數(shù)控伺服變速器HABR180-7-S2-P2傳承創(chuàng)新

EAMON/伊明牌HD系列斜齒行星減速機(jī)
法蘭外徑：115mm

減速機(jī)型：HD（平行軸斜齒精密型）

減速比：?jiǎn)味?3-10；雙段=15-100

出力軸鍵槽：S（標(biāo)準(zhǔn)品，帶鍵槽）、S1（實(shí)心軸，無鍵槽）、T（特殊）

背隙等級(jí)：?jiǎn)味危篜0≤1，P1≤3，P2≤5；雙段：P0≤3，P1≤5，P2≤7


數(shù)控伺服變速器HABR180-7-S2-P2傳承創(chuàng)新



NE115-L1-3-P2-24-110-M8
NE115-L1-4-P2-24-110-M8
NE115-L1-5-P2-24-110-M8
NE115-L1-7-P2-24-110-M8
NE115-L1-10-P2-24-110-M8
NE115-L2-12-P2-24-110-M8
NE115-L2-15-P2-24-110-M8
NE115-L2-16-P2-24-110-M8
NE115-L2-20-P2-24-110-M8
NE115-L2-25-P2-24-110-M8
NE115-L2-28-P2-24-110-M8
NE115-L2-35-P2-24-110-M8
NE115-L2-40-P2-24-110-M8
NE115-L2-50-P2-24-110-M8
NE115-L2-70-P2-24-110-M8
NE115-L3-64-P2-24-110-M8
NE115-L3-80-P2-24-110-M8
NE115-L3-100-P2-24-110-M8
NE115-L3-125-P2-24-110-M8
NE115-L3-140-P2-24-110-M8
NE115-L3-175-P2-24-110-M8
NE115-L3-200-P2-24-110-M8
NE115-L3-250-P2-24-110-M8
NE115-L3-280-P2-24-110-M8
NE115-L3-350-P2-24-110-M8


NE140-L1-3-P2-32-130-M10
NE140-L1-4-P2-32-130-M10
NE140-L1-5-P2-32-130-M10
NE140-L1-8-P2-32-130-M10
NE140-L2-12-P2-32-130-M10
NE140-L2-15-P2-32-130-M10
NE140-L2-16-P2-32-130-M10
NE140-L2-20-P2-32-130-M10
NE140-L2-25-P2-32-130-M10
NE140-L2-32-P2-32-130-M10
NE140-L2-40-P2-32-130-M10
NE140-L2-64-P2-32-130-M10
NE140-L3-60-P2-32-130-M10
NE140-L3-64-P2-32-130-M10
NE140-L3-80-P2-32-130-M10
NE140-L3-100-P2-32-130-M10
NE140-L3-120-P2-32-130-M10
NE140-L3-160-P2-32-130-M10
NE140-L3-200-P2-32-130-M10
NE140-L3-256-P2-32-130-M10

數(shù)控伺服變速器HABR180-7-S2-P2傳承創(chuàng)新


伺服行星減速器是一種精密的傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，特別是在高精度、高扭矩的傳動(dòng)系統(tǒng)中。其減速比大小和最大扭矩之間存在一定的關(guān)系。下面將對(duì)此進(jìn)行闡述。

一、減速比大小對(duì)最大扭矩的影響

減速比大小是指行星減速器輸入軸與輸出軸之間的轉(zhuǎn)速比。減速比大小的選擇對(duì)于最大扭矩有著直接的影響。

扭矩匹配：減速比大小決定了行星減速器的輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。在特定的應(yīng)用場(chǎng)景下，減速比大小的選取需要與負(fù)載扭矩相匹配，以確保傳動(dòng)的平穩(wěn)性和精度。如果減速比過小，可能導(dǎo)致最大扭矩不足，從而影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性和精度。
傳動(dòng)效率：過小的減速比可能導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低。在傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，需要平衡傳動(dòng)效率和扭矩需求之間的關(guān)系。如果減速比過小，導(dǎo)致傳動(dòng)效率低下，從而增加了能量損失和設(shè)備發(fā)熱等問題。
二、最大扭矩對(duì)減速比大小的影響

最大扭矩是指行星減速器能夠承受的最大扭矩值。在行星減速器的設(shè)計(jì)中，最大扭矩是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)參數(shù)，它直接影響了減速比大小的選擇。

負(fù)載能力：最大扭矩決定了行星減速器的負(fù)載能力。在較大的負(fù)載情況下，需要選擇具有較大最大扭矩的行星減速器，以確保傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)性和精度。較大的最大扭矩可以承受更大的負(fù)載，但同時(shí)也可能增加減速器的體積和重量。
傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：最大扭矩對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也有影響。在確定減速比大小之前，需要考慮整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和結(jié)構(gòu)限制。根據(jù)負(fù)載特性和應(yīng)用需求，選擇合適的最大扭矩值，以確保傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
綜上所述，伺服行星減速器的減速比大小和最大扭矩之間存在相互制約的關(guān)系。在選擇合適的減速比時(shí)，需要綜合考慮負(fù)載扭矩和傳動(dòng)效率等因素。同時(shí)，在確定最大扭矩時(shí)，也需要考慮減速比大小的影響。為了確保行星減速器的正常運(yùn)行和延長其使用壽命，需要合理匹配減速比大小和最大扭矩之間的關(guān)系。

在具體應(yīng)用中，可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。例如，對(duì)于需要承受較大負(fù)載的傳動(dòng)系統(tǒng)，可以選擇具有較大最大扭矩的行星減速器；對(duì)于對(duì)傳動(dòng)效率要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景，可以選擇具有較小減速比的行星減速器。此外，還可以考慮采用其他優(yōu)化措施來提高行星減速器的性能和壽命，如選用高質(zhì)量的材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用先進(jìn)的制造工藝等。同時(shí)，針對(duì)特定的應(yīng)用需求，可以進(jìn)行定制化的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以滿足特定場(chǎng)合下的使用要求。


數(shù)控伺服變速器HABR180-7-S2-P2傳承創(chuàng)新