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保養電器設備檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。調高發電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量必須提高，可適當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高.6v比較合適。保養啟動電機。冬季發動機啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，又會進一步增加發動機啟動難度。實踐表明，在夏季里，如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時，啟動發動機可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。
罐體有效容積8.6立方,實際容積約9立方米（加油機側掛），運輸介質：柴油，營運證可辦3類，標配帶歐標罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車輛運載安全平穩等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側貼“爆”字，呼吸閥
關于殘值的概念，應該進一步明確，提供如下的參考材料：中聯舊機動車經營市場招商策劃部的魏征介紹說，在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩余的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸35元計算，一輛小轎車大約可以領到2至3元。魏征介紹說，汽車殘值的估價有許多方法，按照規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中為基礎，也為簡便易行的是重置成本法。
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一場大雨車主損失慘重一場大雨以后，記者來到4s店、維修廠進行采訪，發現大約有幾十例因涉水造成發動機損壞的案例，但獲得理賠的車輛寥寥無幾。在某大型修配廠記者看到，一輛嶄新的速騰正在被維修工人拆解發動機，記者詢問得知，這位車主就是因為車輛涉水熄火，因為再次啟動而使得發動機損壞，經過核算大概要付出近兩萬元的高額維修費。這位車主告訴記者：“我剛把車買回來，還沒新鮮兩天，這就要成大修過的車了。當時下著暴雨，由于水較深車后熄火了，因為比較著急，就又嘗試著啟動，結果車再也沒反應了。
