：
1．要了解鉛酸電池的特點，嚴格按產品說明書的規定進行使用和維護
2．電液必須用化學純硫酸與合格的蒸餾水配制，在嚴冷的地方，液溫在15℃時比重應為1．285。
3．電池液面應高出極板10—15毫米。使用時，發現液面過低就要及時添加蒸餾水。
4．接線前，嚴格檢查電池正負極標志是否正確及單格電池有無反極現象。
5．電池首次注液后使用前，最好進行3～4小時充電，對其使用性能將更有利。非干荷電池必須進行初充電后方可使用。
6．電液溫度應保持在20℃左右，即使在充電過程中電液溫度也不得超過35℃。特別在冬季要留意防凍。據資料介紹，當電液溫在10一35℃的變化范圍內，每升高或降低1℃時，蓄電池的容量約相應增大或減小額定容量的0．8％。
7．灌液后，在12小時內未使用，或在使用后又長時間閑置，須按規定充電后再恢復使用。
8．經常旋上注液口膠塞，但要使通氣孔暢通，使汽體能夠逸出。要保持電瓶干燥清潔，避免電池外自放電。
9．電液比重下降到1。175時，應立即停止使用并進行充電。
10．應使用與電池極注相同材質的電線卡子，若采用銅質材料卡子時，應涂以薄層凡士林或黃油，防止腐蝕。
11．電池上嚴禁放置金屬物件和工具，防止極間短路。
12．充電間不許有明火和裝設能產生電火花的電器設備，防止發生火災
