湯淺蓄電池UXL440-2N

鉛酸蓄電池幾點正確保養步驟

一般來說鉛酸蓄電池開箱之后，首先檢查外殼頂蓋有無裂紋，如有裂損，用環氧樹脂即可牢靠地粘補好。若最初不檢查，一旦注入電解液，如發現有裂損，損失就難挽回了。
原因有四點：
(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。
(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發生反應，將鉛酸蓄電池放在透風良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。
(3)鉛酸蓄電池PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，內的塑料隔板和外殼易發生變形，損害電池極板。
(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結晶熱錯位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。市場上很多電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學，也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響，注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
鉛酸蓄電池日常使用的保養方法：
1、應確保端子和卡頭接觸良好，嚴禁敲擊蓄電池端子。蓄電池必須經常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來的雜質落進蓄電池內。
3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。正負極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設備。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成。
5、開口湯淺蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行。
7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負連接線。
8、充電電流不得超過規定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。
11、發動機運轉時，不要斷開蓄電池的電路。

湯淺蓄電池外鼓的形成外因
一、湯淺蓄電池浮充電壓設置過高,充電電流大,正極板上氧氣析出加快,來不及在負極復合,同時電池體內溫度上升很快,在來不及排氣的情況下,壓力達到一定時,使其出現外鼓變形。
二、安全閥開閥壓力過高,或者安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成電池外鼓變形。
三、湯淺蓄電池在深放電過度，要在深放電時注意不要太過多，電池會崩潰，導致外鼓變形
四、湯淺蓄電池一般為串聯連接,在使用時如果出現過充電,若有質量較差的單體電池常會出現內部氣體復合不良等現象,從而出現外鼓變形。

湯淺蓄電池容量不足是怎么造成的
很多朋友都反應湯淺蓄電池容量不足，通過仔細請教找出了原因，并寫出來和大家一起分享。
1、湯淺蓄電池正極板腐蝕，變形引起容量不足。湯淺蓄電池正極板是影響該湯淺蓄電池工作壽命的主要因素。使大孔不斷增加，破壞了正極結構，導致活性物脫落。出現這些情況的主要原因是大電流充放電所致。正極板柵上活性物質軟化脫落微觀上活性物質中存在著大孔和繳孔，大孔尺寸超過0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環的進行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結構，多次放電循環使用小孔聚集增多，避免發生應保證充放電的電流和避免出現過充或過放的現象。
2、湯淺蓄電池負極板硫酸鹽化在正常工作中，負極板上的PbSO4顆粒小，ups電源放電很容易恢復為絨狀鉛。正極板柵腐蝕變形，板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴重。
3、湯淺蓄電池出廠后到達用戶為能及時安裝使用，造成長期貯存，溫度對湯淺蓄電池的自放電有很大影響，長期貯存勢必造成自放電會引起容量的不足。
湯淺蓄電池充電標準的重要性
   單節湯淺蓄電池的充電是獨立進行的，在每個充電模塊完全可以結合每節湯淺蓄電池的運行參數及運行狀態科學的對每解蓄電池進行充放電，避免了因蓄電池參數不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發生，保證了電池的使用壽命。
  其二，家可以對比一下在方案一中以現今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量超過800AH系統中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使可靠性降低。我們知道現在小容量高頻開關電源的實現是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大
   其三，另一方面充電部分又可以根據檢測單元測得參數（包括單電池內阻、電壓、溫度、PH值）對電池進行合理的充電。真正實現了按蓄電池充電曲線結合其運行狀態進行管理的思路。在本系統中，每節湯淺電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機的結合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現電池電壓、內阻的檢測。  
  而在方案二中以可能采用的最大電池容量來講如采用2V/1000AH電池那么單模塊容量為
  0.1C（10小時充電率）A*2.5V(蓄電池最高電壓)=250W式中C為蓄電池容量， 
  而如果采用300AH/12V湯淺蓄電池系統中，單模塊容量為
  0.1C（10小時充電率）A*15V（蓄電池最高電壓）=450W

湯淺蓄電池部分零部件之間的關系
1  湯淺電池的灌酸量
   在湯淺蓄電池電池中，隔板的壓縮特性在某種程度上阻止了這種途徑，但卻提供了通過隔板進入負極的另一途徑。這一過程受氧氣擴散控制，并且在一定程度上取決于隔板的飽和度。在正常的充電方式中，正極的較低充電效率導致先析出氧氣，產生的量隨充電的進行而增加。在開口式設計中，析出的氣體滲透到極板與隔板之間并且進入到電池上部空間。
   當飽和度增加時，酸跨過小的空隙橋接，再留在大空隙中，并自由地到達氣體通道，在較高飽和度時，較大尺寸的孔隙逐漸堵塞。大約90％飽和度時，最大孔隙被橋接，殘留的10％(按體積計)氣體含在孤立不連續的氣泡中，這些氣泡對氧遷移不會起有效作用。當酸加入電池中，它自動進行空間排列，使得表面能減到最小。由于空氣／液體的界面張力大，在隔板中使得電解液與玻璃纖維接觸的面積最大，而與氣相接觸的表面積最小。 然而，在飽和度＞90％的設計中，氣體遷移會明顯發生并可獲得高的密封反應效率。這種事實可以用部分排酸量來解釋。在緊裝配時，通過隔板析出的氧氣產生跨過隔板的分壓，該壓力直到它超過較大孔隙排出電解液，并經隔板傳遞到負極表面所需要的臨界壓力為止，這種行為相似于氣體擴散電極的特性，Khomskage等人發現，當遷移率受到擴散限制時，析出的氧只有5％能到達負極并還原，借助壓力促進遷移的方法，還原電流可提高一個數量級。對于較小的孔隙來說，需要較高壓力來排出酸，氣體進入電池上部空間并通過低壓閥排出的可能性增加。
   閥控電池的密封反應效率對注入酸的數量十分敏感，尤其是在隔板壓縮較大的情況下，多加1％的酸，密封反應效率就會由99％下降至70％—80％。因此，使用普通玻纖隔板必須控制隔板中的酸量，避免氧的擴散通道受阻，同時還要防止灌酸量不足，使電池容量受到限制。
2  隔板的性能
   在閥控電池中，隔板有幾種在電池性能中起重要作用的其它功能作用，它是一個貯酸器。因為電解液被完全吸收并均勻快速分布其中，所以，孔隙體積和吸酸能力是一種重要特征。為了保持電接觸和足以支撐活性物質，隔板在潤濕和干燥條件下必須可壓縮和有彈性。
   正負活性物質和隔板中都有一個孔徑范圍，控制隔板中玻纖的直徑，可調節隔板中與極板中吸酸量的比例。若改變隔板材料，使其中小于活性物質的孔的比率增加，則隔板吸酸量比例要增加。
   隔板中酸量接近飽和時氧的擴散受阻，密封反應效率降低，為改善這一特性，在隔板中加入一部分憎水材料，即所謂的二代隔板，這部分憎水材料可以保證在有未被吸附的自由電
解液的情況下，仍有未被灌酸的孔，使氧得以擴散到負極再化合。
3正負活性物質比率與板柵合金
   早期的關于密封再化合的文獻都強調活性物質配比的重要性，人們認為負極活性物質需要過量，因正極先達到析氣電壓時，氧才能比負極的氫氣先產生。
   實驗表明，正負活性物質比例的變化對密封反應效率沒有任何影響，在實驗范圍內，密封反應效率幾乎都達到99％以上。這為閥控電池的設計提供了有利的依據，再次證明增加正極活性物質比例時，無需擔心O2的再化合效率。
   板柵合金本身對密封反應效率也沒有影響，它只影響電池的析氣電壓。鉛鈣合金要比鉛銻合金的析氫電壓高100mV左右。因此確定電池的充電電壓極限時，要考慮板柵合金的影響。
4  負極添加劑
   有些添加劑對氧的還原具有阻止用，如1,2酸，有些添加劑對O2的還原具有促進作用，如碳黑等。由于木素和硫酸鋇能增大負極活性物質的比表面積，也能提高閥控電池的密封反應效率。
5電解液密度
   電解液密度對密封反應效率有一定的影響，隨著電解液密度的增加，密封反應效率降低，  這可能和電解液的表面張力變化有關。
6 隔板壓縮度
在壓縮度為10％～30％范圍內，所做的隔板對密封反應效率影響的實驗表明，隔板的壓縮對密封反應效率沒有明顯的影響，只是壓縮度增加使隔板吸酸率降低，若吸附的電解液量少于活性物質放電所需要的量，則低倍率容量下降。壓縮度增大，因極板間距減少，電池的冷起動性能會得到顯著提高。