德國陽光蓄電池A512/85A*

德國陽光蓄電池的報廢原因

 為了延長德國陽光蓄電池的壽命，在2012年我們還研制出德國陽光蓄電池保護器，德國陽光蓄電池延壽器，它是接在電池兩端靠電池供電的電子產品，它是低能耗的。

   使德國陽光電池極板產生硫化鉛結晶的原因有多方面，最長見的是電池長期放置不用，如汽車制造廠新出廠的汽車長期沒賣出去，停在車庫內，時間久了，要賣時車打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結晶。

 德國陽光蓄電池的報廢原因大致可分為三種：一種是由于經常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴重所造成的。如日夜行駛的出租車，其電池常在缺水的情況下還工作，行駛中發電機對其浮充，引起電池發熱，極板彎曲短路電池報廢；陽光電池在過充的情況下，電解液會升溫，嚴重時會象沸騰一樣，上下翻滾的電解液沖刷著極板，會使其鉛粉脫落，時間久了，脫落的鉛粉越積越高，等高到碰鉛板時就把極板短路了，從而使電池報廢。

什么是德國陽光蓄電池的額定容量？

德國陽光蓄電池的額定容量是在放電容許的范圍內，以指定的放電電流、放電時間、終止電壓、電解液溫度及電解液密度條件下，在完全充足電后所能提供的電量。埃克塞德制造廠家把德國陽光蓄電池的額定容量作為德國陽光蓄電池型號的主要標志。一只德國陽光蓄電池的額定容量如： 6-QA-120 的蓄電池，規定在 20h 率放電電流為 6A ，電解液密度 1.280 ，終止電壓 1.75V ，電解液溫度為 25 ℃ 時的額定容量為 120A ? h ，計算公式：
C=It=6 × 20=120A · h
國家標準以 C 20 、 C 10 、 C 5 、 C 1 等表示 20h 率、 10h 率、 5h 率、 1h 率等額定容量。其中 JB/T 6457.1 — 1992 《小型閥控密封式鉛酸蓄電池標準》采用的是 20h 率額定容量； JB/T 8451 — 1996 《固定型閥控密封式鉛酸蓄電池標準》采用的是 10h 率額定容量； JB/T 4282 — 1992 《摩托車用鉛酸蓄電池標準》采用的是 10h 率額定容量； JB/T 10262 — 2001 《電動助力車用密封鉛酸蓄電池標準》采用的是 2h 率額定容量。
起動用德國陽光蓄電池若電解液溫度不是 25 ℃ ，應進行修正，在 10~40 ℃ 范圍內，可按下式進行換算：
Ce=[1 - 0.01(t - 25)]
式中 C e －－ 20h 率蓄電池實測容量 (A · h) ；
t ――放電終止時中間單格德國陽光蓄電池電解液溫度（℃）；
01 ――每升高或降低 1 ℃時的溫度修正系數。


德國陽光蓄電池電池殼

德國陽光蓄電池電池殼一般分為兩種類型，一種是塑料外殼，一種是合成樹脂制造的。合成樹脂構造的蓄電池電池殼一般多用于輕型汽車上，主要是為了符合整體重量較輕的設計原理。這種外殼有較強的抗沖擊性能，不易被外力所損壞，但是耐油性差，如果蓄電池內部的電解液滲漏，很容易對電池殼的造成損傷。而塑料外殼雖然質量輕，但是使用久了就會出現裂紋，此時電解液就會從裂痕流出來腐蝕電池支架。由以上可見，蓄電池外殼的檢測在
德國陽光蓄電池
檢測項目
中也占有很大的比例，不容忽視。
德國陽光蓄電池電池殼修復：
     當德國陽光蓄電池由于使用年限過久出現自然的損壞，或者是由于外因損壞時，我們就要對出現問題的蓄電池電池殼進行修復操作。那怎么修復呢？如果是裂紋或者是損壞較小，那么可以利用聚丙烯膠條粘貼修復，這種膠條市場上銷售塑料制品的地方都可以買到。然后用熱風槍進行裂痕封存。如果電池內部元件無損壞，那么更換蓄電池就沒有必要了，此時也可以去市場上購買德國陽光蓄電池電池殼，直接更換。

德國陽光蓄電池夾使用技巧

德國陽光蓄電池夾也可以稱之為蓄電池接頭，是在德國陽光蓄電池接線柱上使用的。蓄電池夾一般體積較小，由銅或者是鉛構造的。這種設備主要是運用于長時間穩定通電的地方，例如基站、機房等需要持續供電的場所。安裝此夾的過程相對來說比較復雜，如果采用純手工操作，很難實現，必須借助相應的工具。
德國陽光蓄電池夾拆卸方法：
先清除電池表面污物，擰松螺栓，將燒開的水用暖壺或者是水壺澆灌于螺栓處5分鐘左右。然后在蓄電池接線柱頂部墊上一個平墊，再使用爪拉馬，用爪拉馬的尖頂在平墊中心部位一拉即可。
德國陽光蓄電池夾選擇方法：
蓄電池夾的選擇要根據德國陽光蓄電池的性能來考慮，但是通常來說要選擇導電性比較好的，例如由銅、鋁、鉛構成的夾子。如果蓄電池密封好，那就用銅制的蓄電池夾，因為銅抗氧化能力好，但是抗酸性能較差。如果是密封差的電池，那就推薦用鉛制的夾子，這種材料制成的耐硫酸腐蝕，但是抗氧化差。所以說要針對不同的電池，選用不同的電池夾。

德國陽光蓄電池容量的主要測試方法

  通過對UPS系統故障的原因進行統計分析后得出結論，70%的故障來自于電池部分，德國陽光蓄電池的良好維護將有效減少和避免系統故障的發生。
  
   德國陽光蓄電池維護除了以月、季度或年為周期做定期保養外，更加重要的是關注電池本身的各項運行參數，其中包括內阻、均浮充電壓、充放電電流、容量、外觀等。本文將通過實際案例對UPS德國陽光蓄電池蓄電池的在線容量測試方法進行介紹。
  
   本次維護是針對某辦公大樓的UPS德國陽光蓄電池組織進行的，UPS共6臺分AB兩路，每路3臺組成并機，每臺UPS帶192支2V1085AH的電池，UPS和電池均為國際知名品牌。
  
  1.測試前準備
  
  1.1 測試必要的工具準備
  測試所需工具包括：絕緣手套、萬用表、測溫儀、鉗形直流表、蓄電池內阻儀、棘輪扳手、測試記錄表、警示標示、防護眼鏡、手電筒、PH試紙。
  
  1.2 環境檢查
  機房環境檢查：機房應該涼爽、干燥，機房內的通風和制冷設備需運行正常，溫濕度監控設備運行正常。
  UPS設備檢查：協調UPS廠家技術人員對設備參數進行確認，根據電池方提供的數據設置UPS參數，其中包括：放電截止電壓、均充限流、均充時間限制、均浮充電壓的設置。
  
  1.3 德國陽光蓄電池檢查
  電池外觀檢查：檢查外觀是否清潔，有無液體或污漬，如有液體或污漬可借助PH試紙幫助判斷，并做好設備間的清潔工作幫助對故障點的判斷。
  電池連接檢查：對電池間的連接銅排是否緊固做檢查，檢查組間接線應無扭力。
  
  1.4人員準備
  帶載測試一般由建設方組織，承建方和重要設備的廠家技術人員配合完成。
 
 
  2.測試方案

  本測試方案依據國標GBT19638.2-2005和行業標準YD/T799-2010制定。
  
    在多種容量測試方案的選擇上，受資金和設備的制約，實際工作中更多采用在線容量測試，由于后端負載穩定，以恒電流放電，根據放電電流的大小，又分為 10小時率放電測試，3小時率放電測試等。因為本項目中電池放電電流在100A左右，并對應電池廠家提供的（蓄電池恒電流表/恒功率表）查得，此電池的 10小時率放電電流為108.5A，故實際電流滿足測試要求。
  
  本次測試采用10小時率放電測試。
  
  2.1 完全充電的蓄電池靜置1h~24h，在25℃±5℃環境中開始放電。
  2.2 放電前，在電池浮充狀態下測量并記錄電池的電壓和內阻。
  2.3 放電前，對所有操作人員進行交底，包括技術交底和安全交底。
  2.4 放電開始前后應測量蓄電池的端電壓，放電時應測量電流，其電流波動不得超過規定值的1%
  2.5 放電期間應測量蓄電池的端電壓及室溫，10h率試驗的測量時間間隔為1h，3h率試驗的測量時間間隔為1h，1h率試驗的測量時間間隔為10min，放電末期應隨時測量，以保證準確確定終止電壓時間。
  2.6 如果溫度不是25℃，則需按照公式（1）換算成25℃的容量。
  Ce=Ct/[1+K(t-25℃)]………………………………………（1）
  式中：
    t——放電時的環境溫度
    K——溫度系數：10h率容量測試時，K=0.006/℃
        3h率容量測試時，K=0.008/℃
        1h率容量測試時，K=0.01/℃
  2.7 對并機系統，每次操作一臺測試，保證其余兩臺作為備份保證負載的安全供電。
  2.8 對放電過程中的電壓及時測量并記錄，并在操作區域掛警示標示。
  
  3.德國陽光蓄電池測試結論
  
   截取部分如下：



   根據記錄數據可知目前電池容量達到設計要求，運行正常。
  
    由于德國陽光蓄電池采用臥式安裝，且安裝在金屬殼內，外觀需抽出電池檢查，在檢查過程中發現個別電池底部有破損，而在浮充時的電壓和內阻值上都無法檢查出來，這 也凸顯了外觀檢查的必要性，由于在前期的方案中對故障應急處理有說明，測試前已備有電池，對于破損電池的處理十分及時，保障了客戶設備的安全穩定，最大限 度的縮短了處理時間。