產品詳情
松下采用日本松下公司的生產技術及設備,并配以先進的檢測系統,生產具有國際先進水平的閥控式鉛酸蓄電池。產品銷往世界50多個國家和地區,贏得了廣泛的信譽。 公司按照松下的經營理念進行經營,滿足客戶的愿望,并致力于為區域的發展和社會的繁榮做出不懈的努力。 先進的生產 公司所有的重要生產設備全部從日本松下導入的機電一體化產品,生產設備質量可靠、性能穩定,並且由日本建設隊進行調試安裝,有效保證了產品質量的均一、穩定。 公司擁有世界先進水平的鉛帶生產線和目前中國唯一的正負極板拉網生產設備。 完善的質保...
特 點
（1）使用壽命長
采用高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活性物質脫落，提高電池使用壽命。
采用底酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環能力。
采用增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
因此GFM系列蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)
（2） 高倍率放電優良
采用高強度緊裝工藝，電池內阻極少，大電流放電特性優良，比一般電池提高20以上。
（3）自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電很少，室溫存儲半年無需補電。
（4）維護簡單采用特殊氧氣吸收循環設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現象，在使用過程中電液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中完全無需補水，維護簡單。
（5）安全性高
電池內部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內部發生。
（6）安裝簡捷
電池立式·側臥·迭層安裝均可，安裝時占地面小，靈活方便。
（7）潔凈環保
電池使用時不會產生酸霧，對周圍環境和配套設備無腐蝕，可直接將電池裝在辦公室或配套設備房內，無需作防腐處理。
性價比高、安裝簡單等特點，是各領域UPS（商業級/工業級）用戶的理想選擇。
1.維護簡單本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。
2.安全閥開閉閥性能卓越，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。
3.自放電小因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制，所以自放電極低。
4.密封可靠采用進口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性極好，因此確保不漏酸。
5.內阻小極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。
6.恢復性能好的板柵合金，優良穩定的工藝，獨有配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。
7.產品安裝方式產品可根據用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內置式使用等各種形式。
8.使用條件環境溫度15~25℃可以獲得較長壽命；（我常電池可在-40-50℃條件下工作）充電設備應具有恒壓充電功能，給蓄電池充電時，穩壓精度達到0.01；電池可以立式使用，也可臥式使用。
其他
1. 蓄電池放電后，應立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復容量。
2. 電池應避免用過大或小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。
3. 在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。
4. 蓄電池在進行串、并聯連接以及裝卸時，應防止電池短路，所用工具必須 緣，連接螺栓必須擰緊。
5. 容量低于額定值的80%的蓄電池，應進行更新。
松下蓄電池內部短路是常見的故障之一，下面跟隨松下蓄電池（沈陽）有限公司工程師一起分析短路原因及處理方法：
松下電池短路現象主要以下幾個方面
1、開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓。
2、大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
3、開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。
4、充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。
5、充電時，電解液溫度上升很高很快。
6、充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
7、充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。
造成沈陽松下蓄電池內部短路的原因有：
1、隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
2、隔板竄位致使正負極板相連。
3、極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
4、導電物體落入電池內造成正、負極板相連。
5、焊接極群時形成的"鉛流"未除盡，或裝配時有"鉛豆"在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
松下蓄電池短路的處理方法
下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V,內部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈現象造成的鉛酸蓄電池短路進行分析，總結出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
1、減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統中的松下電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。
一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%.在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電?？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
2、以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V,則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池不堪使用。蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。
【 松下蓄電池產品特性 】:
1、超前的設計理念
采用*的集成功率元器件及DSP技術,大幅降低了體積及重量。同時,新的設計理念采用高密度表面處理,簡化電路,減少接點及聯線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術
保證了高質量電源的持續供應,電網上任何形式的干擾,被徹底濾除,輸出波形是經過重組再生的純正正弦波;電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,能保持正常電壓輸出,極大地減少了轉換到電池供電的機會,充分延長電池壽命。
4、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計,可對電池快速充電,并提供充放電保護,延長電池壽命;電池低電壓保護,防止電池因過茺放電造成*性損壞;功率因數校正,提高了能源的利用率,并與發電機完全兼容。
5、靈活性和擴展性
后備時間:從10分鐘到數小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS,而不會干擾UPS電源的正常工作,也可采用長延時充電器,使UPS在滿負載條件下,提供長達8小時的后備時間。
注 意
1、正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
3、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
5、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
6、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
松下蓄電池維護和保養:
在使用UPS供電系統的過程中,人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料表明,因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強對UPS電池的正確使用與維護,對延長蓄電池的使用壽命,降低UPS電源系統故障率,有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外,應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池: 1. 保持適當的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度,一般電池生產廠家要求的*環境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設計壽命普遍是5年,這在電池生產廠家要求的環境 下才能達到。達不到規定的環境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環境溫度的提高,會導致 電池內部化學活性增強,從而產生大量的熱能,又會反過來促使周圍環境溫度升高,這種惡性循環,會 加速縮短電池的壽命。
松下蓄電池維護和保養:
在使用UPS供電系統的過程中,人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料表明,因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強對UPS電池的正確使用與維護,對延長蓄電池的使用壽命,降低UPS電源系統故障率,有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外,應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池: 1. 保持適當的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度,一般電池生產廠家要求的*環境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設計壽命普遍是5年,這在電池生產廠家要求的環境 下才能達到。達不到規定的環境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環境溫度的提高,會導致 電池內部化學活性增強,從而產生大量的熱能,又會反過來促使周圍環境溫度升高,這種惡性循環,會 加速縮短電池的壽命。
2. 定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時均已調試到額定值,而放電的大小是隨著負載的增大而增加的,使用中應合理調節負載,比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下,負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內,蓄電池就不會出現過度放電。
松下蓄電池使用的三項注意:
所有松下蓄電池實際可用容量與蓄電池放電電流大小、蓄電池工作環境的溫度、貯存時間的長短以及負荷特性密切相關。如果不能正確地使用UPS電源，往往會造成蓄電池實際可用容量遠小于額定標稱容量。為此，用戶在使用蓄電池時須注意以下幾點:
1.蓄電池過度放電和蓄電池長時間的開路閑置不用，都會使得蓄電池內部產生大量的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結果造成了電池內阻增大，蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年。
2.對于大多數UPS電源來說，當蓄電池每次放電完畢后，可利用內部充電回路進行浮充。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態，一般需要的充電時間為10～12小時。充電時間不夠會使蓄電池處于充電不充分狀態，使蓄電池實際可供使用的容量遠遠低于標稱容量。在市電電壓低于200V時，部分UPS電源已不能利用內部充電回路對蓄電池進行飽和充電了。
3.為保證松下蓄電池具有良好的充放電特性，長期閑置不用的UPS電源(UPS電源停機10天以上)，在重新開機使用之前，好先不要加負載，讓UPS電源利用機內的充電回路對蓄電池浮充10～12小時后再進行使用。對于使用后備式UPS電源的用戶來說，若UPS電源長期工作在后備工作狀態，建議每隔一個月，讓UPS電源處于逆變器狀態工作至少2～3分鐘，以便激活電池。
技巧一嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
技巧二定期檢驗
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，大程度地節省開支。
技巧三避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
技巧四正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
技巧五防止曝曬
電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
技巧六避免充電時插頭發熱
充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插。
影響鉛酸蓄電池性能的因素有很多，其中最主要的還是鉛酸蓄電池質量的技術問題和鉛酸蓄電池壽命的環境問題。
一、影響鉛酸蓄電池質量的10大技術問題
1、電池構成
VRLA電池由正極板、負極板、AGM隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成.其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響.
2、板.合金
VRLA電池負板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等，其中Pb-Ca.Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環壽命相差較大，對于經常停電地區選用低銻合金電池可靠性好。
3、板.厚度
極板的正板柵厚度訣定電池的設計壽命.
4、安全閣
安全閥是電池的一個關鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能，丫D/丁7991996規定安全開閉壓力范圍為1一49kPa,但是，對于長壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進人電池內部，同時防止內部水蒸氣在較高溫度下跑掉.
5、 AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
6、殼蓋材科
V尺LA*池殼蓋材料有即、A日S和尸VC,p尸材料相對較好.
7、酸量和化成工藝
分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數據，能準確判斷每個出廠電池綜合生產質量狀況，但化成時Ian較長.槽化成是對極板化成，化成時Ian短，極板化成較充分，但對電池組裝質量不能，通過化成過程數據記錄判斷.
8、涂板工藝
涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質的均勻性。
9、密封技術
V尺匕八電池密封技術包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封.
10、氧復合效率
AGM電池具有良好的氧復合效率，貧液狀態下按有關標準測試氧復合效率一般大于9日%，因此具有良好的免維護性
影響蓄電池壽命的環境因素
1、環境溫度
鉛酸蓄電池正常運行的溫度是20-4口℃，運行溫度是25℃.當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發生熱失控.
2、環境濕度
鉛酸蓄電池的運行濕度應該在5^--95%《不結露)之lad,境濕度過高，會在蓄電池表面結露，容易出現短路;PF境濕度過低，容易產生靜電.
3、灰塵
灰塵過多，容易使鉛酸蓄電池短路，安全閥堵塞失效.
蓄電池的聯接
容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
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