烏蘭察布荷貝克蓄電池

荷貝克蓄電池的組成和工作原理

荷貝克蓄電池是一種化學(xué)電源，是由正極、負極、電解質(zhì)、隔離物和容器組成的。其中正負兩極的活性物質(zhì)和電解質(zhì)起電化反應(yīng)，對電池產(chǎn)生電流起著主導(dǎo)作用。在電池內(nèi)部，正極和負極通過電解質(zhì)構(gòu)成電池的內(nèi)電路，在電池外部接通兩極的導(dǎo)線和負荷構(gòu)成電池的外電路。
1放電過程的化學(xué)反應(yīng)：
當(dāng)外電路接上負載后，鉛蓄電池在正、負極板間電位差的作用下，電流從正極流出，經(jīng)負載流向負極，也就是說，負極上的電子經(jīng)負載進入正極，同時在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。電池向外電路輸送電流的過程，叫做電池的放電。
放電時化學(xué)反應(yīng)為：
ＰbＯ2＋２Ｈ2ＳＯ4＋Ｐb—→ＰbＳＯ4＋２Ｈ2Ｏ＋ＰbＳＯ4
從放電反應(yīng)式看出，隨著蓄電池放電，硫酸逐漸消耗，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后，用外來直流電源以適當(dāng)?shù)姆聪螂娏魍ㄈ耄梢允挂研纬傻男禄衔镞€原成為原來的活性物質(zhì)；而電池又能放電，這種用反向電流使活性物質(zhì)還原的過程叫做充電。
2、充電過程的化學(xué)反應(yīng)
   充電時，應(yīng)在蓄電池上外接充電電源（整流模塊），使正、負極板在放電時消耗了的活性物質(zhì)還原，并把外加的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。
    在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流入，經(jīng)電解液和負極板流出。于是，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負極板，促使正、負極板上的硫酸鉛不斷進入電解液而被游離，因此在電池內(nèi)部產(chǎn)生如下的化學(xué)反應(yīng)。
 充電時的化學(xué)反應(yīng)為：
ＰbＳＯ4＋２Ｈ2Ｏ＋ＰbＳＯ4—→ＰbＯ2＋２Ｈ2ＳＯ4＋Ｐb
從充電反應(yīng)式看出，當(dāng)蓄電池充電后，兩極上原來被消耗的活性物質(zhì)復(fù)原了，同時電解液中的硫酸成分增加，水分減少，電解液的比重升高。

  荷貝克蓄電池的運行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關(guān)。在同一合金材料條件下板柵的腐蝕與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關(guān)。電池浮充電壓越高，電解液比重越高，若浮充電流大，則對板柵的腐蝕速率也大，亦勢必導(dǎo)致溫度升高，失水加快，蓄電池的浮充運行壽命相應(yīng)也降低。因而，較小的浮充電流將會使VRLAB取得較高浮充運行壽命。
  綜上所述，通信電源系統(tǒng)維護規(guī)程中規(guī)定：當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時，單格電池的浮充電壓為2.23~2.27 V（具體數(shù)值需要根據(jù)廠家說明書確定），浮充電流不超過0.15C10。

荷貝克蓄電池的優(yōu)點與優(yōu)勢

一、功能特點
容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達36-40Wh/Kg；
自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、超純電解液，自放電率小，失水極少；
循環(huán)壽命長：應(yīng)用高性能配方，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達360次以上。按規(guī)定維護使用，循環(huán)次數(shù)可達650次以上；
安全可靠：采用獨特設(shè)計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能優(yōu)越；
全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點，又具有可維護結(jié)構(gòu)的特點；
最優(yōu)化的設(shè)計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護更加方便，定期維護可延長使用壽命50-100%或更長；
使用形多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用；
二、使用方法及注意事項
1、蓄電池在確認無破裂、異味、漏液后即可進行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車輛振動，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。
三、充電方法及注意事項
1、充電時應(yīng)使用專用配套充電器對蓄電池組進行充電。
2、充電電源處于開路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用專用配套充電器進行充電，一般充電時間為8-12小時（冬季為10-16小時）。
4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
四、充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、荷貝克蓄電池長期不使用時，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。

荷貝克蓄電池短路現(xiàn)象及原因
荷貝克蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 
(1) 開路電壓低，閉路電壓 ( 放電 ) 很快達到終止電壓。 
(2) 大電流放電時，端電壓迅速下降到零。 
(3) 開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 
(4) 充電時，電壓上升很慢，始終保持低值 ( 有時降為零 ) 。 
(5) 充電時，電解液溫度上升很高很快。 
(6) 充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。 
(7) 充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。 
造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面： 
(1) 隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。 
(2) 隔板竄位致使正負極板相連。 
(3) 極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。 
(4) 導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負極板相連。 
(5) 焊接極群時形成的 “ 鉛流 ” 未除盡，或裝配時有 “ 鉛豆 ” 在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
德國荷貝克蓄電池的電池硫化及現(xiàn)象
 
  德國荷貝克蓄電池的電池硫化及現(xiàn)象，在極板上生成白色堅固的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又十分難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的首要緣由是過放電或放電后長時間放置時，硫酸鉛微粒在電解液中消融，呈飽和形態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時從新結(jié)晶，而在結(jié)晶時硫酸鉛析出。如許在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變化而發(fā)展、開展，使結(jié)晶粒增大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，消融度和消融速度又很小，充電時恢復(fù)堅苦。因此成為容量降低和壽命縮短的緣由。
武漢荷貝克電池能使用幾年？影響使用因素有哪些？
    由于正板柵的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--Al四元耐蝕合金，則根據(jù)板柵腐蝕速度推算，電池的使用壽命可達10～15年。然而從電池使用結(jié)果來看，水損耗速度卻成為影響密封電池使用壽命的最關(guān)鍵性因素。
荷貝克蓄電池
荷貝克蓄電池
荷貝克蓄電池
   荷貝克解答：
1、影響武漢荷貝克電池使用壽命的因素很多，既有電池設(shè)計和制造方面的因素，又有用戶使用和維護條件方面的因素。就前者而言，正極板柵耐腐蝕性能和電池的水損耗速度乃是兩個最主要的因素。由于正板柵的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--Al四元耐蝕合金，則根據(jù)板柵腐蝕速度推算，電池的使用壽命可達10～15年。然而從電池使用結(jié)果來看，水損耗速度卻成為影響密封電池使用壽命的最關(guān)鍵性因素。
    對于AGM密封鉛蓄電池而言，由于采用貧液式設(shè)計，電池容量對電解液量極為敏感。電池失水10%，容量將降低20%;損失25%水份，電池壽命結(jié)束。然而膠體密封鉛蓄電池采用了富液式設(shè)計，電解液密度比AGM密封鉛蓄電池低，降低了板柵合金腐蝕速度;電解液量也比后者多15%～20%，對失水的敏感性較低。這些措施均有利于延長電池使用壽命。
    根據(jù)荷貝克公司提供的資料，膠體電解液所含的水量足以使電池運行12～14年。電池投入運行的第一年，水損耗4%—5%，隨后逐年減少，4年之后總的水耗損只有2%。OP2V型密封電池在2.27V/單體條件下浮充運行10年后，其容量還有90%。從國內(nèi)一些郵電通信部門的反映來看，雖然陽光公司的膠體密封鉛荷貝克蓄電池售價較高，但其使用壽命卻長于國產(chǎn)的AGM密封鉛蓄電池。