荷貝克鎳鎘蓄電池批發(fā)商

德國荷貝克蓄電池使用常識及工作原理

注意：
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝過程中，必須小心搬運(yùn)、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安裝過程中，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運(yùn)時，不得觸動極柱和安全排氣閥；德國荷貝克蓄電池
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負(fù)極與充電器的負(fù)極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的環(huán)境下存放，儲存期超過6個月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。德國荷貝克蓄電池官網(wǎng)
一、蓄電池的安裝
蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)...
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識
一、蓄電池的安裝
蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)接線相連，電動車的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進(jìn)行設(shè)計的，在整車設(shè)計時應(yīng)考慮其良好的散熱性能。荷貝克蓄電池

二、蓄電池的充電

“蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、蓄電池對充電工藝的要求
認(rèn)識蓄電池對充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會使電解水液過快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對于免維護(hù)電池，會造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。德國荷貝克蓄電池
充電過程，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程，如果充電電化學(xué)反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行，這個過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng)，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學(xué)反應(yīng)過程消耗的電能達(dá)不到總電量的40%，即浪費(fèi)電能60%以上。
氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積，即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小，使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低，充電十分困難，充電時間延長。
嚴(yán)重的析氣會損害蓄電池：
①大量氣體的產(chǎn)生對極板活性物有沖刷作用，使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。荷貝克蓄電池
②在較高的極化電壓下，正極板的板柵會產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，生成pb02，這種腐蝕物與電化學(xué)生存的pb02是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導(dǎo)電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導(dǎo)電作用。因此在充電時應(yīng)盡可能防止過充電。
長期充電不足，未反應(yīng)的活性物質(zhì)會產(chǎn)生不可逆的高陽性的大顆粒pbs04晶粒(即不可逆硫酸鹽化)使蓄電池容量下降，內(nèi)阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化。
2、充電頻次的選擇
蓄電池充電深度對循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為pb02，其結(jié)合牢度不高，放電時轉(zhuǎn)化成pbs04充電時又轉(zhuǎn)化成p，而p的體積遠(yuǎn)比p體積大(其體積之比約為2:1)。因此，對正極板而言，活性物將會膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使蓄電池活性物失去放電特性成為“陽極泥”，使蓄電池性能下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對活性物結(jié)合力破壞越大，壽命越短；反之則循環(huán)壽命越長。荷貝克蓄電池
從理論上講蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，前提是有特別匹配的充電器與之匹配。但是實際使用中，由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習(xí)慣及充電速度影響，充電器的電壓均比較高，或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進(jìn)行，時間一般在6-10小時，平均8小時左右，若是淺放電，其充電很快就會到達(dá)末期，這時充電效率變低，會產(chǎn)生過充電。過充電時間比較長，加上頻繁充電，就會使蓄電池壽命因充電受到較大影響。
最理想的充電要求根據(jù)實際情況而定，要參考平時運(yùn)行頻率、里程情況、蓄電池廠提供的說明，以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況，蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到最佳效果。實際使用時可折算成騎行里程，在需要時充一次。
蓄電池售后與服務(wù)承諾德國荷貝克蓄電池
蓄電池售后服務(wù)承諾：
1． 嚴(yán)格按照"產(chǎn)品’三包’服務(wù)范圍"和"售后服務(wù)承諾"對客戶進(jìn)行服務(wù)（詳細(xì)請索取說明書）；
2． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
3． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢（鉛酸系列、膠體系列），并向用戶說明蓄電池目前使用狀況，使之放心使用。
4． 我們的宗旨:發(fā)生顧客投訴時及時提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是用戶使用蓄電池?zé)o后顧之憂。
5． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我公司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我公司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)。荷貝克蓄電池
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
蓄電池
(1)使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進(jìn)行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為5～35℃.
(4)安裝搬運(yùn)電池時應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標(biāo)識“+ '、“－'極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過程中，請戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，絕對避免將金屬工具同時接觸到電池正、負(fù)端子.德國荷貝克蓄電池
(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).
(8)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)極端，并緊固好連接線。
注意事項
(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。
(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。荷貝克蓄電池
(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。
(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池
電池工作原理

1、蓄電池的放電

   將蓄電池與電路上的負(fù)載接通時，在電動勢的作用下，電流從正極經(jīng)過負(fù)載流往負(fù)極(電子從蓄電池負(fù)極經(jīng)外電路流向正極)，使正極電位降低，負(fù)極電位升高，破壞了原有的平衡。放電時的化學(xué)反應(yīng)過程。
正極板上的反應(yīng)如下：德國荷貝克蓄電池
   Pb02+2H20+SO4 +2e→PbS04+40H
  在負(fù)極板處，Pb原子失去電子后變成pb2’，與電解液中的SO；一結(jié)合也生成PbS()。沉附于負(fù)極板上，而極板上的金屬繼續(xù)溶解，生成pbz’和電子。
  負(fù)極板上的反應(yīng)如下：
   Pb+SO4一2e→PbS04
  如果電路不中斷，上述化學(xué)反應(yīng)將不斷進(jìn)行，使正極板上的Pb02和負(fù)極板上的Pb都逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?。PbS04，電解液中H2S04逐漸減少而水逐漸增多，電解液相對密度減小?？偟幕瘜W(xué)反應(yīng)式如下：
   Pb02+2HzS()4+Pb—PbS04+2H20+PbS04
  2、蓄電池的充電荷貝克蓄電池
  充電時將蓄電池的正負(fù)極與直流電源的正負(fù)極對應(yīng)相接，當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動勢時，在電源力的作用下，電流從蓄電池正極流入，負(fù)極流出(電源驅(qū)使電子從蓄電池正極經(jīng)外電路流向負(fù)極)。
  正極板上的反應(yīng)如下：
   PbS04+40t{_一2e_÷Pb02+2H20+s0：
  在負(fù)極板處，也有少量的PbSO。進(jìn)入電解液中，離解為。pb：’和S00 Pb。’在電源力的作用下獲得兩個電子變成金屬Pb，沉附在負(fù)極板上。而sO}則與電解液中的H上結(jié)合，生成硫酸。
負(fù)極板上的反應(yīng)如下：荷貝克蓄電池
   PbS04+2e—+Pb+so}
  由此可見，在充電過程中，正負(fù)極板上的PbSO。將逐漸恢復(fù)為Pb和Pb，電解液中H2s0。逐漸增多而水逐漸減少，電解液相對密度增大?？偟幕瘜W(xué)反應(yīng)式如下：
   PbS04+2H20+PbS()4—+Pb02+2H2s()4+Pb
  由蓄電池充放電時的化學(xué)反應(yīng)過程，可以得出如下幾點(diǎn)結(jié)論。
   (1)蓄電池在放電時，電解液中的硫酸逐漸減少，水逐漸增多，電解液密度減小；蓄電池在充電時，電解液中的硫酸逐漸增多，而水逐漸減少，電解液密度增大。因此，可以通過測量電解液密度的方法定性地判斷蓄電池充放電程度。
   (2)在充放電時，電解液密度發(fā)生變化，主要是由于正極板的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，因此要求正極板處的電解液流動性要好。所以在裝配蓄電池時，應(yīng)將隔板有溝槽的一面對著正極板，以便電解液流通。
   (3)蓄電池放電終了時，極板上尚有’70％～80％的活性物質(zhì)沒有起作用。因此，要減輕鉛蓄電池的質(zhì)量，提高供電能力，應(yīng)該充分提高極板活性物質(zhì)的利用率，在結(jié)構(gòu)上提高極板的多孔性，減小極板的厚度。
由正極板、負(fù)極板、隔板、電解液、外殼、蓄電池蓋、極樁等組成。德國荷貝克蓄電池
   1．極板
  極板是蓄電池的核心，在蓄電池充、放電過程中，電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)換就是通過正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)與電解液中的硫酸進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)的。
  蓄電池極板分正、負(fù)極板，由柵架和活性物質(zhì)組成?；钚晕镔|(zhì)填充在鉛銻合金鑄成的柵架上，正極板上的活性物質(zhì)是褐色的二氧化鉛(Pb02)，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是青灰色海綿狀鉛(Pb)。目前，國產(chǎn)蓄電池極板厚度在1．6～2．4mm。
  為了增大蓄電池的容量，通常將多片正、負(fù)極板分別并聯(lián)，用橫板焊接。安裝時，正負(fù)極板相互嵌合，中間插入隔板，組成正、負(fù)極板組。同時，橫板上鑄有極樁，以便連接各個單格電池。
在每個單格電池中，負(fù)極板的數(shù)量總比正極板多一片。例如東風(fēng)EQl090汽車所用的6一Q一105型蓄電池，每單格中正極板為7片，負(fù)極板為8片。這是因為正極板在進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)時比負(fù)極板強(qiáng)烈，且正極板上的活性物質(zhì)比較疏松，為防止正極板放電不均勻造成極板拱曲而使活性物質(zhì)脫落，因此在制造時使正極板處于負(fù)極板之間。

   2．隔板荷貝克蓄電池

   為避免正、負(fù)二極板彼此接觸而導(dǎo)致短路，正負(fù)極板問用絕緣的隔板隔開。隔板具有多孔性，以利于電解液滲透，減小蓄電池內(nèi)阻。此外，其化學(xué)穩(wěn)定性要好，具有耐酸和抗氧化性。
  常用隔板的材料有木質(zhì)、微孔橡膠、微孔塑料(聚氯乙烯、酚醛樹脂)、玻璃纖維等，隔板厚度為1mm左右。
     3．電解液
  電解液的作用是與極板上的活性物質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)行電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換。它是用密度為1．84g／cm。的化學(xué)純硫酸和密度為1g／cm。的蒸餾水按一定比例配制而成的。德國荷貝克蓄電池
  電解液的密度一般為1．23～1．30∥cm3，使用時密度應(yīng)根據(jù)地區(qū)、氣候條件和制造廠的要求而定
  使用中應(yīng)注意，電解液的腐蝕性極強(qiáng)，濺到皮膚上或眼睛里會受傷。如果接觸了蓄電池電解液要立即用蘇打水沖洗，酸液濺到眼睛里應(yīng)立即用涼水或醫(yī)用眼睛沖洗器沖洗，然后進(jìn)行處置。
   4．外殼
 恒力 蓄電池外殼用于盛放電解液和極板組，大都采用強(qiáng)度高，韌性、耐酸、耐熱性好于硬橡膠的聚丙烯塑料外殼，其制作工藝簡單，生產(chǎn)效率高，外形美觀，成本低，透明且便于觀察液面高度。
  一組蓄電池正負(fù)極板產(chǎn)生的電動勢為2V，為獲得6V或12V電動勢，蓄電池需要將3組或6組極板串聯(lián)起來，因此在制造蓄電池外殼時，將整個殼體制成3個或6個互不相通的單格，安裝3組或6組極板，形成6V或12V的蓄電池。荷貝克蓄電池
      5．蓄電池蓋
  蓄電池蓋用來封閉蓄電池，有硬質(zhì)橡膠蓋和聚丙烯塑料蓋兩種。蓄電池蓋應(yīng)與外殼配合嚴(yán)密，使各單格完全隔開。
   6．聯(lián)條
  聯(lián)條用于連接蓄電池各單格，采用純鉛制作。傳統(tǒng)聯(lián)條安裝在蓄電池外殼之外，不僅浪費(fèi)材料、容易損壞，還導(dǎo)致蓄電池自放電，所以這種連接方式正被穿壁式聯(lián)條所取代。采用穿壁式聯(lián)條連接單格電池時，所用聯(lián)條尺寸很小，并設(shè)在蓄電池內(nèi)部。
   7．極樁
  蓄電池各單格電池串聯(lián)后，兩端的正負(fù)極樁穿出電池蓋，用于連接外電路。
  正極樁標(biāo)“+”號或涂紅色，負(fù)極樁標(biāo)“一”號或涂藍(lán)色、綠色等。蓄電池極樁用鉛銻合金澆鑄。
   8．防護(hù)板
  防護(hù)板通常由一片布滿小孔的1mm厚橡膠板或塑料板制成，蓋在極板組的上面，保護(hù)極板不被碰傷，并防止落入異物使極板短路。德國荷貝克蓄電池
   9．加液孔蓋
  為方便加注電解液，普通鉛蓄電池設(shè)有加液孔蓋。加液孔蓋上有通氣孔，便于排出蓄電池內(nèi)因化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的H2和O，以免發(fā)生事故。免維護(hù)蓄電池在內(nèi)部安裝有催化裝置，不但可以避免水蒸氣的溢出，還可以減少水的消耗。
   10．封口料
恒力蓄電池在外殼與蓄電池蓋之間的縫隙里填有易熔的封口料。其作用是密封間隙，防止電解液溢出。 準(zhǔn)備已經(jīng)解體的各種蓄電池若干個。
電池的安裝注意事項及維護(hù)保養(yǎng)
1 電池安裝的過程及注意事項
   1)安裝人員(或工程隊)接到安裝的任務(wù)指令，準(zhǔn)備好相關(guān)的資料(如各廠家電池安裝、記錄表等)及全套安裝工具(包括萬用表等)，落實工程開工日期及工程進(jìn)度等。荷貝克蓄電池
   2)安裝人員(或工程隊)應(yīng)攜帶少量系統(tǒng)備件(如螺釘?shù)?抵達(dá)安裝地點(diǎn)，取得詳細(xì)的安裝工程進(jìn)度表，討論工程細(xì)節(jié)(如安裝方式、承重情況等)。
   3)在開始安裝工程前，應(yīng)組織安裝人員(或工程隊)進(jìn)行培訓(xùn)，介紹安裝過程中的注意事項及電池使用方法和維護(hù)注意事項，安裝過程中一定要注意安全。
   4)安裝人員(或工程隊)進(jìn)行電池的開箱檢查及配件的清點(diǎn)，裝箱單請督導(dǎo)人員簽字并收回，配件箱中電池安裝系統(tǒng)圖、安裝使用說明書等文件應(yīng)收好，待安裝工程結(jié)束后交由通信公司的技術(shù)人員負(fù)責(zé)保管。
   5)按照施工圖紙檢查電池在機(jī)房的擺放位置是否合理，是否預(yù)留了維護(hù)空間，是否和熱源及可能產(chǎn)生火花的地方(如保險盒等)保持有0．5米以上的距離，是否擺放在空調(diào)機(jī)下面，如果不符合，應(yīng)先請示通信公司的工程部是否修改，修改已否都要有備忘錄。德國荷貝克蓄電池
   6)開箱取出電池的系統(tǒng)圖，應(yīng)嚴(yán)格按照電池的系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝，不允許缺漏任何的系統(tǒng)件的安裝(包括電池單體編號的粘貼)，所有系統(tǒng)件(備件)應(yīng)和安裝圖中規(guī)定的型號規(guī)格完全一致。
   7)安裝。因電池已帶電，要注意防止短路，所有安裝工具都要纏上絕緣膠布。
   8)安裝連接條前應(yīng)先用干凈的麻布擦去電池極柱及外殼和鋼架上的灰塵，尤其要保證極柱上的灰塵擦干凈。單體編號要貼牢。
   9)安裝后要逐個檢查所有螺釘是否擰緊。要指定專人檢查，專人負(fù)責(zé)，確保所有螺釘處于擰緊狀態(tài)。
   10)安裝檢查結(jié)束后，測量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓，并填寫安裝統(tǒng)計表(或其它類似的安裝表)。
   11)安裝后如果沒有接市電，應(yīng)斷開電池和開關(guān)電源及微波設(shè)備的連接。若由于某種原因不能斷開設(shè)備和電池的連接(原則上是不允許的，尤其是長時間連接更不允許)，應(yīng)同時將兩組電池都連接上，不允許只接其中一組電池，同時記錄連接的起始時間和設(shè)備的耗電電流，作好記錄。無論是否進(jìn)行過此種連接，則在正式開通前必須對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電，補(bǔ)充電的時間為單體電壓為2．35V／只，充電12小時。否則會對以后電池的正常使用帶來極大的危害。荷貝克蓄電池官網(wǎng)
 12)電池和開關(guān)電源連接前，應(yīng)認(rèn)真檢查開關(guān)電源的設(shè)置是否正確(參照開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)表)，確保設(shè)置準(zhǔn)確無誤。
 13)安裝、調(diào)試結(jié)束后，按照要求填寫相關(guān)的表格，檢查電池外觀情況并記錄，同時再檢查各個連接螺釘有無擰緊，確保電池防震、防滑及電池間連接可靠。測量每個單體電池的浮充電壓并記錄，請使用方公司技術(shù)人員簽字認(rèn)可。
如何才能讓荷貝克蓄電池使用壽命會延長
荷貝克蓄電池長時間不用會怎樣？所有電池都是一樣的如果長時間不用電池會像人一樣餓死，但是它這個餓死是有的救的只是對蓄電池的壽命有影響，有時候長期不用電池餓死了沒得救了，有時候也會出現(xiàn)鼓包等情況。所以大家在使用時一定要注意保養(yǎng)，也就是充電，以免
荷貝克蓄電池長時間不用會怎樣？所有電池都是一樣的如果長時間不用電池會像人一樣餓死，但是它這個餓死是有的救的只是對蓄電池的壽命有影響，有時候長期不用電池餓死了沒得救了，有時候也會出現(xiàn)鼓包等情況。所以大家在使用時一定要注意保養(yǎng)，也就是充電，以免造成不必要的麻煩！
荷貝克蓄電池是最早提出免維護(hù)蓄電概念的廠家之一。顧名思義，免維護(hù)就是不用維護(hù)，直接使用的壽命更久一些。維護(hù)就是在使用過程中需要維護(hù)才能延長使用壽命。   荷貝克密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
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德國荷貝克蓄電池在惡劣環(huán)境下的應(yīng)用解決方案
通訊直流電源是根蒂根基電信裝備，為通訊主裝備提供供電保障。蓄電池組是通訊直流電源系統(tǒng)中的重要組成部門，相當(dāng)于備用電源，是通訊直流電源系統(tǒng)的最后一道防線。
在電信營業(yè)的早期成長進(jìn)程中，運(yùn)營商對蓄電池關(guān)注較少，在交流停電時蓄電池能供電就能夠了。近年來，電信運(yùn)營領(lǐng)域的競爭加重、愈演愈烈，運(yùn)營商對蓄電池的使用壽命、維護(hù)工作量、TCO很是關(guān)注，要求越來越高。
隨著通訊網(wǎng)絡(luò)的成長與技術(shù)前進(jìn)，為了節(jié)省建設(shè)成本、加速建設(shè)周期，在城鄉(xiāng)連系部、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地域，運(yùn)營商往往不建設(shè)機(jī)房或移動方艙，而是采用室外柜方案安置通訊主裝備及直流電源系統(tǒng)。近年來，全球主流運(yùn)營商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。對于低緯度及沙漠化的國家或地域(如南亞、非洲等)，高溫對室外基站的影響很年夜。室外基站一般處于偏遠(yuǎn)地域，電力保障較差，尤其在成長中國家。室外基站經(jīng)常面臨高溫、電網(wǎng)頻仍停電的惡劣工作情況。通訊直流電源系統(tǒng)的室外運(yùn)用漸趨主流，蓄電池經(jīng)常處于高溫、電網(wǎng)頻仍停電的惡劣運(yùn)用情況。
荷貝克蓄電池在惡劣運(yùn)用情況下面臨的問題
隨著室外基站運(yùn)用增多，惡劣運(yùn)用情況下蓄電池故障逐漸凸顯出來，如巴基斯坦、印度等南亞地域，既給運(yùn)營商造成了經(jīng)濟(jì)損失又損害了運(yùn)營商的客戶滿意度。針對在惡劣運(yùn)用情況下蓄電池年夜量損壞，中興通訊進(jìn)行了普遍調(diào)研，深進(jìn)領(lǐng)會蓄電池的運(yùn)用場景，查詢拜訪分析蓄電池故障緣由。問題的關(guān)頭不在蓄電池自己，問題出在室外蓄電池柜沒有斟酌對蓄電池進(jìn)行高溫防護(hù)。要想基本解決問題，必需提供蓄電池在室外惡劣情況下運(yùn)用的綜合解決方案。

室外蓄電池柜自動散熱技術(shù)的對比分析

室外柜的散熱方式有多種選擇，哪種散熱方式適合室外蓄電池柜呢?這要從蓄電池的產(chǎn)物特征說起。對于通訊直流電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池，用戶最關(guān)注的是使用壽命。影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要身分是情況溫度和電網(wǎng)條件。
鉛酸蓄電池的使用壽命與情況溫度緊密親密相關(guān)。情況溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)情況溫度高于蓄電池設(shè)計壽命要求溫度(25 oC)時，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。
蓄電池的放電次數(shù)、放電深度直接影響蓄電池使用壽命。放電次數(shù)越多、放電深度越深，蓄電池的使用壽命越短。也就是說電網(wǎng)頻仍停電會下降蓄電池的使用壽命。
對于室外基站，凡是情況下運(yùn)營商無力改善電網(wǎng)條件或改善電網(wǎng)條件的成本太高、沒法承受，所以我們從下降蓄電池的工作情況溫度進(jìn)手，來提高蓄電池的使用壽命。
室外柜的傳統(tǒng)散熱方式是風(fēng)扇縱貫風(fēng)或熱交換器，但這兩種方式都不能使柜內(nèi)溫度低于柜外的情況溫度。對于高溫地域(一般在40℃以上)的運(yùn)用場景，需要經(jīng)由過程自動散熱，使室外荷貝克蓄電池柜的柜內(nèi)溫度低于柜外的情況溫度。中興通訊突破常規(guī)，組合立異，把制冷部件引進(jìn)了室外蓄電池柜。
通訊主裝備(如GSM、傳輸?shù)?和直流電源的功率變化部門(整流器)在裝備運(yùn)行進(jìn)程中城市發(fā)燒，而蓄電池卻分歧。憑據(jù)蓄電池充放電的電化學(xué)機(jī)理，蓄電池放電時不發(fā)燒。正常充電時(不外充電)基本不發(fā)燒。即蓄電池在正常使用進(jìn)程中的發(fā)燒量可以疏忽，是以，室外蓄電池柜內(nèi)沒有熱源，需要的制冷量小，據(jù)測算，凡是情況下室外蓄電池柜只要200—400W的制冷量就夠了。熱電制冷(Thermoelectric Cooler，即TEC)空調(diào)采用新興的半導(dǎo)體系體例冷技術(shù)，對于室外蓄電池柜的運(yùn)用場景，TEC空和諧傳統(tǒng)壓縮機(jī)空調(diào)相比有很多優(yōu)勢：
1) 結(jié)構(gòu)簡單、靠得住性高。整個制冷器由熱電制冷模塊和導(dǎo)線毗連而成，不需要壓縮機(jī)，沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動部件，因而無振動、無磨擦、無噪聲?？康米⌒愿摺勖L(在32℃情況下壽命年夜于100,000小時)。
2)制冷不受交流停片子響。采用直流48V供電，在交流停電時由蓄電池給TEC空調(diào)供電，室外蓄電池柜內(nèi)依然可以實現(xiàn)制冷。