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湯淺蓄電池特點

       1、壽命長(設計壽命3～6年)經濟性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
  2、深放電后有優良的恢復能力：萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
  3、內阻?。河捎趦茸栊?，大電流放電特性好。
  4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產板柵，把自放電控制在最小。
  5、維護簡單：充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
  6、安全性能優越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
  7、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
防止電池鼓包應當注意以下四點：
一、安全閥開閥壓力過高,或者安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成電池外鼓變形。
二、湯淺蓄電池在深放電過度，要在深放電時注意不要太過多，電池會崩潰，導致外鼓變形
三、湯淺蓄電池浮充電壓設置過高,充電電流大,正極板上氧氣析出加快,來不及在負極復合,同時電池體內溫度上升很快,在來不及排氣的情況下,壓力達到一定時,使其出現外鼓變形。
四、湯淺蓄電池一般為串聯連接,在使用時如果出現過充電,若有質量較差的單體電池常會出現內部氣體復合不良等現象,從而出現外鼓變形。
湯淺蓄電池使用地埋箱如何戶外安裝
       日本湯淺蓄電池如何解決戶外用蓄電池的安裝問題，采用最新的蓄電池全密封技術，比如現在擁有全球最為嚴格的一項專利，就是全密封的技術，生產的太陽能、風能專用蓄電池，不用任何的地埋箱，直接放在地下5米處（或水下3米處）。讓戶外用蓄電池（尤其是地埋型蓄電池）的使用壽命更長久，一直以來是我們最為主要的關注解決方案。溫度、潮濕的氣體一直在腐蝕著我們的蓄電池，而且還要注意防盜！仍然可以達到蓄電池的設計使用壽命5年的時間，并實現3年的全國售后聯保！
現在有兩種解決方案：
        在地埋的電池柜導氣管中安裝換氣風扇、濕度傳感器，收集箱體內的濕度數據。并通過通信電源的監控單元監測電池柜內的濕度指標，決定換氣的頻率。采用蓄電池地埋箱形式，解決室外通信設備供電問題，達到較好的防盜、防塵效果，減小室外高溫對電池壽命的影響，延長湯淺蓄電池壽命。

湯淺蓄電池維護中應檢查的事項
1.湯淺蓄電池投入運行后，應至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄: 每個單體電池浮充電壓或開路電壓值;
  2.溫度異常。
  3.環境溫度。
  4.蓄電池系統的端電壓（總壓）;
  5.運行中，如發現以下異常情況，應及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池:
  6.電壓異常;
  7.物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）;
   8.電池液泄漏;
  9.每年應檢查一次連接導線是否有松動和腐蝕污染現象，松動的導線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應及時作清潔處理。
湯淺蓄電池性能及結構特點
      湯淺YUASA原裝進口少維護系列蓄電池采用復合隔板設計，該系列電池使用了鉛銻加鈣的黃金組合極板，使用更安全，電池的壽命更長、更耐用。能夠有效地防止鉛膏脫落而造成的電池短路。
湯淺蓄電池結構特點：
1）湯淺蓄電池室內溫度在-10℃~+50℃時應仍能滿足直流負荷供電要求。
2）蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于90%。
3）蓄電池采用緊湊型設計，具有小的重量比結構，保證蓄電池自放電最小和具有低內阻、蓄電池的板極為平板式結構，骨架采用特殊的無銻合金，蓄電池的結構保證在使用壽命期間，不滲漏電解液。
4）供貨方提供蓄電池接線板及其安裝支架。 電池組間互連接線導線應絕緣，連接導線采用軟連接，軟連接為“Ω”型，終端電池應提供外接銅芯電纜至直流屏的接線板。
5）蓄電池接線板滿足1小時率放電電流時溫升不超過30℃設計，蓄電池在大電流放電后，極柱不應熔斷，其外觀不得出現異常。
6）蓄電池在-30℃和+65℃時封口劑應無裂紋及溢留。
7）供貨方提供的蓄電池內阻值，應與實際測試的蓄電池內阻值一致。
8）蓄電池殼蓋及殼體材料采用阻燃材料ABS或PP樹指制成；板柵合金材料采用：高純度的鉛鈣錫合金；隔板采用：超細玻璃纖維隔板，孔率在93%以上，具有較高的耐酸性。安全閥采用柱式，開閥壓力精密可調，長期使用安全閥開閥壓力不變，安全閥中裝有濾酸片，具有阻燃及防爆功能。
湯淺蓄電池的浮充特性及工作方式
       湯淺蓄電池浮充特性：在正常的運行狀態下，與直流母線相連的充電裝置，除對常規負載供電外，還向蓄電池組提供浮充電流。這種運行方式稱為全浮充工作方式，湯淺蓄電池組是電力直流系統的備用電源。浮充線路特點，是電池組與電源線路并聯地連接到負載電路上。簡稱浮充運行.  
       浮充是湯淺蓄電池組可隨電源線路電壓上下波動而進行充放電。湯淺蓄電池組的一種供（放）電工作方式，系統將蓄電池組與電源線路并聯連接到負載電路上，它的電壓大體上是恒定的，僅略高于蓄電池組的端電壓，由電源線路所供的少量電流來補償蓄電池組局部作用的損耗，以使其能經常保持在充電滿足狀態而不致過充電。分擔部分或全部負載。這樣，蓄電池組便起到穩壓作用，并處于備用狀態。因此，當負載較輕而電源線路電壓較高時，蓄電池組即進行充電，當負載較重或電源發生意外中斷時，蓄電池組則進行放電.
湯淺蓄電池內部溫度升高是什么原因
       湯淺蓄電池使用中，溫度上升與電池內在因素有關。這是因為干荷電極板經過抗氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態，加液后即可負荷使用；湯淺蓄電池夏天有時溫度達50℃以上，因此充電需注意人工降溫。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，普通極板的電池，未經抗氧化處理，負極板處于半充足電狀態，相當一部分物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應產生大量的熱量，因而溫長很高。
        溫控器是根據物體熱漲冷縮原理制作而成的。熱漲冷縮是物體的共性，但不同物體其熱漲冷縮的程度不一樣。雙金片的兩面是不同物質的導體，在變化的溫度下由于漲縮程度不一樣而使雙金片彎曲，碰到設定的觸點或開關，使設定的電路（保護）開始工作。
湯淺蓄電池沒電快速解決辦法
       要防止湯淺蓄電池突然沒電，這種信號有以下幾種表現形式：一是起動機不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動二是前大燈比平時暗三是喇叭音量小甚至不響。出現上述問題，車主就要檢查一下是否是蓄電池的問題了。最好的方法是平時多留意自己的愛車發出的“求救信號”。
  4S店的專家提出兩點建議：首先，要避免在發動機熄火的情況下長時間開燈或聽廣播其次，即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該把不必要使用的電器設備(車內外燈類和音響、導航類等)的電源關掉。養成良好的用車習慣，就可以避免不必要的困境。
       這種辦法最簡單有效，引擎一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然后慢慢停車。盡量不要在車輛和行人多的路段推車啟動，否則很容易出現意外。不需要道具，缺點是對發動機和離合器有一定的損傷，因此不能經常使用，尤其是自動擋車輛，更要避免使用這種辦法啟動。車輛推動之前，應打開點火開關，達到相當車速后，將變速器掛入擋位，然后迅速松開離合器踏板并加油。
       再有就是自動擋的車沒電還真沒有其它好辦法啟動（除了搭電）湯淺蓄電池雖然好（用了3年電量還是很足的），可是連接樁斷開還是屬于質量問題，我用過了十幾個汽車電瓶，都是慢慢老化，電量逐漸減小直至報廢還能放在家中照明或當作修理電源使用，這樣突然報廢還是第一次。