產品詳情
全鋁合金高端畜禽運輸車
該車性能：箱體輕量化，標準化。（可分三層四層）密封性強，故障率低。
箱體內配備：箱體內帶獨立機組分倉，恒溫，抽風換氣及飲水系統。整車箱體耐高溫（70-80°）無死角消毒。全液壓垂直升降尾板更加方便裝卸商品。更加適合仔豬，商品豬，種豬運輸市場需求。
程力系列冷藏車在穩重的基礎上更增添了諸多時尚元素，采用國際先進工藝生產，外形美觀、經久耐用，箱體為玻璃鋼復合材料及聚氨酯發泡保溫材料，外形采用優質鋁合金包邊和密封膠處理，具有重量輕、噪音小、保溫，密封效果好等特點。
可以有效車輛攜帶的病原體，病原體以車輛為媒介傳播擴散，從而保護生豬在運輸中的衛生，另一方面，是生豬產品的要求，我國國土幅員遼闊，氣候差異較大，容易造成動物在運輸途中發生應激反應，甚至死亡。。
程力汽車股份有限公司主要經營活體動物車,拉豬車,拉牛車,畜禽運輸,牲畜運輸,種豬運輸 生產用于運輸家畜家禽的三層運輸車，全鋁合金箱體，裝卸快，使用壽命長，努力動物運輸中的率，動物的應急反應，保護動物福利，肉制品食品，為消費者的食品保駕護航。程力生產的運豬車,畜禽運輸要有東風天錦7.5米，福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米，里面全不銹鋼制做，里面自帶噴淋浴，污水糞便收集箱，雙溫機組，加熱和制冷，前面配的有隔倉，前面和側面有全自動通風窗口，可在駕駛室操作控制，讓車輛行駛中保證良好的通風性。尾門可向下打開，當作爬梯用，讓小豬仔走進車廂內，分為三層到四層，自動升降，一層裝滿后升上去接著裝下一層。每層裝載數量見下表：福田歐馬可 車廂5米 三層可裝450頭左右 東風天錦 車廂7米 三層可裝700頭左右 福田歐曼 車廂9米 三層可裝1000頭左右 四層可裝1300頭左右。?
程力汽車股份有限公司主要經營活體動物車,拉豬車,拉牛車,畜禽運輸,牲畜運輸,種豬運輸 生產用于運輸家畜家禽的三層運輸車，全鋁合金箱體，裝卸快，使用壽命長，努力動物運輸中的率，動物的應急反應，保護動物福利，肉制品食品，為消費者的食品保駕護航。
程力生產的運豬車,畜禽運輸要有東風天錦7.5米，福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米，里面全不銹鋼制做，里面自帶噴淋浴，污水糞便收集箱，雙溫機組，加熱和制冷，前面配的有隔倉，前面和側面有全自動通風窗口，可在駕駛室操作控制，讓車輛行駛中保證良好的通風性。尾門可向下打開，當作爬梯用，讓小豬仔走進車廂內，分為三層到四層，自動升降，一層裝滿后升上去接著裝下一層。每層裝載數量見下表：
福田歐馬可 車廂5米 三層可裝450頭左右
東風天錦 車廂7米 三層可裝700頭左右
福田歐曼 車廂9米 三層可裝1000頭左右 四層可裝1300頭左右
高端天錦豬仔運輸車箱體配置： 1，分層裝載機構：箱體內設置2層分層裝載機構，通過液壓系統，實現隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。 2，可選裝喂食系統(由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現液態食品的輸送和喂食。 3， 恒溫系統。由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。 4， 噴淋系統。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內清潔。 5， 可選裝進出通道（后門通過液壓系統自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設有護欄。 6， 供電系統。配備微型發電機，給相關設備供電。 以上配置客戶可以根據實際情況選擇實用配置，湖北程力生產定制豬仔運輸車廠家，產品成熟穩定，生產的豬仔運輸車客戶反應都說好，售后更是一條龍保姆式服務，購買豬仔運輸車就選程力，更值得信賴！
備案時應當提交下列材料的原件及復印件:?1，車輛所有人的或工商營業執照,2，備案申請人的道路運輸經營,3，備案車輛的機動車,?4，備案車輛的車輛營運證，三，畜牧獸醫主管部門備案時。。
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另外安裝的有一套燃油加熱器，通過恒溫混合倉將溫度達到恒溫，在廂體和恒溫混合倉間隔的墻板上安裝有電動排氣扇可讓恒溫的溫度吹向后箱體，這樣車內的豬便可享受舒適的溫度了；為了方便觀察車廂的溫度在駕駛室的地方安裝的有溫度巡檢儀，保證車內的溫度在28-32攝氏度，便于控制溫度。
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該車用于運輸雛禽,車輛頂部封閉不可開啟，尾門為液壓翻轉上下坡道結構(收起狀態水平長度為110mm,不計算在整車長度內)，選裝通風孔和天窗,側板選裝各種形式自然進風窗戶,前板開有通風進口,選裝各種型號的壓縮機組。。
東風大型成品豬運輸車改裝價格找哪家
非洲豬瘟是一場持，而在非洲豬瘟背后是養豬業的淘汰，轉型和升級。從種豬企業，養豬集團，規模豬場，家庭豬場，中小散戶；從豬經濟，豬販子到屠宰場，食品企業；圍繞養豬產業的任何一個環節都必須適應新的變化和趨勢，否則就會被淘汰。
車廂要保持通風良好，因此車輛一般是敞篷，護欄則為欄柵式，3，為了預防下雨或夜間溫度使豬只受到傷害，還要備有篷布可以臨時遮雨，4，車廂可鋪上墊草或草木灰，可以有效的避免豬只打滑，散裝飼料運輸車，以此為依托。。
大部分車輛不合格雖然經過一個月的過渡期，截至目前，生豬運輸車輛完成備案的也是,而率先完成備案的車輛成為跨省調運，跨地區調運的，很多豬經濟群傳來高價求備案車信息，部分省市因生豬備案車緊缺，屠宰場無豬可收。。
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