絎磨油缸缸筒活塞桿主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。絎磨油缸缸筒活塞桿主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。挖掘機用滾壓油缸管的要求 滾壓油缸管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。油缸管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。 油缸管采用加工工藝滾壓油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高滾壓油缸管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。 油缸管滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、

形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。選用精密絎磨管的特點

1.精密度高，節省了機械加工用戶工料時的損耗。

2.規格多，應用范圍廣泛。

3.冷拔珩磨管成品精度高，表面質量好，直線度好。

4.缸管性能更優越，金屬比較致密。

精密絎磨管無需加工可直接用于液壓油缸套缸體，油缸拉桿等液壓油缸產品。絎磨精度高，內孔精度H7-H10,內孔粗糙度小于0.63nm，標準直線度小于0.3mm/m.。高精度精密絎磨管應用于液壓，缸筒，管線，紡織，印刷，減震，精密軸套等高精度機械領域，

絎磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素，如果絎磨管內產生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，絎磨管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應解決辦法

十一）建立與項目生態環境保護工作需求相適應的環境管理制度，完善企業各項生態環境管理措施，加強生態環境管理。建立暢通的公眾參與渠道，加強宣傳與溝通工作，自覺接受社會監督，及時解決公眾反映的環境問題，滿足公眾合理的生態環境保護要求。

（十二）項目應確保大宗原料及產品采用鐵路、電動重型載貨汽車等清潔方式運輸比例不低于85%，其他運輸方式須落實《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》《關于做好鋼鐵企業超低排放評估監測工作的通知》中相關要求，采用新能源汽車或國六排放標準的汽車運輸。擬建項目應落實重污染天氣應急預案，主要排放設施采取切實有效的應急減排措施及錯峰運輸要求。

（十三）項目建設須嚴格執行配套的環境保護設施與主體同時設計、同時施工、同時投產使用的“三同時”制度。認真落實施工期生態環境保護工作，按程序開展竣工環境保護驗收。環境影響報告書經批準后，項目的性質、規模、地點、生產工藝和環境保護措施發生重大變動，且可能導致環境影響顯著變化的，應當重新報批項目環境影響報告書。

（十四）在啟動生產設施或在實際排污之前，應按照《排污許可管理條例》有關規定，依法申領排污許可證。

三、你公司應配合唐山市生態環境局、遷安市人民政府、唐山市生態環境局遷安市分局，以改善環境質量為核心，落實本項目污染物倍量削減方案，確保本項目建成投產前削減顆粒物排放量不少于185.69噸/年、二氧化硫排放量不少于76.64噸/年、氮氧化物排放量不少于256.736噸/年。確保現有大氣污染物減排工程落實到位，配合各級人民政府和相關部門按期完成有關環境保護基礎設施建設。在上述工作完成前，唐山市排污許可證核發部門不得核發擬建項目排污許可證，擬建項目不得投入運行。

四、你公司應在收到本批復后20個工作日內，將批準后的環境影響報告書等文件分送河北省發展和改革委員會、省工業和信息化廳、省生態環境局、唐山市生態環境局和行政審批局、遷安市人民政府、河北遷安經濟開發區管理委員會、唐山市生態環境局遷安市分局，并按規定接受各級生態環境主管部門的監督檢查。同時須按《建設項目環境保護“三同時”執行情況》要求，定期向省生態環境局和唐山市生態環境局報告項目環保“三同時”進展情況。本項目“三同時”制度落實日常監管由唐山市生態環境局負責。

孫國龍安排部署下半年重點工作，一是要在打牢安全生產基礎、健全完善安全管理機制、加強相關方、合作方管理上下功夫，保證在安全生產上扭轉局面。二是要在生產組織、深挖內潛、資金管控上下功夫，著力在經營管控上取得突破。三是要在交流溝通、專業化整合、深化合作上下功夫，虛心在對標一流上實現進步。四是要在源頭減污、節能降耗、低碳降碳上下功夫，強化在低碳發展上見到實效。五是要在深化重點領域和關鍵環節改革攻堅、推動科技高水平自立自強、推進數智化轉型上下功夫，努力在改革創新上汲取力量。六是要在嚴控貿易風險、防控法律風險、防控疫情風險上下功夫，確保在風險管控上不出問題。七是要在黨的建設、建強支部戰斗堡壘、營造和諧穩定氛圍上下功夫，堅持以黨的領導發展。

魏栓師在總結上半年工作時指出，今年上半年，公司堅決落實疫情防控重大政治任務，經營業績總體好于行業水平，國企改革三年行動啃下“硬骨頭”，科技創新體制機制改革激發“新動能”，對標寶武爭創一流企業理念深入人心，綠色低碳轉型多個項目取得重大突破，黨建各項工作保障有力，對照年度考核目標實現“時間過半任務過半”，推動公司取得了來之不易的成績，值得肯定。同時也要看到，上半年，包鋼面臨的問題是安全生產的問題，面臨的險是市場惡化的風險，面臨的困難是資金短缺的困難，面臨產經營的挑戰，面擔當作為信心不足的危險。要勇于面對問題，保持戰略定力，以實事求是的態度一個一個去解決。

魏栓師在分析形勢和自身優勢時指出，一是要正確看待急劇變化的宏觀形勢，始終堅信包鋼能夠抓住有利條件化被動為主動；二是要正確認識稀土是包鋼發展優勢，始終堅信包鋼堅定不移推動以稀土為重心的戰略轉型的正確性。三是要正確把握應對當前形勢的條件和基礎，始終堅信包鋼擁有接受挑戰的實力和底氣。

魏栓師強調，奮戰下半年，我們全力爭取更好結果，要統籌做好穩大局、穩經營、穩發展等各項工作，努力把嚴峻形勢的影響降到是保安全生產，堅守安全底線，用深刻教訓警醒干部職工，用實的措施扭轉被動局面，用實的作風抓好貫徹執行。二是保資金安全，作為經營工作重中之重，抓資金管控，保籌融資，樹立過“緊日子”的思想；三是保經營穩定，堅定不移苦練內功，加快推動轉型發展，防范化爭優勢、發展優勢。

D后市展望

2013年1—8月，中國從蒙古進口煉焦煤數量下滑至同期低位，6月、7月更是“攔腰斬斷”，創同期新低；隨后，10月底兩國共同簽署《中國和蒙古國戰略伙伴關系中長期發展綱要》，我國對蒙煤進口量出現明顯反彈。

與澳煤不同的是，蒙古這次為非正式限制，對澳煤的參考性在于：限制放開后，進口恢復在一個月之內就可以顯現，不過需要注意的是，澳煤是海運煤，存在運力和運距的擾動；恢復力度由供需基本面決定，且絕對數量基本不會偏離近5年同期歷史區間。

運距短的市場將被優先選擇：運至中國的出口成本低。若中國取消澳煤禁令，澳大利亞煤炭的平均運輸距離是增加的，尤其是到歐洲，禁令取消后運距縮短，有助于降低澳煤出口成本。從歷史上看，澳大利亞向中國出口煤炭多使用好望角型船舶，由于運力供應幾乎沒有過剩，運送中國的貨物必須取代運往其他地方的貨物。

澳大利亞昆士蘭州政府宣布7月1日起，針對煤炭出口實行新的累進稅率，超過175澳元征稅20%，超過225澳元征稅30%，超過300澳元征稅40%，這無疑會增加礦山出口成本。盡管如此，在全球經濟下行的背景下，隨著供應條件正常化，澳洲煉焦煤價格預計將有所下跌，波動性也將下降。未來風險主要仍在供應端，例如天氣事件、低庫存可能加劇供應中斷的風險。

鋼結構建筑工業制造委員會成立后將組織有關鋼鐵制造，鋼結構加工，建筑設計、施工及房地產開發、標準研發等領域的企事業單位、大專院校、科研院所，以“平等、互利、合作、共享”為原則，圍繞建筑產業鏈上下游資源，以實現鋼材、構件、設計、施工等標準化為抓手，推動設計、材料、加工制作、配送、安裝、應用等環節標準體系、關鍵技術的聯合研發與示范應用，著力打通鋼鐵生產和鋼結構裝配式建筑應用難點、堵點，致力于推廣裝配式綠色建筑鋼結構在建筑領域的應用，推進新型建筑工業化發展進程，實現產業鏈綠色化、低碳化的高質量發展，推動建筑產業的轉型升級。

鋼廠擴大，不少鋼廠短期仍有減產檢修計劃，雙硅入爐需求大幅走弱。同時，海外入爐需求也走弱，5月全球64個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.695億噸，同比下降3.5%，前十大產鋼國除印度外，產量均同比下降，因此海外雙硅需求難以維持高位。對于硅鐵而言，金屬鎂價格持續走弱，需求步入季節性淡季，高溫天氣不利于鎂粉工廠生產，避峰生產情況時有發生，6月產量環比降低0.36萬噸至7.86萬噸。

成本支撐減弱