科士達(dá)蓄電池總代理

1、 免維護(hù)

采用獨特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。科士達(dá)電池
3、 使用壽命長：
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
4、 自放電率低：
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用。
5、 適應(yīng)環(huán)境能力強：
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區(qū)的特殊電源。
6、 方向性強：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：
  蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計，具有更強勁的輸出功率。
獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。深圳科士達(dá)電池
全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證極佳的電氣性能。






科士達(dá)蓄電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
科士達(dá)GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計，性能優(yōu)越、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點，能為用戶提供周全的保護(hù)。

免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕。
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補液和測量電解液比重。科士達(dá)電池

超長的使用壽命
獨有配方，有效抵抗極板腐蝕；卓越的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。
浮充設(shè)計壽命可達(dá)20年以上（20℃）。

極小的自放電電流
    優(yōu)質(zhì)高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作。

極寬的工作溫度范圍
    可在-20℃～+60℃的溫度條件下工作，電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池，可進(jìn)行大電流放電。合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計
采用最新國際化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝方便，易于維護(hù)。

深圳科士達(dá)蓄電池安全可靠性高：
·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主專利技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。

科士達(dá)蓄電池特點：    
1、 免維護(hù)鉛酸電池：     采用獨特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）技術(shù)。不必定期補液維護(hù)。減少用戶使用的后顧之憂    
2、安全性能卓越：     采用自動開啟、關(guān)閉的安全網(wǎng)（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護(hù)蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。  
3、使用壽命長：     在20°C環(huán)境下，F(xiàn)M系列電池浮充壽命可達(dá)3－5年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)5－8年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)10－15年。    
4、安裝簡單易操作：      全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性   科士達(dá)電池  
5、自放電率及低：     采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電即可使用。提高電池的使用效率    
6、適應(yīng)環(huán)境能力廣：     可在－20°C－－＋50°C的環(huán)境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區(qū)的特殊電源    
7、放置隨意性強： 特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。   
8、 綠色無污染：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。 深圳科士達(dá)蓄電池   
9、全新FML系列電池有更長的使用壽命     采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更優(yōu)越。     優(yōu)化珊格放射形設(shè)計，具有更強勁的輸出功率。     獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的5-8年浮充使用壽命添加劑的合理使用。
10 .   .經(jīng)濟耐用 節(jié)能惠民 綠色環(huán)保  

應(yīng)用范圍：電力供應(yīng)、發(fā)電廠、電信、信號控制及遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、UPS、太陽能專用、報警及保密系統(tǒng)、應(yīng)急照明及循環(huán)場合

科士達(dá)蓄電池特點：
不需維護(hù)，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi)。 
重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2%。
滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
可以任意方向使用。
使用溫度范圍廣，標(biāo)準(zhǔn)系列電池（-40℃~50℃），高溫系列（-40℃~70℃）。
無需均衡充電，因單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保電池在使用期間，無需均衡充電。
恢復(fù)性能好，將電池過放電至零伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
堅固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強。科士達(dá)電池
計算機輔助設(shè)計和計算機控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 
新電池的初充電 
  新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長時間的充電，充電電源要按照說明書中的規(guī)定進(jìn)行充電，待電池組充電完畢后，進(jìn)行一次放電，放電后再次充電，目的是延長電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。 
 二、定期充放電 
  UPS電源內(nèi)部的UPS蓄電池長期閑置不用或使UPS蓄電池長期處在浮充狀態(tài)而不放電，會導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”，由于硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響，因為在陰極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的可充放電性能越差，從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔3～4個月，人為地通過中斷市電或通過軟件/硬件控制手段將UPS的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài)，讓UPS中的蓄電池放電。對于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電操作，它的放電時間以控制在正常放電時間的1/3～1/4為宜。 深圳科士達(dá)蓄電池
  三、嚴(yán)禁深度放電 
  密封免維護(hù)UPS蓄電池的使用壽命與UPS蓄電池的放電深度密切相關(guān)。放電深度是指用戶在UPS蓄電池使用的過程中，電池放出的安時數(shù)占它的標(biāo)稱容量安時數(shù)的百分比。深度放電會造成UPS蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致UPS蓄電池的內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時會使個別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度 
  四、放電狀態(tài)。 
  盡量避免過電流充電，過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲，使極板表面的活性物質(zhì)脫落，造成電池可供使用容量下降，嚴(yán)重的會造成電池內(nèi)部極板短路而損壞。

科士達(dá)蓄電池的充電方法及日常注意要點
 1、定壓充電是讓蓄電池兩端充電電壓保持恒定，這種方法適宜于緊急用普通充電，對于初充電和消除硫化充電則不太合適。
2、定流充電是讓蓄電池的充電電流保持恒定的一種方法，這種方法適應(yīng)性比較大，但是此種方法充電時間比較長，還需要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電流，是比較麻煩的。
蓄電池的充電一般由四種類型，分別是初充電、補充充電、消除硫化充電、預(yù)防性充電。
1、初充電是比較重要的，它關(guān)系到蓄電池的額定容量及使用壽命，所以此項充電一定要在有經(jīng)驗的師傅指導(dǎo)下進(jìn)行。
2、補充充電是指蓄電池在使用一段時間后要進(jìn)行充電，保證蓄電池的電量充足，從而保證蓄電池的使用壽命。
3、消除硫化充電是發(fā)現(xiàn)蓄電池的極板有硫化現(xiàn)象后進(jìn)行的充電類型，它是通過小電流反復(fù)充電從而消除硫化現(xiàn)象，使得蓄電池的容量增加，恢復(fù)蓄電池的性能。科士達(dá)電池
4、預(yù)防性充電式指蓄電池往往由于充電不足而停留在部分充電狀態(tài)，如果長期這樣工作的話及容易導(dǎo)致極板硫化，從而損壞蓄電池的使用壽命。此種充電是詞用補充充電的方法間歇性充電，直到最后一次在幾分鐘之內(nèi)就會出現(xiàn)氣泡時為止。
最后需要注意的是：充電時要嚴(yán)格按規(guī)范充電，如果充電時發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)先排除故障再進(jìn)行充電。另外充電時要將加液孔蓋打開，方便氣體充分排出。最后一點是要嚴(yán)防明火，以免明火與蓄電池排出的氣體反應(yīng)，發(fā)生現(xiàn)象

1. 蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹(jǐn)防短路：搬運時不得觸動極柱。
2.蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護(hù)時，應(yīng)使用絕緣工具，佩 戴絕緣手套等以防電擊。
3.蓄電池安裝連接前，先用細(xì)絲鋼刷將極柱端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，并保持連接處的 清潔。連接時應(yīng)上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火，扭矩規(guī)定               值：50AH 以下電池為4.4N.M  50AH以下電池為10.9N.M   
         4.蓄電池連接時，連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
5.新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系
         統(tǒng)前，認(rèn)真檢查電壓及正、負(fù)極。以確保安裝正確。
6.蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確，蓄 電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
7.蓄電池請勿用機溶劑擦拭。如發(fā)生火災(zāi)，可用四氫化碳之類滅火器。
8.蓄電池安裝前，最好在10～20°C、干燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電 池的生產(chǎn)期不能超過6個月，否則，應(yīng)進(jìn)行補充電。
9.科士達(dá)電池可在環(huán)境濕度為-20～+50°C條件下使用，但環(huán)境濕度為10～30°C時，可 獲得較長的使用壽命。
10.不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負(fù)載，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其他 電源用。
11.蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。 
12.蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進(jìn)行補充充電或均衡充電，蓄電池放電后， 應(yīng)立即充電。當(dāng)蓄電池電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電。充電限流量最好采用0.1～0.2C   

13.蓄電池組安裝應(yīng)考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）
14.蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境濕度為25°C下充電電壓值，當(dāng)溫差超過10°C時， 必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池，環(huán)境濕度升高1°C，應(yīng)降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。
深圳科士達(dá)蓄電池
 15.當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～100%,充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到1%的穩(wěn)壓精度。
16.至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現(xiàn)象，并及時予以調(diào)整。運行中的蓄 電池（組）不得進(jìn)行拆、裝作業(yè)及調(diào)整、松動電池連線，以防打火。 
17.建議每年對蓄電池進(jìn)行一次全負(fù)載運行，并做好蓄電池運行記錄
18. 蓄電池運行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常現(xiàn)象，應(yīng)及時查找故障原因并立即予以更換。浮充 電壓異常；裂紋、漏液或變形；濕度異常等。