科士達(dá)蓄電池廠家供應(yīng)商

大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當(dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。   免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。   有條件時，對免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。   一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產(chǎn)日期有3個月的，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

只有高效科士達(dá)蓄電池12V100AH創(chuàng)新和強(qiáng)有力的綜合成科士達(dá)蓄電池12V100AH本控制能力，受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不確定性增加，展期恰遇穆斯林重要宗教節(jié)日等多重因素影響！從展臺前兩天接待情科士達(dá)蓄電池況看，也以更多維的視角，科士達(dá)蓄電池負(fù)極上部鉛的腐蝕
正極板柵和極群的腐蝕性在鉛酸電池的各個設(shè)計中都是本來就有的。與之形成明顯對比的是負(fù)極板位于高度還原氣氛，在開口式電池中位于極群匯流排通常浸在電解液液面以下，這樣就避免了由于正極板群上冒出的氧氣而產(chǎn)生的侵蝕。但是閥控電池的許多設(shè)計沒有保護(hù)極板板耳、極群和匯流排，特別是兩者之間的焊接接頭。因此，它們暴露在從氧循環(huán)中逃溢出來、在電池板群上部的連續(xù)的氧氣氣流中。依賴于板柵（板耳）和極群所選鉛合金的一致性和生產(chǎn)質(zhì)量（需要板柵部分完全溶化焊接和匯流排的低孔隙率），迅速氧化可能就會發(fā)生。
鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)解析
鉛酸蓄電池是蓄電池的一種.以其低廉的價格, 良好的高倍率放電性能,應(yīng)用非常廣泛,如汽車、摩托車、火車、輪船、通信以及UPS等均需運(yùn)用.鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導(dǎo)電的物質(zhì)等組成。
  (一) 正極板(正極活性物質(zhì))
  正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強(qiáng)的氧化性,放電時,與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大,它們在正極板所起的作用也不相同.?—Pb02 給出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例達(dá)到0.8時,鉛蓄電池會表現(xiàn)出良好的性能 .
  正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水.其反應(yīng)式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充電時,在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2與H2SO4放電時,二氧化鉛的ρb4+接受了負(fù)極送來的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時,變成沉淀物附著在極板上.充電時硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì).

  (二)負(fù)極板(負(fù)極活性物質(zhì))

  在鉛酸蓄電池里,為了供負(fù)極活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海棉狀,又稱為海綿鉛,在放電時,鉛給出外線路電子形成 Pb+2 與溶液的硫酸根 結(jié)合生成硫酸鉛,充電時,部分PbSO4首先溶解成Pb2+與SO4.Pb+2接受電子還原成鉛進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。
  ( 三)電解液
  硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的重要原材料之一,市場上濃硫酸一般分為兩種:一種是工業(yè)用濃硫酸,純度較低,不適用于鉛酸蓄電池;另一種為純度較高的分析純,較適合于鉛酸蓄電池,硫酸的分子量為98,濃硫酸中硫酸含量為98%是無色透明油狀液體,具有很強(qiáng)的吸水性和腐蝕性,與水結(jié)合后,可放出大量的熱.所以在電解液配制過程中,一定要注意防護(hù),以免出現(xiàn)危險,配制時,千萬不要把水加入濃硫酸中,而是將濃硫酸緩慢加入水中。鉛酸蓄電池電解液配制過程中,對水的要求較高,水中含雜質(zhì)的多少,直接影響電池的質(zhì)量.鉛蓄電池用水外觀是無色透明的,殘渣含量應(yīng)小于0.01%.一般檢驗水的標(biāo)準(zhǔn)用電阻率(Ωcm)或電導(dǎo)率來表示,比較簡單的方法是:采用電阻率測量法:用數(shù)字式萬用表將檔位撥至20MΩ處,將萬用表兩只表筆相距1厘米,測出水的電阻阻值在5——10MΩ即可。
  (四) 隔板
  隔板也是鉛蓄電池主要組成部分之一,其質(zhì)量對電池影響很大,隔板的主要功能是防止電池正負(fù)極板短路,蓄電池中,對隔板的要求是:采用多孔質(zhì)隔板,允許電解液自由擴(kuò)散和離子遷移,要有比較小的電阻,隔板孔徑要小.空隙總面積要大,要防止脫落的活性物質(zhì) 到達(dá)對方的極板. 因此, 隔板的孔徑要小, 孔數(shù)要多。

科士達(dá)蓄電池提醒您：正確維護(hù)安全充放電

科士達(dá)蓄電池充電前，請務(wù)必查閱所使用的充電器使用說明書。除了遵循充電器制造商的操作說明外，還需遵守以下預(yù)防措施：
必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護(hù)設(shè)備。
必須在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行充電。
將連接線連接至蓄電池前，將充電器和定時器旋至OFF，避免連接時產(chǎn)生危險的火花。
請勿給明顯損壞或凍結(jié)的蓄電池充電。
將充電器連接至易事特蓄電池時：紅色正極（+）連接至正極一端（+），黑色負(fù)極（—）連接至負(fù)極一端（—）。若蓄電池仍安裝在汽車中，請將負(fù)極連接至發(fā)動機(jī)缸體作為接地線。并確保關(guān)閉點火裝置和所有電器配件。（如汽車有正極接地線，請將正極連接至發(fā)動機(jī)缸體）。
確保連接到科士達(dá)蓄電池的充電器沒有損壞、磨損或松動的跡象。
設(shè)定計時器，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達(dá)到您所需的安培值。
若科士達(dá)蓄電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣體，或噴出電解質(zhì)，請降低充電速率或暫時關(guān)閉充電器。
移除連接線之前請務(wù)必保證將充電器旋至OFF，以防止產(chǎn)生危險的火花。
科士達(dá)蓄電池對環(huán)境有什么影響？
科士達(dá)蓄電池官網(wǎng)稱現(xiàn)今幾乎所有電池均不含汞，但重金屬仍然是汞電池，可充電鎳鎘電池，鉛酸電池的必要組成部分。如果處置不當(dāng)，且數(shù)量較多的話，這些重金屬將對環(huán)境產(chǎn)生有害的影響，尤其是對土地、水源的污染，據(jù)報道一顆鈕扣電池即能污染1~2平方米的土地。目前，國際上已有專門機(jī)構(gòu)回收氧化錳鎳鎘和鉛酸電池。
BYD于1997年獲得RBRC公司的認(rèn)證，所有鎳鎘電池均得到回收利用。BYD一直致力于環(huán)保電池（鎳氫，鋰離子）來代替鎳鎘電池。目前，鎳氫電池和鋰離子電池所占的比例有大幅度提高。
機(jī)房供配電系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)  如果說計算機(jī)房的裝飾是人的面貌，那么計算機(jī)房的電氣系統(tǒng)就是心臟，只有安全可靠的供配電系統(tǒng)才能保證計算機(jī)房中的設(shè)備安全可靠的運(yùn)行。現(xiàn)在的計算機(jī)和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的時鐘都是nS級的，它們要求電源的切換時間為零秒。計算機(jī)處理的數(shù)據(jù)和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是弱電信號，電流為mA級，電壓為五伏以下，可以說弱不經(jīng)風(fēng)，所以計算機(jī)必須有良好的接地系統(tǒng)，防靜電措施，防電磁干擾措施，防過電壓，防浪涌電壓措施。我公司通過多年的計算機(jī)場地電氣系統(tǒng)設(shè)計和施工，總結(jié)出一整套保證計算機(jī)場地供配電系統(tǒng)安全運(yùn)行設(shè)計方案和防靜電、防電磁干擾、防雷、防過電壓、防浪涌電壓的施工工藝。完全可以確保機(jī)房設(shè)備的安全可靠的運(yùn)行。   電力應(yīng)超越時代的發(fā)展，高效的電源配給是當(dāng)前所有計算機(jī)機(jī)房正常運(yùn)作的首要條件。法國梅蘭日蘭系列低壓配電開關(guān)以其優(yōu)秀的設(shè)計和品質(zhì)，廣泛應(yīng)用于機(jī)房及樓宇的低壓配電系統(tǒng)中，為您的UPS一、二次配電提供可靠的保障，解除您對機(jī)房配電系統(tǒng)的后顧之憂。   5.1機(jī)房供配電系統(tǒng)  一個系統(tǒng)能夠正常工作，不僅需要有良好的主設(shè)備、性能卓越的電源和安全舒適的工作環(huán)境，還需要有一個設(shè)計合理、可靠性高的供配電系統(tǒng)。機(jī)房配電系統(tǒng)考慮與設(shè)計的內(nèi)容如下：   系統(tǒng)供電兩路標(biāo)準(zhǔn)市電專線接入。滿足一級負(fù)荷供電。   市電電源進(jìn)線按規(guī)范要求設(shè)計為TN-S系統(tǒng)（三相五線制）。設(shè)計AP市電配電柜（采用國標(biāo)正泰開關(guān)），設(shè)計容量為50KW，給包括機(jī)房空調(diào)、機(jī)房設(shè)備及UPS供電，當(dāng)市電出現(xiàn)故障時，確保供電不間斷。   工程設(shè)置弱電專用接地系統(tǒng)與其他強(qiáng)電設(shè)備不得共用同一回路，接地電阻不得大于1歐姆。   各分路開關(guān)使用單獨空氣斷路器。
科士達(dá)鉛酸蓄電池裝配過程中的主要危害因素分析


科士達(dá)鉛酸蓄電池裝配過程中可能產(chǎn)生的危險、危害主要是中毒、火災(zāi)、，以及高溫灼燙、機(jī)械傷害、腐蝕傷害等。限于篇幅，僅對中毒、火災(zāi)和3種因素進(jìn)行分析。

稱片、包片區(qū)，存在著大量的鉛塵，屬于鉛的重污染區(qū)，易發(fā)生慢性鉛中毒。鉛中毒對人體的危害主要集中在消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)，在蓄電池廠工作的操作工患職業(yè)性慢性鉛中毒的比例高達(dá)25%～30%。更為嚴(yán)重的是，鉛中毒不僅局限在蓄電池廠里的成年操作工鉛中毒反應(yīng)，甚至周邊許多兒童也出現(xiàn)了鉛中毒的反應(yīng)。2004年6月，某縣曾經(jīng)發(fā)生數(shù)百名鉛中毒事件。

引起這些中毒事故的原因主要有廠區(qū)內(nèi)缺乏必要的排風(fēng)環(huán)保設(shè)備，有的廠家雖然有，但是工作期間不開啟，形同虛設(shè)，工人缺少必要的勞保用品以及工人的自我保護(hù)意識不強(qiáng)等。稱片、包片是引起鉛中毒的重點部位，必須有完善的防護(hù)措施和排風(fēng)系統(tǒng)。

根據(jù)工藝要求，焊接區(qū)使用的乙炔、液化石油氣火災(zāi)危險為甲類，氧氣火災(zāi)危險為乙類。乙炔在空氣中的極限為2.1%～80.0%(υ/υ)，引燃溫度在305℃左右；液化石油在空氣中的極限為2.25%～9.65%(υ/υ)，引燃熳度在426～537℃左右。因此，生產(chǎn)過程中最大危險因素是火災(zāi)和，如果在焊接極群和極柱過程中操作不當(dāng)，劇烈碰撞或離明火過近，溫度太高等都可能引起火災(zāi)、。

根據(jù)鉛酸蓄電池工作原理，鉛酸蓄電正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液，當(dāng)充電到70%～80%電量時，正極開始產(chǎn)生氧氣，當(dāng)充電基本完成約90%時，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。氫氣是易燃易爆的甲類物質(zhì)，在空氣中的極限為4.1%～74.1%，引燃溫度在450℃左右，因此充電室內(nèi)氫氣濃度極易達(dá)到極限，一遇火源就會生產(chǎn)燃爆。例如，1991年7月3日，某電站鉛酸蓄電池室發(fā)生燃爆事故，造成1名巡檢工死亡，充電設(shè)備和蓄電池嚴(yán)重?fù)p壞。事故主要原因是該蓄電池通風(fēng)設(shè)備失效，造成室內(nèi)氫氣聚積，而巡檢工嚴(yán)重違章在巡檢時抽煙，明火引起燃爆。