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池州GRC機噴噴槍配件
上海風騰GRC噴射機 GRC噴漿法生產工藝
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GRC噴射機噴射工藝操作要點:
要知道，現在燃油成本已占到物流公司日常運營成本的三分之一左右，如此一來，他們怎么還有“精力”采購新車？當然，面對目前的油價行情，想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預言”帖，或許多少可以表達消費者對于油價的無奈。所以，筆者希望有關部門更多考慮消費者利益，尤其是廣大物流用戶利益，早日出臺新的成品油定價機制或補貼措施。而國內的各大車企，理應借機做好節油車型的研發和推廣，既為自己搶占市場份額著想，也為用戶控制用車成本助力。
A:GRC表面的面層厚度。生產GRC產品時，為了防止玻璃纖維外露以及節約生產有色GRC產品的成本，需在模板表面先噴一層無玻璃纖維的薄漿（有色GRC中只有此層加顏料），此層薄漿的厚度要嚴格控制，灰水泥砂漿控制在1mm左右，有色水泥砂漿控制在2mm左右，過厚會導致產品表面出現龜裂。
B:每層噴漿厚度及方向。噴GRC時，每層的噴漿厚度應該在3-4mm左右，每層噴完后應壓實。噴漿方向應分層呈S形進行。另外，兩條噴帶之間應該有噴帶寬度50%的打接噴帶。
C:噴漿高度及噴漿順序。噴漿機的噴槍口應垂直模板面，高度在300-400mm左右，順序為先噴邊角再噴大面，先噴低端再噴高端。
D:操作壓實的要點。（1）GRC分層壓實時，遇到有側板的陰角位，滾筒應避免擾動邊板處已噴好的GRC材料，壓實時留有一定的空隙。（2）對陰角的的壓實，不能使用滾筒，應使用角鐵工具或毛刷。（3）對陽角的壓實，如豎直邊沒有模板，應用泥鏟豎直邊GRC材料后再用滾筒壓實。
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雖然，敏華控股董事長黃敏利之后聲稱是以個人名義投資，但由此引發的樂視資金困局的話題，至今仍為各路媒體所“鐘愛”。此次事件或堪稱2016年為致命的互聯網造車“烏龍”事件。“刷臉造車”之后，威馬再添“PS造車”？相比與樂視，成立不久的威馬汽車所鬧出的“烏龍”，則顯得有些撲朔迷離。2016年11月23日，聲稱已完成10億美元A輪融資的威馬汽車，宣布其產業園在溫州市甌江口奠基。而就在此前的11月22日，國內某汽車網站爆出一組威馬新車概念圖，共4款車型，包括轎車、跨界旅行車、SUV和MPV。
