晉中圣陽(yáng)蓄電池

蓄電池室日常維護(hù)步驟：

1.保持電池表面清潔；定期檢查電池或電池架的連接狀況。

2.建立電池的日常運(yùn)行記錄并詳實(shí)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，以備利用。

3.使用后的報(bào)廢電池不要隨意丟棄，請(qǐng)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系作再生回收處理。

4.在電池存放期間，應(yīng)按文中要求對(duì)電池定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

如果需要對(duì)蓄電池進(jìn)行放電管理，那么要注意以下事項(xiàng)：

A.不要使用任何有機(jī)溶劑清洗電池；

B.絕對(duì)不要打開、拆卸安全閥，否則，會(huì)影響電池的使用性能；

C.注意不要堵塞安全閥通氣孔，以免引起電池；

D.均衡充電/補(bǔ)充電時(shí)，建議初始電流設(shè)置在O.125C10A以內(nèi)；

E.電池最好在20℃～30℃的溫度范圍內(nèi)使用，應(yīng)避免電池過(guò)充電；

F.一定要將蓄電池電壓控制在建議的范圍內(nèi)，以免出現(xiàn)不必要的損失；

G.如果是用電條件較惡劣，電池需要經(jīng)常放電時(shí)，建議將再充電電流設(shè)置在O.15～O.18C10A；

H.電池的立置方向可以立放或臥放使用，但是絕對(duì)不能倒立使用；

I.嚴(yán)禁將電池置于密閉容器內(nèi)使用；

J.進(jìn)行電池使用和維護(hù)時(shí)，請(qǐng)用絕緣工具，電池上面不可放置金屬工具。

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。
放電時(shí)，電極反應(yīng)為：PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 
負(fù)極反應(yīng)：Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 
總反應(yīng)： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O（向右反應(yīng)是放電，向左反應(yīng)是充電） 
蓄電池的應(yīng)用十分廣泛，可用于UPS，電動(dòng)車，滑板車，汽車，風(fēng)能太陽(yáng)能系統(tǒng)，安全報(bào)警等等方面。
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下： 
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明； 
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源； 
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源； 
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力； 
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存； 
蓄電池-原理 
蓄電池的原理是通過(guò)將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果。
蓄電池-主要成份 

蓄電池 
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：  
陽(yáng)極板(過(guò)氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)
陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)
電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)
電池外殼 
隔離板 
其它(液口栓.蓋子等) 
蓄電池-蓄電池的容量 
蓄電池 
1.蓄電池的充電特性 
蓄電池充電的端子電壓如下式表示 
V= E+I.R，在此 
E=電瓶電壓(V) I=充電電流(A) R=內(nèi)部阻抗(Ω) 
2.蓄電池溫度與壽命 
蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽(yáng)極板上的活性物質(zhì)即會(huì)劣化，并腐蝕陽(yáng)極格子，而縮短電池壽命，相對(duì)的，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池蓄電容量減少，容易過(guò)度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。此種關(guān)系也會(huì)因電池型式，極板材質(zhì)而有變化。故應(yīng)遵守下列之使用條件： 
通常蓄電池之電解液溫度應(yīng)維持在15~55℃為理想使用狀態(tài)，不得已的情況下,也不可超過(guò)放電時(shí)-15~55℃，充電時(shí)0~60℃的范圍。實(shí)際使用時(shí)，由于充電時(shí)溫度會(huì)上升，因此，放電終了時(shí)之電解液溫度以維持在40℃以下為最理想。

圣陽(yáng)蓄電池運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程
凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下，均需采用浮充的方式運(yùn)行。浮充電流應(yīng)即是直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補(bǔ)充電流的和。
1.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)。
2.每個(gè)蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下，應(yīng)保持在2.1～2.2V范圍，放電終了的極限電壓不低于1.8V。
3.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15～40℃范圍內(nèi)，最低為10℃。
4.蓄電池電解液相對(duì)密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對(duì)密度，15℃時(shí)應(yīng) 為 1.215，溫度每升高或降低1℃，電解液的相對(duì)密度減少或增加0.0007。
5.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中，當(dāng)極板露出電解液面的間隔為10cm及以上時(shí)，應(yīng)按下列情況補(bǔ)充電解液:
若電解液在15℃時(shí)，相對(duì)密度大于1.215時(shí)，則應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水；
在15℃，電解液的相對(duì)密度小于1.215時(shí)，則應(yīng)補(bǔ)加電解液，不得在放電或充電終期加注電解液，而應(yīng)在充電前加注。
6.電解液應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)化驗(yàn)，分歧格者應(yīng)作技術(shù)處理。
7.經(jīng)常保持蓄電池的清潔，經(jīng)常檢查蓄電池的進(jìn)出氣孔，保證暢通，室內(nèi)透風(fēng)良好。

  b.蓄電池的充放電
1.蓄電池每年進(jìn)行一次全容量放電，按10h放電率進(jìn)行。每只蓄電池電壓低于1.8V時(shí)應(yīng)停止放電。
2.在放電期間，每小時(shí)應(yīng)丈量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對(duì)密度、溫度和電流等，并計(jì)算蓄電池組放出的電量。
3.蓄電池在定期放電完了，停止lh后，立即進(jìn)行充電。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流，當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后，應(yīng)改用第二階段充電電流，直至充電結(jié)束。
4.具備下列條件則以為蓄電池已經(jīng)充足電，可停止充電：
  正負(fù)極板已強(qiáng)烈冒出氣泡；
  蓄電池電壓上升至2.5～2.7V，在此范圍內(nèi)2～3h不變；
  電解液的相對(duì)密度2～3h不變，并達(dá)到規(guī)定數(shù)值。
5.蓄電池每月進(jìn)行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時(shí)，也必須進(jìn)行均衡充電:
   蓄電池在完全放電以后，由于某種原因，未能及時(shí)充電，停放時(shí)間1～2天及以上；
   蓄電池停放一個(gè)月以上未使用；
   蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下；
   長(zhǎng)期放電電流過(guò)大。
6.個(gè)別蓄電池有下列情況時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充電：
   電池電壓降低、電解液相對(duì)密度減小；
   電解液有不純物落進(jìn)；
   將極板取出檢查，或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后。
7.蓄電池組除每月進(jìn)行一次均衡充電外，還應(yīng)對(duì)調(diào)整電池每月進(jìn)行一次充電，以防調(diào)整電池極板硫酸化。
 
 
 
  c.蓄電池的故障及處理 
1.極板間短路:
 故障特征:充電時(shí)電壓始終不升高，有時(shí)為零值；充電時(shí)電解液溫度特別高，上升快；充電時(shí)電解液的相對(duì)密度不能上升或幾乎無(wú)變化；放電時(shí)很快就降至極限電壓以下。
 發(fā)生原因:雜物落進(jìn)電池內(nèi)；陽(yáng)極板彎曲與陰極板接觸；極板的脫落物在容器底部堆積過(guò)多；鉛條脫落。
 處理方法:必要時(shí)拆開，并更換彎曲嚴(yán)重的極板或?qū)澢臉O板想法壓平；清除造成短路的沉淀物；往除鉛瘤及其他異物。
2.極板硫酸化
  現(xiàn)象:正常負(fù)荷放電時(shí)，極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛，如能及時(shí)充電，完全可以還原成原來(lái)物質(zhì)；蓄電池的內(nèi)部自放電，或因硫酸過(guò)濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，及時(shí)充電可還原；粗粒硫酸鉛，由于放電后未及時(shí)加以充電，電解液濃度太高，相對(duì)密度太大，或長(zhǎng)期處于充電不足狀態(tài)下，使硫酸鉛往往難以還原，結(jié)果有效物質(zhì)布滿硫酸鉛，很輕易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。
  處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴(yán)重者，可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水，使液面較規(guī)定為高，然后用55A電流進(jìn)行充電，待開始冒出氣泡，停充半個(gè)小時(shí)，再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電，如此重復(fù)進(jìn)行直至恢復(fù)正常為止。
3.蓄電池有效物質(zhì)脫落
   故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時(shí)，有褐色物質(zhì)自下部上升；電池容量減少。
  發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好；充電時(shí)電解液溫度過(guò)高，極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落；充放電過(guò)于頻繁或過(guò)充電、過(guò)放電；電解液過(guò)濃或質(zhì)量不好，有雜質(zhì)，使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用；內(nèi)部短路。
   處理辦法:沉淀物少量可以清除；沉淀物過(guò)多，須另?yè)Q新極板。
4.電解液弄臟
  故障特征:充電時(shí)各個(gè)電池電壓較低，但整個(gè)充電過(guò)程中，都均勻上升；自放電情況嚴(yán)重，充電后在擱置時(shí)間電壓降落過(guò)快，產(chǎn)生局部作用；電解液顏色及氣味不正常，并有渾濁及沉淀；充電時(shí)電壓低，并在液面上產(chǎn)生泡沫。
  處理辦法:徹底清洗內(nèi)部，并更換新電解液。
5.安全操縱
  一切有關(guān)的硫酸作業(yè)，都要兩人進(jìn)行。在充注、調(diào)配電解液時(shí)，應(yīng)戴保護(hù)眼鏡、膠皮手套，穿膠皮靴，圍膠皮圍裙，并預(yù)備一定數(shù)目的25%蘇打水，以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時(shí)馬上洗滌。
  在配制硫酸溶液時(shí)，要將硫酸緩慢注進(jìn)水中，并用玻璃棒不斷攪拌。嚴(yán)禁將水倒進(jìn)硫酸中。

  充電前應(yīng)開啟透風(fēng)機(jī)。在充電時(shí)，要經(jīng)常檢查。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時(shí)間。連續(xù)浮充電方式運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過(guò)充電而沸騰，要開啟透風(fēng)機(jī)。

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