越南政府近年來將軌道交通建設提升至國家戰(zhàn)略高度，通過大規(guī)模投資計劃推動基礎設施現(xiàn)代化轉型。中越雙方正在合作建設三條連接中國和越南的關鍵標準軌鐵路項目：

2025 年啟動老街-河內-海防鐵路項目，總投資約 83.7 億美元，旨在完善鐵路網絡并推動越南交通一體化。

行業(yè)發(fā)展機遇：

1.政府投資與擴建計劃：越南正大力投資于鐵路基礎設施的現(xiàn)代化改造和擴建。政府計劃改造 7000 多公里的鐵路線路，并對現(xiàn)有軌道進行升級。

2.鐵路技術與設備需求增長：目前的鐵路系統(tǒng)老化，需要進行升級改造，這就產生了對新型機車、信號系統(tǒng)和自動化技術的需求。引入電氣化和數(shù)字信號系統(tǒng)的計劃為鐵路技術、自動化以及人工智能驅動的解決方案提供了機遇。

3.巨大的商機：河內地鐵和胡志明市地鐵正在建設中，且已規(guī)劃了未來的擴建階段。地鐵項目產生了對軌道交通車輛、車站基礎設施、票務系統(tǒng)以及維護服務的需求。

4.可持續(xù)和綠色交通：越南旨在通過增加鐵路貨運和客運量來緩解道路交通擁堵并減少排放。對氫動力、電力驅動以及自動駕駛列車的關注度日益提高。

5.外國投資增加與公私合營（PPP）機遇：越南正通過公私合營（PPP）模式鼓勵外國企業(yè)參與鐵路項目合作。提供軌道系統(tǒng)、軌道交通車輛、數(shù)字鐵路解決方案以及維護服務的公司可以爭取政府合同。

6.戰(zhàn)略地位：越南是泛亞鐵路網絡的一部分，該網絡連接著中國、老撾、泰國和柬埔寨。跨境貨運鐵路的擴建將推動對物流解決方案、智能貨運系統(tǒng)以及多式聯(lián)運技術的需求。

然而，越南本土在核心工程裝備制造與尖端施工技術方面仍有明顯短板。無論是滿足超高技術標準的先進設備，還是項目整體的規(guī)劃、建設、運營管理技術，都亟需通過國際合作引入。