琿春湯淺蓄電池

湯淺蓄電池組裝的基本要素

湯淺蓄電池組裝技術要點
一、湯淺蓄電池包極板：
   1、作用：有效避免因正、湯淺蓄電池負極板的粉末混合后造成極板短路。切記：正、負極板不能混放，在包板的過程中不能用手直接接觸正、負極板帶有鉛粉的部分。應特別注意：用手拿住正、負極板的極耳進行包板。湯淺蓄電池組裝的基本要素
   二、湯淺蓄電池極板稱重：
   1、湯淺蓄電池正極板與正極板，負極板與負極板之間，誤差必須≤1g。
   2、使用高精度湯淺蓄電池極板稱重儀對正、負極板進行稱重，正、負極板各自放成一排，將誤差值相近或相等的配為一組。
   三、刷極耳：刷極耳需注意：最好在稱重之前對極板進行刷極耳。作用是：易于后期焊接。
   2、包板細節：在包板之前，需要刻一下正、負極板。作用：使極板表面上的鉛粉掉下來。包板需要使用二層包板紙。作用：使用隔板具有良好的
   3、隔板有正負之分，將隔板帶有花紋的一面朝負極板。
   4、隔板紙的長度需要超出2-3mm，即正、負極板邊緣到湯淺蓄電池殼體的距離大概是1mm。
   四、湯淺蓄電池極群焊接：
   1、確保湯淺蓄電池質量關鍵一步，湯淺蓄電池焊接部分：目前隨著湯淺蓄電池生產、組裝技術的不斷進步與發展焊接技術可分為：手工焊接（稱為“氧焊”）和使用鑄焊設備一次性鑄焊成型（稱為“鑄焊”）。所以說，湯淺蓄電池焊接技術是做好電池的最根本的基礎；使用鑄焊設備來焊接，需要掌握鑄焊溫度、鑄焊時間等。使用手工焊接，最難掌握也是必須掌握的是焊接的技巧，湯淺蓄電池鑄焊接質量的好壞直接影響湯淺蓄電池的質量與生產、組裝成本。

冬季湯淺蓄電池維護知識
       湯淺蓄電池是你愛車點火系統的能量源，也是最敏感的部件大多數狀況都是蓄電池的問題，冬季蓄電池容易出問題，所以要更好的受到保護。
a、蓄電池更換檢查
寒冷地區的車主還要留意湯淺蓄電池的結冰情況，發現結冰就得馬上換。進入冬天前應該到店檢查一下。
b、保持湯淺蓄電池的外部干爽
       湯淺蓄電池的端子與線夾也會節出一層氧化物，要涂上黃油防止腐蝕，防止影響電池的性能。
c、不要讓電池液干結
      在冬季過長時間熄火使用車內用電設備無意就是給湯淺蓄電池雪上加霜，冬季湯淺蓄電池的維護知識。

日本湯淺蓄電池維護說明：
一、 湯淺蓄電池室要求
湯淺蓄電池安裝處應遠離熱源和易產生火花的地方，如變壓器、電源開關或保險絲等，安全距離為0.5米以上。容量低于額定值的80%的蓄電池，應進行更新。交換局一般應設獨立蓄電池室。室內溫度一般應保持在25℃左右。電池應避免受到陽光直射，安裝環境無有機溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應隨時清理，并做好防銹措施。
蓄電池需經常檢查的內容如下：
端電壓；
連接處有無松動、發熱、腐蝕現象（應及時清理，做好防銹措施）；
電池殼體有無滲漏和變形；
極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結霜現象)。
二、 初次使用
密封電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電應采用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說明書規定進行，一般情況下（電池存放不超過半年，環境溫度25℃時）補充充電的電壓和充電時間如下：
單體電池電壓（V）  充電時間（H）
2.23                2～3天
2.30～2.33V         1～2天
在其它溫度條件時充電時間應適當調整。如環境溫度在10～20℃之間，則充電時間應加倍，如環境溫度高于25℃則充電時間應縮短。
三、浮充電壓
當環境溫度為20～29℃時，蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓：
環境溫度（℃）        浮充電壓（V）
0～9                  2.29
10～19                2.26
20～29                2.23
30～39                2.20
四、 均充電壓
湯淺蓄電池的均充電壓可設定為2.30～2.33V/只，具體要求如下：
浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復，請聯系我們；
放出20%以上額定容量時，要自動均充；
10周自動均充一次；
自動均充時間設定為15h。
五、 其他
a.蓄電池在進行串、并聯連接以及裝卸時，應防止電池短路，所用工具必須 絕緣，連接螺栓必須擰緊。
b.蓄電池放電后，應立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復容量。
c.電池應避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。
d.在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。

湯淺蓄電池新買的怎么使用
1、
新買的湯淺蓄電池充電首先按生產廠家的規定加入一定密度的電解液，(一般的電解液密度為1.24--1.28之間)且液面應高出極板10-15毫米，加注后一般應放置4-6小時，使電解液向極板和隔板滲透，并散去化學反應所產生的熱量，待電解液溫度低到45C以下時才能開始充電。另外，因極板和隔板要吸收部分電解液，所以數小時后液面高度要下降一些，充電前應補充到規定高度。
2、新湯淺蓄電池的充電要分兩個階段，第一階段的充電電流為湯淺蓄電池額定容量的十六分之一，第二階段為額定容量的三十二分之一。五、進行充放電循環新蓄電池經過一次充電，不可能將極板表面的硫化完全消除，使相當于額定容量的活性物質都參加化學反應。為了保證蓄電池的容量，在第一次充電結束后，還應進行一次放電。放電負載可以用燈泡，或利用放電電流對其他湯淺蓄電池充電。放電電流采用額定容量數值的十分之一(即10小時放電率)。在放電過程中，應隨時調整水電阻的大小，以保證放電電流穩定。改變水電阻兩極間的距離，即可改變水電阻的大小，當放電進行到單格電壓降為1.7伏時，即停止放電，并計算容量。
   計算方法為：蓄電池容量(安時)=放電電流(安)×放電時間(小時)如達不到額定容量的85%以上，還需進行第二次放電，不過第二次充電電流可采用補充充電的數值，即第一階段改用額定容量的十分之一，第二階段減小一半，直到蓄電池的容量達到上述標準時，方可進行最后一次充電。六、預防性過充和鍛煉循環湯淺蓄電池充電終了后，再繼續充電是有害的，但考慮到湯淺蓄電池平時在油機上經常處于充電不足或部分放電狀態可能產生硫化現象，因此，每隔三個月在完成補充充電的基礎上，可進行一次預防性“過充”。
    具體做法是：在正常的補充充電結束后休息一小時(休息的主要目的是防止蓄電池溫度過高)，再用第二階段電流繼續充電，直到電解液激烈地產生氣泡時，再停止充電一小時，然后再恢復第二階段充電。這種快速充電的方法平時不可取，以免損壞湯淺蓄電池。充分認識并注意閥控式湯淺蓄電池的充放電過程，可大大提升系統的可靠性和穩定性。本上述幾點在實際運行中，系統工作穩定，收到了良好的效果，具有教好的實用價值。如此循環，直到最后一次接通充電電源，蓄電池在1￣2分鐘內就出現大量氣泡為止。七、快速充電快速充電是對使用中放電過多的蓄電池，用大電流進行補充充電。用普通充電設備充電，充電時間一般約需三四十個小時，在任務緊急，急用蓄電池的情況下，用一般的方法充電來不及，可以用特殊充電設備對蓄電池進行快速充電，其最大輸出電流可達120安培。YUASA湯淺蓄電池的溫度一般不會上升到危害很大的程度，所以對蓄電池不會造成太大損傷，如果發現溫度已超過45攝氏度時，則應暫時停充或適當減少充電電流。

湯淺蓄電池是怎么工作的？
      湯淺蓄電池構造是將兩塊化學勢不同的金屬或是化合物用一層多孔絕緣體隔開。鹽水這樣的導電液體常常被用來傳輸可溶解的離子，在反應過程中，這些離子在溶液中可以從一種金屬的表面轉移到另一種金屬的表面，我們通常稱這樣的導電液體為電解質。化學勢即是儲存于原子與化學鍵之間的能量，當電子能夠自由地在連接它的外部設備中移動的時候，這些能量能夠傳遞給那些運動的電子。
  在放電過程中，失去電子的金屬或化合物被稱為陽極，得到電子的金屬或化合物被稱為陰極。在外電路中，電子流從陽極流向陰極，這就是我們用以驅動電力設備的“電流”。在電池內部，當化學反應開始時，額外的電子被釋放出來，電池即開始放電。額外電子釋放的過程，就好像是在鐵氧化生銹的過程中，鐵與氧氣發生反應，將電子釋放給氧氣，形成鐵的氧化物。  
  一次性利用的蓄電池與循環充電的蓄電池的區別：  
  產生電流之后，有些電池的狀態無法逆轉，我們將這種電池稱為一次電池。當反應物之一消耗殆盡，這種電池便無法再使用了。  
  最常見的一次電池是碳鋅湯淺蓄電池。若電解質為堿性，這種電池能更加持久耐用。這也就是我們通常在超市購買到的堿性電池。  
  處理一次電池的難度在于，我們不能通過再次充電來回收利用這些電池。在電池大型化的今天，回收利用變得愈發重要，并且頻繁地更換電池也不具備商業可行性。  
  世界上最早的充電電池之一，鎳鎘電池，同樣使用的是堿性電解質。在1989年，鎳氫電池發明問世，這種電池擁有比鎳鎘電池更長的壽命。  
  這一類電池對于充電過量過熱十分敏感，因此充電功率應當控制在一個最大功率之下。不過設計精巧的控制器能夠使充電速度加快，我們也就不再需要為了充電而苦等幾個小時了。
  不過隨著越來越多的大型電池投入應用，人們會愈發關注這些體積巨大、單元眾多的大型電池的安全問題。現在，像是手機和筆記本電腦中的應用，一直追尋的目標就是在盡可能小的空間里儲存盡可能多的能量。隨著單位體積內能量的提高，突然放電的危險性也在上升，但是我們也能夠找到一些應對之法。比如對于手機電池，因為它比較小巧，所以我們可以通過在電池中加入限流器來提高它的安全性。