cml內(nèi)嚙合齒輪泵、eckerle內(nèi)齒輪泵cml具有制造與德進口，兩種內(nèi)嚙合齒輪泵供客戶選擇。藉由40年累積的液壓泵制造經(jīng)歷，提供多種組合產(chǎn)品，并可依據(jù)客戶需求做規(guī)劃與設(shè)計。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各類制造機械、金屬加工機械、挪動車輛機械、液壓、伺服與油電整合應(yīng)用。分離不同油泵之特性，到達低噪音，友善工作；低耗能，保護；低耗損，儉省本錢等特性，重要的是，能大幅機械運作的精度與性，使客戶效益***化。cml提供馬達組配與選用效勞，齒輪泵多款銜接的串泵組裝，以及伺服的應(yīng)用規(guī)劃等。假如您有任何請求，請與我們聯(lián)絡(luò)。

我們消費提供各種cml油泵、cml液壓泵、cml葉片泵、cml齒輪泵、全懋油泵、全懋液壓泵、全懋葉片泵、全懋齒輪泵、泵閥、油壓、電磁閥、控制閥...等液壓制造。---率，省能源。低噪音，運轉(zhuǎn)時安靜平順，運用***。操作簡單，容易。體積少，儉省空間，可直接連結(jié)馬達運用。全懋公司從屬三五集團旗下之企業(yè)。自1981年全懋精機股份有限公司正式成立。公司體認到，若要消費高的產(chǎn)品，不只需求有***的機械概念，而***的工業(yè)技術(shù)學(xué)問更是重要。公司不惜重金引進許多德以及的------來臺作技術(shù)指導(dǎo)，在液壓行業(yè)的制造和培訓(xùn)。我們消費提供各種泵浦(幫浦)、泵閥、油壓、電磁閥、控制閥..等液壓制造。全懋精機(股)公司創(chuàng)于1981年，投入美金500萬元成立此公司。這個投資被當時經(jīng)濟部評定為年度三大***工業(yè)投資案之一，這也是外鄉(xiāng)工業(yè)在朝向自動化工業(yè)的一大起步。在上全懋公司體認到，若要消費高的產(chǎn)品，不只需求有***的機械概念，而***的工業(yè)技術(shù)學(xué)問更是重要。有鑒于此，公司不惜重金引進許多德以及的------來臺作技術(shù)指導(dǎo)，并投入大量資金采購?fù)獾?**設(shè)備。這使得全懋公司在液壓范疇的生長更為充實。直至，公司產(chǎn)品及***的售后效勞，仍是公司一向追求不輟的目的。主要業(yè)務(wù)包含:各種油壓泵浦(幫浦)、伺服節(jié)能、油壓單元、電磁閥、控制閥、代理進口產(chǎn)品...等等。我們?yōu)槟峁└叩漠a(chǎn)品和***的售后效勞，也加快了向節(jié)約型企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐，進步企業(yè)整體競爭力，為和社會發(fā)明更大的經(jīng)濟和社會效益。全懋公司從屬三五集團旗下之企業(yè)。自1981年全懋精機股份有限公司正式成立。公司體認到，若要消費高的產(chǎn)品，不只需求有***的機械概念，而***的工業(yè)技術(shù)學(xué)問更是重要。公司不惜重金引進許多德以及的------來臺作技術(shù)指導(dǎo)，在液壓行業(yè)的制造和培訓(xùn)。我們消費提供各種泵浦(幫浦)、泵閥、油壓、電磁閥、控制閥..等液壓制造。蘇州瑤佐機電有限公司，---銷售cml全懋液壓油泵產(chǎn)品。全懋公司從屬三五集團旗下之企業(yè)。自1981年全懋辮機股份有限公司正式成立。公司體認到，若要消費高的產(chǎn)品，不只需求有***的機械概念，而***的工業(yè)學(xué)問更是重要。公司不惜重金引進許多德以及的------來臺作技術(shù)指導(dǎo)， 在液壓行業(yè)的制造和培訓(xùn)。同時加速軸承的磨損，軸承的壽命，消弭辦法消弭困油的辦法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使***腔容積減小時經(jīng)過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時經(jīng)過右邊的卸荷槽與吸油腔相通，性能進步進步齒輪油泵性能的可行回路齒輪油泵因受定排量的構(gòu)造---。通常以為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使構(gòu)成真空，將，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將擠入管路中去，腔與腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的口的壓力取決于泵出口處阻力的大小，力士樂環(huán)形齒輪泵構(gòu)造特性:1，構(gòu)造簡單。

全懋IGM-4F-25-R-20排量規(guī)格8-160mL/r，圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見，這種泵的殼裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向時，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，顯露齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，構(gòu)成局部真空,油箱中的油液在壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不時地時，齒輪泵的吸、壓油口不時地吸油和壓油，完成了向液壓保送油液的。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構(gòu)。齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪(輪)固定在軸上，齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動機驅(qū)動，齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上，齒輪泵的齒輪時，沿吸油管進入到空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前)，然后進入壓油管。齒輪泵的主要特性是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺陷。齒輪泵適宜于保送外嚙合齒輪泵的設(shè)計設(shè)計齒輪泵時，應(yīng)該在所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、本錢低，以求技術(shù)上，經(jīng)濟上合理。我們已知某油泵工作壓差ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用y132s-4電動機作為原動機帶動油泵的正常工作。一.定角a。和齒頂高系數(shù)f。采用，a,=20， 齒頂高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)z排量與齒數(shù)，查資料《液壓文件》中查得q= 2nzm2 bx10~(ml/r)(1-1)思索到理論上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大，所以齒輪泵的理論排量應(yīng)比按式(1-1)計算的值大一些，并且齒數(shù)越少差值越大。思索到這一要素，就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)k以補償其誤差，則齒輪泵的排量為q= 2nkzm bx10-3(ml/r)通常k=1.06~1.115， 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時取小值(當z=6時，可取k=1.115,而當z=20時，可取k=1.06)反映齒輪泵結(jié)構(gòu)大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(df=mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)更為有利若要堅持排量不變,要使泵的體積很小，則應(yīng)增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不只會使流量脈動，以致會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.普通齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機床或其它對流量的均勻性懇求較高的低壓齒輪泵，普通取z= 1 4~30;用于工程機械及礦上的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油，普通液壓油。

IGM-4F-25-R，IGM-4F-32-R，IGM-5F-40-R，IGM-5F-50-R，IGM-5F-64-R，IGM-6F-100-R，

VCM--30C-21，VCM--30D-20，VCM--30D-21，VCM--40A-20，VCM--40A-21，VCM--40B-20，

EGB-26-R，EGA-26-R，IGM-2F-8R-20，IGM-2F-8-R-20，IGM-3F-10-R-20，IGM-3F-10R-20，

VCM-1M-25-FR，VCM-1M-31-FR，VCM-1M-6-FR，VCM-1M-8-FR，VCM-2M-26-FR，VCM-2M-33-FR，

IGH-2F-3.5-R，IGH-2F-5-R，IGH-2F-6.5-R，IGH-2F-8-R，IGH-3F-10-R，IGH-3F-13-R，

IGH-3F-16-R，IGH-4F-20-R，IGH-4F-25-R，IGH-4F-32-R，IGH-5F-40-R，IGH-5F-50-R，

IGH-2F-5-R-20，IGH-2F-6.5-R-20，IGH-2F-8-R-20，IGM-4F-32-R-20，IGM-6F-100-R-20，

IGH-3F-13R-20，IGM-5F-64-R-20，IGM-5F-64R-20，IGM-2F-3.5R-20，IGM-2F-3.5-R-20，

IGM-2F-6.5-R，IGM-2F-8-R，IGM-3F-10-R，IGM-3F-13-R，IGM-3F-16-R，IGM-4F-20-R，

VCM-SF-40C-20，VCM-SF-40B-20，VCM-SF-12C-10，VCM-SF-12D-10，VCM-SF-30C-20，VCM-SF-30D-20，

VCM-DF-40B-40B，VCM-DF-40B-40B-10，VCM-DF-40C-40C，VCM-DF-40C-40C-10，VCM-DF-40D-40D，

VCM-2M-41-FR，VCM-2M-47-FR，VCM-2M-53-FR，VCM-2M-59-FR，VCM-2M-65-FR，VCM-DF-12A-12A，

全懋IGM-4F-25-R-20排量規(guī)格8-160mL/r，二次流量可作它用或回油箱，定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵分離起來，省去管路并消弭外走漏。故了本錢，此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上常可見到的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，它省去了一個泵，負載傳感流量控制閥的功用與定值一次流量控制的功用非常相近:即無論泵的轉(zhuǎn)速，工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅經(jīng)過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其值，此回路可替代規(guī)范的一次流量控制回路而取得輸出流量，因無載回路的壓力低于定值一次流量控制計劃，故回路溫升低，無載功耗小，負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣。其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)，旁路流量控制關(guān)于旁路流量控制，不管泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高。泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套，鑲套后，將內(nèi)腔搪到請求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼分離面平齊，3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。igh-3f-10-r齒輪油泵湖北恒帆達液壓設(shè)備有限公司，消費進口液壓泵、液壓馬達、液壓閥液壓設(shè)備產(chǎn)品。涵蓋了液壓的動力元件，控制元件具備較強的成套供給和效勞才能。公司近年來專心努力于液壓技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，不但為市場提供***的產(chǎn)品，還向用戶提供處理計劃，參與主機共同研發(fā)。目前公司專業(yè)制造的有柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、馬達、液壓閥多大類40多個系列500余種規(guī)格型號。公司產(chǎn)品普遍應(yīng)用于工程機械車輛,石油機械，煤礦掘進機，扒渣機，鉆井機械，礦山機械，漁船，吊車，搗爐機等行業(yè)和范疇。兩聯(lián)，三聯(lián),四聯(lián)泵，單泵，雙聯(lián)泵等配件可替代進口的高壓齒輪油泵，且比同類進口產(chǎn)品價錢***，更牢靠，并具有完善售后效勞體系。公司把高規(guī)范，精密化作為作業(yè)準繩，真誠為客商提供***的產(chǎn)品和***的效勞與新老客戶真誠協(xié)作，攜手并進，共創(chuàng)泵閥行業(yè)輝煌將來。我們?yōu)槟峁└叩漠a(chǎn)品和***的售后效勞，也加快了向節(jié)約型企業(yè)轉(zhuǎn)變的步伐，進步企業(yè)整體競爭力，為和社會發(fā)明更大的經(jīng)濟和社會效益。全懋公司從屬三五集團旗下之企業(yè)。自1981年全懋精機股份有限公司正式成立。公司體認到，若要消費高的產(chǎn)品，不只需求有***的機械概念，而***的工業(yè)技術(shù)學(xué)問更是重要。公司不惜重金引進許多德以及的------來臺作技術(shù)指導(dǎo)，在液壓行業(yè)的制造和培訓(xùn)。我們消費提供各種泵浦(幫浦)、泵閥、油壓、電磁閥、控制閥..等液壓制造。蘇州瑤佐機電有限公司，---銷售cml全懋液壓油泵產(chǎn)品。全懋公司從屬三五集團旗下之企業(yè)。自1981年全懋辮機股份有限公司正式成立。公司體認到，若要消費高的產(chǎn)品，不只需求有***的機械概念，而***的工業(yè)學(xué)問更是重要。公司不惜重金引進許多德以及的------來臺作技術(shù)指導(dǎo)， 在液壓行業(yè)的制造和培訓(xùn)。

齒輪泵是依托泵缸與嚙合齒輪間所構(gòu)成的工作容積變化和挪動來保送或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個***空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將擠入管路中去。腔與腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的口的壓力取決于泵出處阻力的大小。igh-3f-10-r齒輪油泵齒輪泵優(yōu)點：齒輪采用具有九十年程度的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，***的優(yōu)點是齒輪嚙合中齒廓面沒有相對，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)均衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、***、***。該泵設(shè)計的約束，使得齒輪泵在設(shè)計、消費和運用上進入了一個新的范疇。齒輪泵設(shè)有差壓式平安閥作為超載，平安閥全回流壓力為泵額定壓力1.5倍。也可在允許壓力范圍內(nèi)依據(jù)實踐需求另行。但是此平安閥不能作減壓閥長期工作，需求時可在管路上另行裝置。該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計為兩種，一種是機械密封，另一種是填料密封，可依據(jù)詳細運用狀況和用戶請求肯定igh-3f-10-r齒輪油泵齒輪泵性能進步辦法：進步齒輪油泵性能的可行回路齒輪油泵因受定排量的構(gòu)造---，通常以為齒輪泵僅能作恒流量液壓源運用。但是，附件及螺紋聯(lián)接組合閥計劃關(guān)于進步其功用、本錢及進步牢靠性是有效的，因此，齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。在泵上直接裝置控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了本錢。較少管件及銜接件可走漏，從而進步工作牢靠性。而且泵自身裝置閥可回路的循環(huán)壓力，進步其工作性能。下面是一些可進步齒輪泵***功用的回路，其中有些是理論證明可行的***回路，而有些則屬研討。這個***的容腔開端隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐步減小，以后又逐步加大，***腔容積的減小會使被困油液受而產(chǎn)生***的壓力，并且從縫隙中擠出。招致油液---，并致使機件遭到額外的負載,而***腔容積的增大又形成部分真空，使油液中溶解的氣體別離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，這些都將產(chǎn)生激烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象，危害徑向不均衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體。同時加速軸承的磨損，軸承的壽命，消弭辦法消弭困油的辦法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使***腔容積減小時經(jīng)過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時經(jīng)過右邊的卸荷槽與吸油腔相通，性能進步進步齒輪油泵性能的可行回路齒輪油泵因受定排量的構(gòu)造---。通常以為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使構(gòu)成真空，將，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將擠入管路中去，腔與腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的口的壓力取決于泵出口處阻力的大小，力士樂環(huán)形齒輪泵構(gòu)造特性:1，構(gòu)造簡單。

這種油液是以石油的精練物為基礎(chǔ)，參與各種改進性能的添加劑而成。七.肯定齒輪泵的轉(zhuǎn)速n齒輪泵普通都和原動機(電動機、內(nèi)燃機等)直接銜接，我們所用的電動機為y132s-4型功率p=5.5kw,滿載轉(zhuǎn)速n, =1440 /min,所以其轉(zhuǎn)速n應(yīng)于原動機的轉(zhuǎn)速分歧。 由流量公式可知，轉(zhuǎn)速愈高,流量愈大。但轉(zhuǎn)速過高，由于向心力的作用，使油液不能完好充溢齒間，吸油招致了容積效率降落，產(chǎn)生氣蝕、震動和噪聲。因此就有的轉(zhuǎn)速。允許的轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān)，粘度越大，允許的轉(zhuǎn)速就愈低。普通用齒輪頂圓圓周速度的辦法來肯定轉(zhuǎn)速，以在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油，起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周速度vm.換算成允許的轉(zhuǎn)速n.1.誠輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)備。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結(jié)構(gòu)普遍應(yīng)用，是由于三片式結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點。(1) 毛坯制造容易，以致可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償，從而補償性能和進步壽命;(4)便于雙出軸布置， 根據(jù)需求可以串聯(lián)另-一個齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個整體還是做成分別式經(jīng)過鍵(或花鍵)銜接.將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊， 裝配便當，將齒輪和軸作成分別式，其優(yōu)點是加工藝性好，齒輪側(cè)面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見。(二)肯定上下壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負荷(徑向力)的計算(四)軸的計算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計上看， 采用的是齒輪軸，固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處置，由表14.1 (課本--《機械設(shè)計基礎(chǔ)》。查得σ, = 600mpa。再由表14.5查得[σj]=ssmpa.(2)初步估 算軸的小直徑由式d≥i式中c--由軸的材料和受載情況所決議的計算常數(shù)，見表14.4取c=118. d212.4mm思索該處軸徑尺寸應(yīng)當大于高速軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性懇求，參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步肯定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點反力在計算中逐一般當作可動鉸鏈雙支點的梁。這種假定關(guān)于一個支座中只裝有一個軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來但能自動調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個資動相示，但不能自的現(xiàn)的是則不思索外面的那個軸承，而將靠里面的的軸承當作鉸鏈支承。的子增動軸系。這個概定性校糠與逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全，所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，k。值要根據(jù)“和σ值在“機械設(shè)計手冊”中選取(其中d-從動齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲倦影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機械設(shè)計手冊”中選取。2.從動軸的剛度計算由于從動軸.上沒有扭矩作用，所以只計算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場所下，地計算軸頸的撓度是很重要的，由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲，就會惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈，很快就會損壞這些表面。在采用軸承的場所下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，構(gòu)成軸承的撓傷。為了防止這種，先必需盡可能軸的撓度。在計算軸的撓度時，我們假定:a)關(guān)于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡圖如圖所示。

IGH-3F-10-R-20，IGH-3F-16-R-20，IGM-2F-5-R-20，IGM-5F-40-R-20，IGH-2F-3.5-R-20，

IGM-2F-6.5R-20，IGM-2F-6.5-R-20，IGM-3F-16-R-20，IGM-3F-16R-20，IGH-3F-13-R-20，

IGH-5F-64-R，IGH-6F-100-R，IGH-6F-125-R，IGH-6F-80-R，IGM-2F-3.5-R，IGM-2F-5-R，

VCM-SF-30B-20，VCM-SF-20B-10，VCM-SF-20C-10，VCM-SF-20D-10，VCM-SF-12A-10，VCM-SF-12B-10，

VCM-DF-30C-30C，VCM-DF-30C-30C-10，VCM-DF-30D-30D-10，VCM-DF-40A-40A，VCM-DF-40A-40A-10，

IGM-5F-40，IGM-6F-50，IGH-6F-100-R-20，IGH-4F-20-R-20，IGH-4F-25-R-20，IGH-4F-32-R-20，

IGM-4F-25R-20，IGM-6F-80-R-20，IGM-6F-80R-20，IGH-6F-80-R-20，IGH-6F-80R-20，

VCM--40B-21，VCM--40C-20，VCM--40C-21，VCM--40D-20，VCM--40D-21，VCM-SF-30A-20，

VCM-DF-20D-20D-10，VCM-DF-30A-30A，VCM-DF-30A-30A-10，VCM-DF-30B-30B，VCM-DF-30B-30B-10，

VCM-1M-10-FR，VCM-1M-12-FR，VCM-1M-14-FR，VCM-1M-17-FR，VCM-1M-19-FR，VCM-1M-23-FR，

IGM-6F-125-R，IGM-6F-80-R，IGM-4F-25-R-20，IGH-6F-125-R-20，IGH-6F-125R-20，

VCM-DF-20A-20A-10，VCM-DF-20B-20B，VCM-DF-20B-20B-10，VCM-DF-20C-20C，VCM-DF-20C-20C-10，